SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 22
<br> 22
<br> ZZ
<br> 22
<br> 22
<br> 22
<br> 22
<br> 22
<br> ZZ 22
<br> Schéma Bl17
<br> Standardní pracovní místo na chodníku,stezce pro cyklisty nebo stezce pro chod— ce a cyklisty <.>
<br> podélné uzávěry dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím
<br> červená výstražná světla typu 3.podélný odstup do 50 m
<br> příčné uzávěy dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím
<br> minimálně jedno červené jednostranné výstražné světlo typu 3 na každé uzávěře
<br> hodnota A XXX.X.X m nebo šířka stávajícího chodníku nebo slezky
<br> ' „sim—» ODSOUHLNZENÁ PŘÍLOHA
<br> ';:Q'Lň kz— almmisku - vMá—„m *.'.r'fmnns'ntdcl.\QĚŠ'Í Kupka íevtttclat—1 milou) o: v mx '.u'u tmp
<br> C ; t-íPFM ČÍŠÝ/dělišťíffi„ŽÍÍÝQÉ.<.>.<.>.<.>.<.> Dum/5,131d)
<br> Za správnost: % „č/
<br> 1) označenípracovního místa na vozovce podle schémat 3/1,8/2,3/4 až 8/6,8/8,8/9,B/12 až B/14.3 MESTSKY HRAD JESÉW
<br> odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> m/owgš/ for.?
<br> 59
<br> r___„_„______„ ___.<.>._„
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> IPlOa
<br> Schéma Bl15
<br> Standardní pracovní místo.Uzavírka po- zemní komunikace s objížd'kou <.>
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD JESENÍK
<br> odbor dopravy © a silničního hospodářství
<br> IUI 09% &'$/“100%
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami
<br> odstup max.lOm
<br> příčné uzávěry v oblasti pracovního místa zábra- nami
<br> minimálně 5 výstražných světel typu 1
<br> užití značky 6.B 1 s dodatkovou tabulkou (3.E Sa v případě potřeby vyznačit vzdálenost k začátku uzavírky (např.při větší vzdálenosti k tomuto místu)
<br> „ „m? ODS-OUHLASENÁ mtmr-m
<br> „.ke stanovisku » vy,!jřon' ': tluk.me'rl; ci t “"/.:),— Kra—hk: lomí—15h: rzo'hr! f “Man,/„' 'Tw I.“;"l
<br> [Cik-"“Hl- L'Č'Q' QLÍÍŽÍÍŠŽZÍÝÍ.“é
<br>.Za sp;.tvnt :.t:.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>
<br> Pozn.: V případě vyznačení objížd'kové trasy.umístění značek č,IS tla až č.IS 11d dle místních podmínek
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 57
<br> „___—_-
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Schéma Bl14.3
<br> Standardní pracovní místo v prostoru
<br> okružní křižovatky <.>
<br> případně se zřizuíe obiižd'ka
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD JESENÍK odbor dopravy © a silničního hospodářství
<br> HJ! 0114 ;3/ „70447
<br> příčná uzávěra íednostrannýmí smérovacimí
<br> deskami
<br> odstup podélně i-2m příčné 0.6-1m
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací
<br> desce
<br> podélná uzávra iednostrannýmí směrovacimí
<br> deskami odstup max.10 m
<br> výstražné svetlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim žlutoze-
<br> leném podkladu,u ostatních viezdů shodně
<br> i) mínímáiníšiřka se zjišťuje pomocí vlečných
<br> křivek
<br> i amu oosmnmscu/wniipm &.tn www - vviáď'em k dulumntau." Ivalo-ké Motown [ :“ Glam-x" tha hnoji:
<br> ___/,<.>.<.>,- iČ-i KPPM— ŠÉF?.Ěňíxdďjí'fiťžb.<.>.<.>.<.> <.>
<br>.Za správnost:.___.<.>.—
<br> vzdálenoslí v metrech
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> SLV
<br> Schéma Bl14.2
<br> Standardní pracovní místo v prostoru křižovatky <.>
<br> “J) nesou: lvem/\ Pi'íílOiiA
<br> 5 ')':"3 k:? mara/Jiu: - v.n'.l-í ní !: d.lcn; fandí
<br> v.! „l.)-v if'ůj :!,<.> ie mu nn“ pc'f.<.>.c Clnm' nické-lva km,<.> i L.<.>.<.>.Í.<.>._._._ z _ __
<br> raw/f.<.>,- roku,„WND _!
<br> C i kura/;
<br> ('— ! 4,1“ka Za správnost: 21
<br> '" T
<br> vedení provozu (užíti značek č.C 4 a až č.C4 c) závisí na konkrétním umístění pracovního místa v prostoru křižovatky,případně se pro určitý směr zřizuje objížďka
<br> příčné uzávěry zábranou minimálně 3 výstražná svéllatypui,<,> v.MESTSKY HRAD „lEStPííí-a odbor dopravy C?) a silničního hospodářství
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčním žlutoze- leném podkladu,u ostatních vjezdů shodné
<br> i) minimální šířka se zjišťuje pomocí vlečných křivek
<br> Pozn.: Pro usměrnění provozu v prostoru křižovat- ky lze užít směrovacích desek (č.Z4a až č.Z4c) dle konkrétní situace
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 55
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> íZO
<br> min.2.15
<br> _ |P4b _).n N O
<br> 22
<br> lP4b
<br> A15
<br> Schéma Bl14.1
<br> Standardní pracovní místo.Zjednosměrnění pozemní komunikace <.>
<br> případně se zřizuje objížďka
<br>,gify—„_ oosour ltA'C—CNA í'f'ÍlDí lA (.ť.<.>._ lm minou/iam v vyiáJřm i k.» T-inr " igri \; „.y tha; hn *zvíliuu“.poxmóinmrucíz-.ru Ia.-slo
<br> ! 'Cj i(Hř'M.úsilí/Čj - “„a/„e- „AM/0.<,>
<br> „_Za správnost: &'M/ V
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výslražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra jednostrannými směrovacimí deskami odstup max.iOm
<br> MESTSKY URAL) JESÉíÍtŽ—š;
<br> odbor dopravy (Š./'
<br> a silničního hospodářství
<br> I'U/ 0995'3/ JN! Ý
<br> příčná uzávěra vodicí tabulí výstražná světla typu 1
<br> příčná uzávěra zábranou nebo třemi smérovacímí deskami minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních znač...