MĚSTSKÝ ÚŘAD HLUČÍN
<br> odbor životního prostředí a komunálních služeb.__ Mírové náměstí 23,748 01 Hlučín * ' i“
<br> 29 413— 2015 Již Mg.<.> __
<br> SPíS.ZN.: 06394/2016/OŽPaKS/Fl “___ „,/_,' C.<.> /.: HLUC/10988/2016/0ŽPaKS/Fí VYŘIZUJE: Ing.XXXXXXX XXXXXXXX _I TEL.: XXX XXX XXX FAX: XXX XXX 238 Město Hlučín E-MAIL: fichnova©hlucín.cz Mírové náměstí 23 748 01 Hlučín
<br> DATUM: 23.3.2016 L _I VYPRAVENO DNE: 23.3.2016
<br> VEREJNA VYHLASKA
<br> OZNÁMENÍ o ZAHÁJENÍ ŘÍZENÍ o PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI STAVEBNÍHO POVOLENÍ
<br> Město Hlučín,IČ 00300063,Mírové náměstí 23,748 01 Hlučín
<br> (dále jen "stavebník") dne 12.2.2016 podal žádost o prodloužení platnosti stavebního povolení podle 5 115 odst.4 zákona č.183/2006.Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"),ke stavbě vodního díla:
<br> "Sanace,rekultivace a revitalizace územi po těžbě štěrkopísku u Hlučína" 80 321 Pravobřežní hráz 80 322 Levpbřežni hráz SC 351 Celní hráz
<br> (dále jen "stavba") na pozemku parc.č.661/1,662/1,662/2,662/7,662/8,662/9,662/11,663/15,879/41 v katastrálním území Děhylov,parc.č.655/2,660/5,883/5,652,655/6,655/7,855/8,655/10,655/23,655/24,655/25,655/26,655/28,655/38,655/40,655/41,655/42,655/43,657/1,657/2,657/6,660/3,759/9,759/10,759/13,766/3,781/3,781/20,783/2,788,789/4,789/5,789/20,789/21,789/22,879/22,879/24,882/7,882/8,882/12,883/4,883/7.883/8,883/9,883/10,883/11,883/12 v katastrálním území Dobroslavíce,parc.č.338/2,437/8,437/9,437/43 v katastrálním území Jilešovice,parc.č.1388/4,1400/2,1400/3,1404/2,1196,1303/35,1340/6,1340/7,1346/1,1348/2,1382,1388/1,1388/2,1388/3,1401/1,1401/3,1401/4,1404/1,1405/1,1405/2,1405/3,1405/4,1806/5,1844,1857,1927 vkatastrálním území Kozmice.Uvedeným dnem bylo zahájeno vodoprávní řízení <.>
<br> Popis stavby:
<br> 80 321 Pravobřežní hráz
<br> Jde () mírně navýšení stávající hráze a vyrovnání koruny v celkové délce 2 307 m (navíc v délce 1010 m — v km 1,050 — 2,060,je niveleta dostatečně vysoko a šířka koruny hráze větší než požadované 3 m a proto budou provedeny na koruně hráze v tomto úseku pouze udržovací práce,které jsou vodoprávnímu úřadu ohlášeny).Navýšení hráze je navrženo nad úroveň 0100 sbezpečnostním převýšením 0,5 m ke koruně hráze,což odpovídá požadavkům správce vodního toku podniku Povodí Odry,s.p.Navržená níveleta koruny ve směru toku stále klesá dle průběhu hladiny.Koruna bude zpevněna nestmeleným povrchem zhutněně štěrkodrtě
<br> Č.j.HLUC/10988/201GIOŽPaKS/Fi Str.2
<br> (šotoliny) šířky 3 m.Pod pojezdovou vrstvou šotolíny tloušťky 0,1 m je navržen podsyp z makadamu tl.0,2 m provedený na separační geotextilíí.Příčný sklon koruny je 0,5 % směrem do XXXXXX Opavy.Zpevnění koruny hráze je provedeno pro pojezd techniky údržby hráze a koryta toku.Jedná se o netuhou vozovku s nestmeleným krytem s návrhovou úrovní porušení D2.Navýšení a vyrovnání hráze je provedeno dosypáním vzdušného svahu hráze ve sklonu 112,5.Po dosypání bude vzdušní svah ohumusován a oset a na koruně bude provedeno zpevnění.Vmístech,kde zdůvodu nedostatku prostoru za vzdušní patou není umožněno dosypání vzdušného svahu v požadovaném sklonu 1:2,5,bude vzdušní svah dosypán ve sklonu 1:2.Pro zajištění stability svahu s větším sklonem je ve vzdušní patě svahu navržena zapuštěna přitěžovací patka zlomového kamene.Vúsecich,kde jsou prostorově podmínky natolik stísněné,že nelze provést ani dosypání svahu ve sklonu 1:2,je provedení vzdušného svahu hráze navrženo ze svislých drátokamenných prvku (Gabíonů).Všechny stávající sjezdy z koruny hráze budou zachovány a budou výškově napojeny na upravenou níveletu koruny.Napojení bude provedeno plynule bez výškového skoku,aby byl umožněn pojezd techniky pro údržbu.Sjezdy na kynetu koryta toku ve staničení km: 0,100,0,450,0,930,2,070,2,090,3,180 & 3,270 zůstanou bez úpravy povrchu,nezpevněné.Na sjezdech v km 0,963 a km 2,082 bude provedena úprava jako na povrchu hráze — tyto udržovací práce jsou vodoprávnímu úřadu ohlášeny.Stávající závory na hrázi v km 1,100 (u stupně pod Rybárnou) a v km 3,500 (u mostu v Jílešovících) zůstanou zachovány.Pro pohyb techniky pro údržbu koryta a hráze je navržen průleh v kynetě koryta toku v ř.km 10,580 v profilu lávky Jilešovice.V místě lávky bude snížena břehová hrana kynety na úroveň 217,00 rn n.m <.>,aby mohla podjiždět technika po kynetě pod lávkou.Sjezd a výjezd průlehu jsou o XXX.sklonu XX % a svah zahloubení průlehu je X:X.Šířka průlehu je 3,5 m a příčný sklon 3% směrem do XXXXXX toku.Pro zajištění stability průlehu a celého břehu vdané lokalitě je snížení břehu opevněno lomovým kamenem kladeným na sucho a s urovnáním horního líce tak,aby byl pojízdný pro požadovanou techniku.V úsecích km 1,490 — 2,600 a km 3,000 — 3,200 bude v rámci udržovacích prací na pravobřežní hrázi vybudována podzemní sanační stěna —— tyto udržovací práce jsou vodoprávnímu úřadu ohlášeny <.>
<br> 80 322 Levobřežní hráz
<br> Jde o vyrovnání koruny hráze v celkové délce 2 502 m.Navýšení hráze je navrženo nad úroveň Omo s bezp...