ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ
<br> Letiště Ruzyně
<br> 160 08 PRAHA 6
<br> Sp.zn.: 16/730/0006/OPŘLP/02/ 16
<br> Č.j.: 1430—16-701 V Praze dne 18.2.2016
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Úřad pro civilní letectví jako věcně a místně příslušný správní orgán podle ustanovení 5 89 odst.2 písm.c) zákona č.49/1997 Sb <.>,o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č.455/1991 Sb <.>,o Živnostenském podnikání (živnostenský zákon),ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o civilním letectví“),v souladu s ustanovením % 172 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „správní řád“),vydává podle š37 odst.1 zákona o civilním letectví návrh opatření obecné povahy,kterým se zřizují:
<br> Ochranná pásma VHF vysílačů a přijímačů umístěných na bývalé TWR na letišti Ostrava - Mošnov
<br> Článek 1 <.>
<br> Ochranné pásmo VHF vysílačů a přijímačů zasahuje nad katastrální území Mošnov 699934,Skotnice 748561,Sedlnice 747009,Nová Horka 600318,Albrechtičky 600300,Harty 720518,Petřvald u Nového Jičína 720500 <.>
<br> Seznam použitých zkratek
<br> LPZ letecké pozemní zařízení LKMT letiště Ostrava - Mošnov OP ochranné pásmo
<br> ÚCL Úřad pro civilní letectví
<br> VHF velmi vysoké kmitočty
<br> m n.m.pr výškový systém baltský po vyrovnání,nadmořská výška WGS-84 světový geodetický systém
<br> S—J TSK souřadnicový systém Jednotné trigonometrické sítě katastrální L 14 letecký předpis Ministerstva dopravy ČR
<br> TWR věž letové kontroly
<br> 16/730/0006/OPŘLP/02/16
<br> Základní údaje
<br> Zařízení VHF přijímačů a vysílačů se nachází na střeše staré věže letové kontroly na letišti Ostrava — Mošnov,nacházející se v katastrálním území Mošnov (699934),parcelního čísla: st.367.Všechny tři antény jsou instalovány na společném stožárku.Nadmořská výška terénu na stanovišti je 253,39 m n.m.pr <.>
<br> Výsledné'OP je tvořeno kružnicí se středem v reprezentativním středu celé soustavy VHF antén na stanovišti.Poloměry jednotlivých sektorů jsou zvětšeny 0 vzdálenost středu OP od nejvzdálenější z VHF antén,tedy o 0,6 m.Horizontálně je střed OP umístěn v místě nejnižší z VHF antén,tedy antény číslo 3 <.>
<br> Souřadnice umístění: Anténa č.1: WGS—84: 490 41 ' 28,33" N; 180 06' 47,24"E S—JTSK: X = 1 116 500,72; Y : 484 156,35 nadmořská výška příruby antény: 271,06 rn n.m.pr Anténa č.2: WGS-84: 490 41 “ 28,33" N; 180 06' 47,24"E S-JTSK: X = 1 116 500,73; Y : 484 156,34 nadmořská výška příruby antény: 268,74 m n.m.pr Anténa č.3: WCS-84: 490 41 ' 28,33" N; 180 06' 47,30"E S-JTSK: X =1 116 500,94; Y : 484 155,16 nadmořská výška příruby antény: 268,33 m n.m.pr Souřadnice reprezentativního středu celé soustavy VHF: WGS-84: 490 41 ' 28,33" N; 180 06' 47,27“E S-JTSK: X :] 116 500,83; Y : 484 155,75
<br>.vv <,>
<br> Popis ochranného pásma Ochranné pásmo VHF vysílače nebo přijímače je tvořeno třemi sektory,pro které platí:
<br> Sektor A - má tvar kruhu se středem vreprezentativním středu celé soustavy VHF a poloměrem 30,6 m.V sektoru A:.nesmí překážky,jejichž souvislá plocha je větší než 0,5 m2 a zároveň jsou ve vzdálenosti menší než 4 m od středu dipólu,převyšovat vodorovnou rovinu procházející 3 m pod středem anténního dipólu <.>
<br>.nesmí být žádná nadzemní vedení <.>
<br> 1 6/73 0/0006/OPŘLP/02/1 6
<br> Sektor B — má tvar mezikruží se středem vreprezentativním středu celé soustavy VHF a poloměry 30,6 m a 300,6 m.V sektoru B:
<br>.nesmí překážky převyšovat výšku středu antény,pokud nejsou individuálně posouzeny a odsouhlaseny UCL <,>
<br>.nesmí být žádná nadzemní vedení ani železniční trakce <.>
<br> Sektor C - má tvar mezikruží se středem v reprezentativním středu celé soustavy VHF a poloměry 300,6 m a 2000,6 m.V sektoru C musí být stavby převyšující výšku antény individuálně posouzeny a odsouhlaseny UCL <.>
<br> Vyhodnocení OP
<br> Do OP v sektoru B zasahuje trakční vedení železniční trati.Byla vypracována studie pro posouzení vlivu trakčního vedení na LPZ a následně po zprovoznění trati bylo provedeno měření možného rušení.Znásledného letového ověření nebyl prokázán negativní vliv na zařízení <.>
<br> Do sektoru C zasahuje v jihovýchodním směru stávající terén — kopec za Mošnovem a dále stavby v průmyslové zóně Mošnov.Tyto překážky jsou ověřovány letovým měřením a nebyl prokázán negativní vliv na zařízení <.>
<br> Článek 11.Odůvodnění
<br> Úřad pro civilní letectví na základě odsouhlasené dokumentace od provozovatele leteckého pozemnlbo zařízení jímž je Řízení letového provozu České republiky s.p <.>,Navigační 787,252 61 Jeneč zahájil zmoci úřední příslušné kroky ke zřízení ochranných pásem formou předepsanou v š 37 zákona o civilním letectví a postupem podle části šesté správního řádu.Ochranná pásma zajišťují bezpečnost leteckého provozu a spolehlivou funkci leteckých pozemních zařízení.V případě souběhu ochranných pásem podle účelu různých druhů leteckých staveb či leteckých pozemních zařízení se uplatní přísnější omezení <.>
<br> Úřad přezkoumal Dokumentaci ochranných pásem VHF bývalá TWR LKMT...