62
<br> 09 as:) _ $;th
<br> m %
<br> h“ »m
<br> 5,0 m)
<br> 1)
<br> „5 (vyjimecne "W
<br> T
<br> minl5
<br> hk \,*N <.>
<br> hm <.>
<br> cca 50
<br> Schéma B/1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnímzatíženim <.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0,6 -1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Magist od
<br> ěsta Plzně TP 66/2015
<br> opravy (58)
<br> 09 900 _
<br> „W
<br> ZZ
<br> && *N
<br> 2) LD “.Qn—N—pl v 's :.<.>.M & gg & oo % ga 04“ f lili-1 \%_ 0 za zv cca 50
<br> Schéma B/2
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúžení vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minímálně3výstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannýmí směrovacímideskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na síraněchodníku/stezkyprocyklísty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/16ažB/20
<br> vzdáleností v metrech
<br> TP 66/21015
<br> Magistrát mě ta Plzně
<br> odbor
<br> rvy (50J
<br> '
<br> 64
<br> M&M/nu TP online.Bvl vytvořen v elektronické podobě iako iediný autentický dokument <.>
<br> OL'OS—
<br> 2,75
<br> min?— rm—L &&
<br> hm
<br> 1)
<br> HSW.m <.>
<br> mo
<br> 50-70
<br> Schéma BI3
<br> Standardní pracovní místo Zúženíjízdního pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0.6-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užit! dopravn/ch značek a dopravn/ch zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 7 až B/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Magistrát
<br> odbo
<br> ta Plzně ravy (53)
<br> TP 66/2015
<br> Tento dokument ie součásti svstěmu TP online.Bvl vvtvořen v elektronické podobě iako iediný autentický dokument <.>
<br> 01:09 —
<br> 09"0€— erze
<br> ZZ evo
<br> 09—09 teze onen) q iza
<br> 821 b (nebo 826)
<br> 2)
<br>.AMS
<br> max.50
<br> 30—50
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v ;netrech
<br> 66
<br> Magistrát
<br> ]
<br> a Římě
<br> odbor d ravy (58)
<br> TP 66/2015
<br> Tento dokument ie součásti svstému TP online.Bvl vytvořen v elektronické podobě iako iediný autentický dokument <.>
<br> 01:09 —.09'08 —— 9129 0 L'S _ „ ©
<br> ZZ evo
<br> 09-09 (938 onen) qiza
<br> 821 b (nebo 326)
<br> 30-50
<br> max.50
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BI5.2
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovací mí deskami odstup podélně 1 -2 m
<br> příčně 0,8-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66/21015
<br> 67
<br> Tento dokument ie součástí systému TP online.BVI vvtvořen v elektronické podobě jako iediný autentický dokument <.>
<br> OL'OQ — „W
<br>.09-09 — eiza 0 0 09—09 (eza oan)
<br> QLZH
<br> „75 1)
<br> min.2 l
<br> „,<.> /ALF
<br> 821 b (nebo 826)
<br> 30-50
<br> 8213 —— 30-50
<br> & <.>
<br> A15
<br> 50-70
<br> Schéma Bl7
<br> Standar...

Č.j.MMP/011099/18
str.4
<br> MAGISTRÁT MĚSTA PLZNĚ
Odbor dopravy
Škroupova 5,306 32 P L Z E Ň
<br>
SPISOVÁ ZN.:
SZ MMP/010525/18
<br>
<br>
Č.J.:
MMP/011099/18
<br>
<br>
V PLZNI DNE:
11.1.2018
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> opatření obecné povahy
stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br> Magistrát města Plzně - Odbor dopravy jako příslušný správní orgán,podle § 124 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu ze dne 10.1.2018,který podala právnická osoba ARANEA NETWORK a.s <.>,IČO 24126039,Modřanská 307/98,147 00 Praha,po předchozím projednání s dotčeným orgánem - Policií ČR,Městské ředitelství policie Plzeň,Územní odbor vnější služby,Dopravní inspektorát č.j.KRPP-179968-1/ČJ-2017-030506-2,ze dne 4.prosince 2017 podle § 77 odst. 1 písm. c) zákona o silničním provozu
s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikaci:
<br> silnice II.a III.třídy a místní komunikace na území městského obvodu Plzeň 1 – Plzeň 10
a na katastrálním území obcí Chrást,Kyšice,Dýšina,Chválenice,Chouzovy,Letkov,Lhůta,Losiná,Mokrouše,Nezbavětice,Nezvěstice,Starý Plzenec,Sedlec,Šťáhlavy,Štěnovický Borek,Nebílovský Borek,Tymákov a Želčany
<br> - částečné a úplné uzavírky vozovek
<br> - částečné a úplné uzavírky chodníků
- vyblokování parkovacích míst
z důvodu: odstraňování havárií a poruch na veřejné telekomunikační síti ve vlastnictví
České telekomunikační infrastruktury a.s.(dále jen „telekomunikační sítě“)
<br> v termínu: 01 / 2018 – 12 / 2018
Dopravní značky při provádění prací v rámci odstraňování havárií na telekomunikačních sítích,budou osazeny dle II.vydání TP 66 – schéma:
č.B/1,B/2,B/3,B/5.1,B/5.2,B/7,B/17,B/18 a B/24
<br> s tím,že na konkrétní dopravní situaci bude použito odpovídající schéma <.>
V případě potřeby budou osazeny dopravní značky č.A7a,č.A8,č.A22 a dopravní zařízení č.Z1,č.Z2,č.Z4a – d,upozorňující na závadu ve sjízdnosti pozemní komunikace z důvodu odstraňování havarijních stavů telekomunikačních sítí <.>
Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br> · V případě vzniku havárie většího rozsahu,havárie v dopravně komplikovaném místě,zejména na křižovatkách s vyšším dopravním zatížením a na komunikacích,po nichž je vedena MHD nebo veřejná linková osobní doprava či havárie vyžadující úplné uzavření vozovky,je nutno vždy projednat dopravní opatření předem zvlášť za účasti Policie ČR a Magistrátu města Plzně <.>
· V případě havárie inženýrské sítě a zařízení v místě (úseku) již realizovaného zvláštního užívání pozemní komunikace (např.výstavba vodovodu,kanalizace jiného subjektu,zařízení staveniště,umístění kontejneru apod.),musí být havárie projednána vždy před samotným provedením výkopových prací za účasti Policie ČR a Magistrátu města Plzně.Přechodná úprava provozu realizovaná v daném místě bude výchozím dopravním značením (místní úpravou) pro návrh dopravně inženýrského opatření při odstraňování havarijních stavů telekomunikačních sítí <.>
· Dopravní značení pro úplnou uzavírku vozovky:
· Překážka na komunikaci bude označena zábranami č.Z2 z obou stran.Zábrany musí být umístěny spodním okrajem 90 cm nad vozovkou.Musí mít vlastní šíří min. 20 cm a červenobílé pruhy po 50 cm.Za snížené viditelnosti je nutno zábrany doplnit červenými odrazkami o ploše min.25cm2 ve vzájemné vzdálenosti max.50 cm a červeným nebo přerušovaným oranžovým světlem umístěným uprostřed jízdního pruhu <.>
<br> Dopravní značka č.B1 „Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech)“ a dodatková tabulka č.E13 „Mimo vozidel stavby“ bude osazena na zábrany Z2 <.>
· Potřebná parkovací místa budou vyblokována dopravními značkami č.B 28 „Zákaz zastavení“ s dodatkovou tabulkou č.E 13 „Platí od … 2018 do … 2018“.Na konec úseku bude osazena dopravní značka č.B 28 „Zákaz zastavení“ s dodatkovou tabulkou č.E 8c <.>
<br>
Dopravní značky na vyblokování parkovacích míst budou osazeny minimálně 3 dny předem <.>
<br> · V odůvodněných případech lze použít v obci dopravní značky č.B 20a „30“ <.>
· Dopravní značení pro částečnou uzavírku chodníku bude provedeno dle TP 66 – schéma č.B/17 <.>
· Dopravní značení pro úplnou uzavírku chodníku bude provedeno takto: Chodník bude z obou stran uzavřen zábranami Z2.Na zábraně bude osazena dopravní značka č.B30 „Zákaz vstupu chodců“ s dodatkovou tabulkou č.E13 „Chodci přejděte na protější chodník“ <.>
<br> · V případě potřeby bude provoz řízen osobami poučenými a náležitě vybavenými podle zákona o silničním provozu a vyhlášky Ministerstva dopravy č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích <.>
· Osazení dopravního značení provede profesně způsobilá firma dle Zásad pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích TP 66 schválených Ministerstvem dopravy pod č.j.52/2003-160-LEG/1 ze dne 12.12.2003 <.>
· Den realizace dopravního opatření nahlásí žadatel neprodleně na Odbor d...