17.výročí železničního neštěstí u Spálova
<br> 25.srpna si připomeneme 17.výročí železničního neštěstí,které se odehrálo v sobotu 25.srpna 1990 <.>
<br> Byl pěkný letní den a sobota jako stvořená pro koupání na železnobrodském koupališti,jarmark nebo pro výlety Palackého a Riegrovou stezkou,které vedou ze Spálova.Právě nedaleko zastávky Spálov na trati Železný Brod – Tanvald se těsně kolem 13.hodiny čelně střetly v nepřehledném skalnatém terénu nad řekou Kamenicí manipulační nákladní vlak jedoucí z Jesenného a motorový osobní vlak 6302 jedoucí ze Železného Brodu na Tanvald a Liberec <.>
<br> Příčinou neštěstí byla špatná a nepředpisová komunikace výpravčích ze železničních stanic Jesenný a Železný Brod při zajištění jízdy vlaků,která byla v té době závislá jen na domluvě výpravčích a lidském faktoru.(Oba výpravčí byli odsouzeni k 5 letům nepodmíněného trestu odnětí svobody.) Neštěstí si vyžádalo 14 obětí na lidských životech a 32 zraněných.Mezi oběťmi neštěstí byli i strojvedoucí motorového osobního vlaku XXXXXX XXXXXXX a jeho vlakvedoucí XXXXX XXXXX.Uvedeného dne,když výpravčí zjistili,že oba vlaky jedou proti sobě,pokusili se osobní vlak varovat a zastavit prostřednictvím obsluhy restaurace,která je u zastávky Spálov.Bohužel už bylo pozdě,chyběly vteřiny a osobní vlak těsně obsluze restaurace ujel,když vidět byla už jen 2 vzdalující se XXXXXXX XXXXXX označující konec vlaku,a tentokráte o několik set metrů dál i konec jeho jízdy.Osobní vlak 6302 složený z motorového a přívěsného vozu odjel v čase svého tehdejšího pravidelného odjezdu ve 12.55 hodin ze Železného Brodu a ve 12.59 hodin ze Spálova,kde naštěstí řada cestujících vystoupila.Hned po odjezdu ze Spálova přejel osobní vlak 6302 most přes řeku Kamenici a v následujícímu oblouku došlo k čelnímu střetu s nákladním vlakem a nárazu,který vrátil osobní vlak na most.XXX XXXXX zdemolovaný motorový vůz hořet.Se zraněními přežila neštěstí posádka manipulačního nákladního vlaku vedeného dieselelektrickou lokomotivou a průvodčí osobního vlaku,který byl v  přívěsném voze <.>
<br> U místa neštěstí je pomníček,u kterého se v den neštěstí – každoročně 25.srpna kolem 13.hodiny scházejí pozůstalí a přátelé obětí neštěstí a také jeho účastníci.K neštěstí nejbližší sobotu v srpnu se už tradičně pořádá vzpomínková akce – memoriál obětí železničního neštěstí,a to běh i dálkový pochod z Tanvaldu na Spálov.18-ti kilometrová trať z Tanvaldu do Spálova představuje symbolicky úsek,který osobní vlak číslo 6302 s tehdejším odjezdem ve 12.55 ze Železného Brodu do Tanvaldu a Liberce 25.srpna 1990 již neprojel kvůli srážce s manipulačním nákladním vlakem <.>
<br> Od železničního neštěstí na Spálově se hodně investovalo do bezpečnosti a dnešní trať Železný Brod – Tanvald je vybavena zabezpečovacím zařízením poloautomatickým blokem,který znemožňuje vypravit 2 vlaky do stejného traťového úseku proti sobě ani za sebou,celá oblast Liberecka,Jablonecka a Semilska je navíc zabezpečena radiovým provozem,který slouží ke komunikaci mezi výpravčími a strojvedoucími,vlakové čety osobních vlaků jsou ještě k tomu vybaveny mobilními telefony <.>
<br> Železniční trať Železný Brod – Tanvald byla postavena 1.července 1875 a její úsek Spálov – Jesenný – Plavy je jedním z nejkrásnějších úseků železničních tratí v České republice a obdivovaným stavebním dílem překonávajícím údolí řeky Kamenice.Nezávislí železniční odborníci hodnotí tento úsek trati jako 6.nejhezčí v České republice a 19.v celé Evropě <.>
<br> Vzpomínkový běh i pochod si získávají stále větší zájem.Vloni se na velmi těžkou běžeckou trať vydalo 18 běžců z celé republiky a účastníků pochodu bývá kolem 40-ti.Odměnou všem je úžasná atmosféra a neformální zakončení běžecké i pěší akce na zahrádce restaurace „Na Spálově“ na soutoku řek Jizery a Kamenice <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> XXXXXXXX XXXXXXXXX