Tel.: +420 475 657 111 Url: www.kr-ustecky.cz IČ: 70892156 Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s <.>
Fax: +420 475 200 245 E-mail: urad@kr-ustecky.cz DIČ: CZ70892156 č.ú.882733379/0800
<br> strana 1 / 3
<br> Velká Hradební 3118/48,400 02 Ústí nad Labem
Odbor životního prostředí a zemědělství
<br>
Datum: 12.04.2017
Číslo jednací: 3943/ZPZ/2015
JID: 61090/2017/KUUK
Vyřizuje: Ing.Irena Jeřábková/208
E-mail/linka: jerabkova.i@kr-ustecky.cz
<br> Věc: Vrácení dokumentace vlivů na životní prostředí (dále jen „dokumentace“) záměru
<br> „Přeložka silnice I/13,Děčín – Ludvíkovice (Folknářská spojka)“ k doplnění ve
smyslu § 8 odst.5 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a
o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
prostředí),v platném znění (dále jen „zákon“) <.>
<br> Rekapitulace procesu EIA
<br> Dne 27.11.2015 obdržel Krajský úřad Ústeckého kraje,odbor životního prostředí
a zemědělství oznámení záměru zpracované s náležitostmi podle přílohy č.3 k zákonu.Dne
02.12.2015 bylo oznámení záměru rozesláno dotčeným územním samosprávným celkům
a dotčeným správním úřadům ke zveřejnění a vyjádření a dne 04.12.2015 byla zveřejněna
informace o oznámení záměru na úředních deskách Krajského úřadu Ústeckého kraje.Dne
11.01.2016 vydal příslušný úřad závěr zjišťovacího řízení s konstatováním,že záměr může mít
významný vliv na životní prostředí a bude posuzován podle citovaného zákona <.>
<br> Dne 27.01.2017 obdržel Krajský úřad Ústeckého kraje,odbor životního prostředí
a zemědělství dokumentaci vlivů záměru „Přeložka silnice I/13,Děčín – Ludvíkovice
(Folknářská spojka)“ na životní prostředí,zpracovanou podle přílohy č.4 k zákonu.Dne 31.01 <.>
2017 byla dokumentace rozeslána dotčeným územním samosprávným celkům a dotčeným
správním úřadům ke zveřejnění a vyjádření.Informace o dokumentaci byla zveřejněna na
úředních deskách Krajského úřadu Ústeckého kraje dne 03.02.2017.Zpracováním posudku o
vlivech záměru na životní prostředí byl pověřen Ing.XXXXXX XXXXX,držitel autorizace ve smyslu
§ XX zákona.Dokumentace,včetně všech obdržených vyjádření k ní,byla zpracovateli posudku
předána dne 22.03.2017 <.>
<br> V dopise ze dne 11.04.2017,který byl doručený na Krajský úřad Ústeckého kraje,doporučil
zpracovatel posudku v souladu s § 8 odst.5 zákona vrátit dokumentaci oznamovateli záměru
k doplnění s tím,že doplnění dokumentace bude v souladu s § 8 odst.6 zákona zasláno
k vyjádření dotčeným správním úřadům a dotčeným územním samosprávným celkům
a zveřejněno podle § 16 zákona až současně s posudkem <.>
<br> Požadavky na doplnění dokumentace
<br> Vzhledem k charakteru posuzovaného záměru a environmentálním charakteristikám zájmového
území,do kterého je záměr situován,budou v doplnění dokumentace řešeny především
následující aspekty:
<br> 1.Precizovat,resp.komentovat,řešení záměru ve vztahu k výslednému koncepčnímu
dopravnímu řešení v širším území – pokud se toto výsledné koncepční dopravní řešení
<br>
<br>
<br> Krajský úřad Ústeckého kraje,Velká Hradební 3118/48,400 02 Ústí nad Labem
Tel.: +420 475 657 111 Url: www.kr-ustecky.cz IČ: 70892156 Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s <.>
Fax: +420 475 200 245 E-mail: urad@kr-ustecky.cz DIČ: CZ70892156 č.ú.882733379/0800
<br> strana 2 / 3
<br> orientuje (jak je uvedeno v dokumentaci) na přeložku silnice I/13 ve směru Děčín - Benešov nad
Ploučnicí - Manušice,je žádoucí:
<br> i.I při trasování varianty 1 a zejména pak varianty 2 vycházet z uvedeného koncepčního
dopravního řešení přeložky silnice I/13 (v dokumentaci se z tohoto řešení vychází pouze
u varianty 3,resp.subvarinty 3a);
<br> ii.Prověřit šířkové uspořádání variant Folknářské spojky s ohledem na očekávané
intenzity dopravy na Folknářské spojce (jak je uvedeno v dokumentaci,výhledově se
uvažuje s převedením Folknářské spojky do kategorie silnic II.třídy),a to nejen ve
vztahu k ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic (tj.intenzitám dopravy),ale i v zájmu
omezení zásahu do životního prostředí <.>
<br> 2.Doplnit dopravně inženýrské údaje z projektu společnosti AF-CITYPLAN s.r.o.Prognózy
intenzit dopravy (Praha,2014),tj.především výchozí předpoklady a výsledky modelovaných
očekávaných intenzit dopravy na příslušné silniční síti (včetně jejich zdůvodnění) a prověřit
účelnost případné aktualizace očekávaných intenzit dopravy <.>
<br> 3.V návaznosti na řešení ve výše uvedených bodech 1.a 2 <.>,popřípadě aktualizovat relevantní
údaje o vlivech záměru uvedené v dokumentaci,event.komentovat,proč je není účelné
aktualizovat.Zvýšenou pozornost přitom věnovat vlivům na ovzduší a vlivům na hlukovou
situaci,tj.údajům uvedeným v rozptylové studii a hlukové studii,které jsou přílohou
dokumentace <.>
<br> 4.S ohledem na změnu hlukové situace v území,do kterého jsou situovány varianty záměru <,>
navrhnout ve vztahu k chráněným venkovním prostorům a chráněným venkovním prostorům
staveb opatření vedoucí ke snížení hlukové zátěže (predikované v hlukové studii) <.>
<br> 5.V souladu s doporučeným postupem Min...