Městský úřad Veselí nad Moravou
odbor Stavební úřad
<br> tř.Masarykova 119,pracoviště tř.Masarykova 119,PSČ 698 01
<br>
<br> Spis.značka: S-MVNM/36601/2017/SÚ
Č.j.: MVNM/277/2018
JID: MVNMX007VMY9
Vyřizuje: Ing.XXXXXXX XXXXXXXX
Telefon.XXX XXX XXX
E-mail : baladova@veseli-nad-moravou.cz
<br> Datum: 05.01.2018
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> R O Z H O D N U T Í
<br> S T A V E B N Í P O V O L E N Í
<br>
Výroková část
<br> Městský úřad Veselí nad Moravou,odbor Stavební úřad,jako silniční správní úřad a
speciální stavební úřad ve věcech silnic II.a III.třídy a veřejně přístupných účelových
komunikací s výjimkou věcí,o kterých rozhoduje Ministerstvo dopravy nebo krajský úřad,a
speciální stavební úřad ve věcech místních komunikací,podle § 40,odst.4 písm.a) a § 16
odst.1 zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů
(dále XXX XXXXX o pozemních komunikacích),a § XX odst.X písm.c) zákona č.183/2006 Sb.<,>
o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon),ve stavebním řízení
přezkoumal podle § 109 až § 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne
21.11.2017 podal stavebník
<br>
Obec Louka,IČ 00285064,Louka 19,696 76 Louka nad Veličkou
<br> (dále jen „stavebník“) <,>
<br> a na základě tohoto přezkoumání
<br> vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější
úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
<br>
s t a v e b n í p o v o l e n í n a s t a v b u
<br>
<br>
Louka – oprava místní komunikace u nádraží
<br> (dále jen "stavba") na pozemcích parc.č.1840/1,1891/1,1892/2,1898/1,1898/3,1956/1 <,>
2018/1 v katastrálním území Louka u Ostrohu,okres Hodonín,kraj Jihomoravský;
<br> dle projektové dokumentace zpracované v 05/16,projektant XXXXX XXXXXXX,Vinohradní
XXX,XXX XX Vnorovy,IČ 49423657,zodp.projektant Ing.XXXXXXX XXXXXX,autorizovaný
inženýr pro dopravní stavby,ČKAIT XXXXXXX <.>
<br>
<br>
<br>
<br> 2
<br>
<br>
<br> Základní údaje stavby
<br> Jedná se o opravu stávající místní komunikace,jejíž vozovka je v současné době téměř v
havarijním stavu <.>
Oprava komunikace se týká dvou tras: Trasa „A“ je komunikací místní a zajišťuje především
obslužnost stávajících rodinných domků.Trasa „B“ je veřejně přístupnou účelovou
komunikací,zajišťující přístup na navazující polní cesty za podjezdem dráhy ČD <.>
<br> Trasa „A“
Trasa A je vlastně průjezdním úsekem místní komunikace,která je z obou směrů napojena
na místní komunikace uvnitř obce Louka.Začátek trasy „A“,čili opravy předmětného úseku
je u stávajícího lapače splavenin nad RD č.89.Zde se trasa napojuje na stávající živičnou
vozovku šířky 6m.Na celou délku směrového oblouku až do km 0,04216 se šířka ze šesti
metrů postupně zužuje na základní šířku 3,0 m mezi obrubami.Konec trasy „A“ je v km
0,20896 před křižovatkou s příjezdovou komunikací k budově železniční zastávky.Asi v
polovině délky trasy je navržena výhybna š.2m,délky 22m <.>
Od km 0,XXX do km X,XXX a od km X,204 do konce trasy,bude komunikace provedena s
kompletní výměnou konstrukčních vrstev včetně výhybny.V úseku mezi km 0,061 a km
0,204 bude využito stávajících podkladních vrstev.Obruby budou provedeny na celé trase <.>
Komunikace trasa „A“ může být zařazena podle dopravního významu a stavebně
technického vybavení jako místní komunikace III.třídy,konkrétně místní komunikace
obslužná,funkční skupiny C,obousměrná jednopruhová s výhybnou,písmenný znak MO1
4/3/30 <.>
Celková délka trasy „A“ je 208,96 m,základní šířka komunikace mezi obrubami bude 3,0m <.>
Celková plocha opravované komunikace „A“ včetně výhybny bude v rozsahu 745,40 m2 <.>
<br> Trasa „ B“
Trasa B je v podstatě krátkým úsekem účelové komunikace od podjezdu dráhy ČD po
připojení na místní komunikaci „A“.Začátek trasy je na hranici pozemku ČD,konec trasy v
hraně komunikace A.Základní šířka vozovky trasy „B“ je 3,50m mezi obrubami.Levostranně
je navržena výhybna š.2m,délky 22m.Komunikace trasy „B“ může být zařazena jako
účelová komunikace obousměrná jednopruhová s výhybnou,písmenný znak MO1
4,5/3,5/30 <.>
Celková délka trasy „B“ je 24,40 m,základní šířka komunikace mezi obrubami bude 3,50m <.>
Celková plocha opravované komunikace „B“ včetně výhybny bude v rozsahu 143,30 m2 <.>
<br> konstrukce A
asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO11 40 mm ČSN EN 13108-1,ČSN 73 6121
spojovací asfalt.postřik PS 0,3kg/m2 ČSN 73 6129
asfaltový beton pro podkladní vrstvy ACP16+ 70 mm ČSN EN 13108-1,ČSN 73 6121
infiltrační postřik PI 0,6 kg/m2 + posyp ČSN 73 6129
podklad) ze štěrkodrti ŠD,frakce 0/32mm 150 mm ČSN 73 6124
podklad ze štěrkodrti ŠD,frakce 32/63mm 200 mm ČSN 73 6126-1
celkem 460 mm
<br> Upravená a zhutněná zemní pláň Edef2 = min.45 Mpa.V případě,že zemní pláň nebude
vykazovat únosnost 45 Mpa,provede se sanace podloží výměnou zeminy za tříděný
betonový recyklát frakce 0-90 mm v tloušťce 30 cm.Na doporučení projektanta je oproti
katalogové vozovce zvýšena tloušťka spodní vrstvy ŠD na 200 mm <.>
<br> Oprava trasy „A“ v úseku s využitím stávajících...