« Najít podobné dokumenty

Město Písek - Oznámení návrhu na stanovení místní úpravy provozu - umístění svislého a vodorovného dopravního značení na pozemních komunikacích v ORP Písek pro uvedení doprovodných staveb do provozu v rámci výstavby dálnice D4 Skalka - Krašovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Písek.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Návrh na stanovení MÚP na PK v ORP Písek pro D4 Skalka - Krašovice.pdf
ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 <br> pracoviště Budovcova 207 397 19 Písek <br> <br> Č.j.: MUPI/2024/35969 <br> <br> <br> Ev.č.: MUP/2024/13/Hrn - OOP/ozná <br> Vyřizuje: Ing.XXXXXXXX XXXXXXX <br> Telefon: XXX XXX XXX XXX XXX XXX <br> E-mail: jaroslav.hrnecek@mupisek.cz Písek 10.06.2024 <br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A <br> OZ NÁ M E NÍ NÁ V RHU OP A T ŘE NÍ OB E CNÉ P OV A HY <br> Městský úřad Písek,odbor dopravy,jako správní orgán věcně příslušný podle ustanovení § 124 odst.6 a § 77 odst.1 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů ( zákon o silničním provozu ),v platném znění ( dále jen „zákon o silničním provozu“ ),místně příslušný podle § 2 odst.8 vyhlášky č.346/2020 Sb <.>,o stanovení správních obvodů obcí s rozšířenou působností,území obvodů hlavního města Prahy a příslušnosti některých obcí do jiného okresu,v souladu s ustanovením § 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb.<,> správní řád,v platném znění ( dále jen „správní řád“ ) <,> <br> o z n a m u j e <br> návrh na stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> v územní působnosti obce s rozšířenou působností Písek v Písku,a to na území obcí Horosedly,Lety,Nerestce,Čimelice.Rakovice,Boudy,Mirotice a Předotice <,> <br> spočívající v: <br> - v umístění příslušného svislého a vodorovného dopravního značení na silnicích II.tříd č <.> 604 a č.121,dále III.tříd č.00420,00421,00423,1757 a 12110,dále místních komunikacích a veřejně přístupných účelových komunikacích,jako doprovodných pozemních komunikacích vybudovaných při výstavbě dálnice D4 Skalka – Krašovice,pro úseky stavby: D4 Lety - Čimelice,D4 Čimelice - Mirotice a D4 Mirotice <,> rozšíření,uvedených na příslušných situací dopravního značení: <br> ➢ 190-00 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ R4,č.přílohy 002-01 <br> ➢ 190-00 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ R4,č.přílohy 002-02 <br> ➢ 190-00 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ R4,č.přílohy 002-07 <br> ➢ 190-01 SVISLÉ A VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ,č.přílohy 002-01 <br> <br> <br> Strana 2 ( celkem 4 ) ...
priloha_1368926027_12_1_sil_II_604_hranice_okr_Příbram.pdf
62.8 <br> 61.5 61.6 <br> 61.7 61.8 61.9 62.0 62.1 <br> 62.2 62.3 <br> 62.4 <br> 62.5 <br> 62.6 <br> 62.7 <br> 62.9 <br> D4 LETY - ČIMELICE <br> 11 <br> 12 <br> 0.0 <br> 0.1 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 <br> 0.5 <br> 0.6 <br> 0.7 <br> 0.8 <br> 0.9 <br> ZÁ VO <br> R A <br> 3N R <br> 006 km 61,430 <br> ´ <br> A´ A A <br> ´ A <br> ´ <br> 03/2024 <br> RDS 048-21 <br> 190-00 <br> 002-07 <br> 5 x A4 <br> 1:2000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5 <br> DIVia stavební s.r.o <.> U Michelského lesa 1581/2 <br> 140 00 Praha 4 <br> PPP D4 SKALKA - KRAŠOVICE <br> DISK s.r.o <.> Menšíkovská 1239/10 <br> 160 00 Praha 6 <br> ING.P.HAJOŠ 048-21 <br> A.SEIDL <br> S.KRUPIČKA <br> ING.P.HAJOŠ <br> ML_190-00_R_RDS_DOZ_002-07_X <br> SITUACE KM 61,500 - KÚ <br> 190-00 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ R4 <br> STŘEDOČESKÝ,JIHOČESKÝ č.3 MILÍN - LETY MILÍN,RTIŠOVICE,MÝŠLOVICE,TĚCHAŘOVICE,ZBENICE,BUKOVANY U KOZÁROVIC,CHRAŠTICE,KOZÁROVICE,ZALUŽANY,LETY,HOROSEDLY
priloha_1368926027_10_7a_výkresy_VLKP_v_MUK_Mirotice_akt.pdf
Kreslil: Kontroloval: S.Linhartová S.Krupi ka <br> M ítko: List:Výtisk: 1:50 1/1 <br> Název souboru: Datum:Stupe : RDS <br> 048-21-013 <br> PPP D4 Skalka - Krašovice SO 191-01 Dopravní zna ení D4,OK <br> Disk 2023/048-21-se_D4_PPPSchváleno - datum: A.Seidl - 19/07/23 19/07/23 <br>.01 IS 9b Výška písma - 210 mm <br>.02 IS 9b Výška písma - 210 mm <br> projekt-RDS/Projektová dokumentace/Úsek 06 Mirotice- rozší ení/VLKP/Okružní k ižovatka/048-21-013 <br>.03 IS 9b Výška písma - 210 mm <br> 4000 <br> 4000 <br> 4000
priloha_1368926027_9_8_sil_III_12110.pdf
75.7 75.8 <br> 75.9 76.0 <br> 76.2 76.3 <br> 76.5 76.6 <br> 76.7 <br> 76.8 <br> 76.4 <br> 0.0 0.1 <br> 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 <br> 0.0 <br> 0.1 0.2 0.3 <br> 0.4 <br> 0.5 <br> 0.6 <br> 6N R <br> 00 2 <br> km 7 <br> 6 <,> 60 <br> 0 00 <br> I-C0 <br> 0,00 0,62 <br> I-ZU <br> Ž3-Č K1 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-V0 <br> 33,62 Ž3-VK1 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-V0 <br> 66,62 Ž3-VK2 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-V0 <br> 99,62 Ž3-VK3 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-V0I-ZZ <br> 137,24 <br> 136,62 Ž3-VK4 <br> I-CS <br> 33,62 <br> Ž1-ČK1 <br> I-1-24/26 <br> I-1-26/28 <br> I-1-28/30 <br> I-1-22/24 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-V0 <br> I-ZZ <br> 0,00 <br> 0,62 <br> Ž1-VK1 <br> I-1-24/26 <br> I-1-26/28 <br> I-1-28/30 <br> I-1-22/24 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-V0 <br> I-ZZ <br> 67,24 66,62 <br> Ž1-VK2 <br> I-V0 <br> I-ZZ <br> 0,00 <br> 0,62 <br> Ž2-VK1 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-24/26 <br> I-1-26/28 <br> I-1-28/30 <br> I-1-22/24 I-CS <br> 33,62 <br> Ž2-ČK1 <br> I-1-24/26 <br> I-1-26/28 <br> I-1-28/30 <br> I-1-22/24 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 I-V0I-ZZ <br> 67,24 66,62 <br> Ž2-VK2 <br> 76.1 <br> A´ A <br> A´ A <br> ´ <br> ´ <br> 03/2024 <br> RDS 048-21 <br> 191-01 <br> 002-03 <br> 7 x A4 <br> 1:1000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5...
priloha_1368926027_8_9_sil_II_604_a_MK_u_obce_Radobytce_akt_.pdf
76.9 <br> 77.0 <br> 77.1 77.2 77.3 77.4 <br> 77.6 77.5 <br> 0.8 <br> 0.9 <br> 1.0 <br> 1.1 1.2 <br> 1.3 <br> 1 <.> 4 <br> I-CS <br> 33,62 <br> Ž1-ČK1 <br> I-1-2 4/26 <br> I-1-2 6/28 <br> I-1-2 8/30 <br> I-1-2 2/24 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-V0 <br> I-ZZ <br> 0,00 0,62 <br> Ž1-VK1 <br> I-1-2 4/26 <br> I-1-2 6/28 <br> I-1-2 8/30 <br> I-1-2 2/24 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-V0 <br> I-ZZ <br> 0,00 0,62 <br> Ž2-VK1 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-2 4/26 <br> I-1-2 6/28 <br> I-1-2 8/30 <br> I-1-2 2/24 <br> I-CS <br> 33,62 <br> Ž2-ČK1 <br> I-1-2 4/26 <br> I-1-2 6/28 <br> I-1-2 8/30 <br> I-1-2 2/24 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1-3 0/30 <br> I-1- 30/3 <br> 0 <br> I-1-3 0/30 <br> ´ <br> A´ <br> A <br> A´ A <br> ´ <br> 04/2024 <br> RDS 048-21 <br> 191-01 <br> 002-04 <br> 5 x A4 <br> 1:1000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5 <br> DIVia stavební s.r.o <.> U Michelského lesa 1581/2 <br> 140 00 Praha 4 <br> PPP D4 SKALKA - KRAŠOVICE <br> DISK s.r.o <.> Menšíkovská 1239/10 <br> 160 00 Praha 6 <br> ING.P.HAJOŠ 048-21 <br> A.SEIDL <br> S.KRUPIČKA <br> ING.P.HAJOŠ <br> MR_191-01_R_RDS_DOZ_002-04_X <br> JIHOČESKÝ <br> SITUACE KM 76,850 - KÚ <br> 191-01 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ D4 <br> č.6 MIROTICE - ROZŠÍŘENÍ MIROTICE,BOUDY,RADOBYTCE
priloha_1368926027_7_10_sil_II_604_služební_nájezd_v_km_82_8_akt.pdf
SOS <br> SOS <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 ste <br> na 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> 1520x1120 (vnutro1200x800 stena 0,16) <br> H <br> H <br> km 83.442 <br> ST A <br> VB A <br> D 4 <br> - Ú SE <br> K č <br>.8 TŘ <br> EB K <br> O V <br> - N O <br> VÁ H <br> O SP <br> O D <br> A dl <br>.2 <,> 1 <br> 4 km <br> STAVBA D4 - ÚSEK č.7MIROTICE - TŘEBKOVdl.5,67 km <br> 83 <,> 0 30 <br> 82 <,> 0 45 <br> 83 <,> 3 45 <br> 07 - <br> SO 2 <br> 02 -0 <br> 0 <br> 07 - <br> SO 2 <br> 03 -0 <br> 0 <br> 7N R <br> 003- km 82,110 <br> portál typ A <br> 7N R <br> 00 4 <br> km 8 <br> 3 <,> 35 <br> 0 po <br> rtá l t <br> yp A <br> 81.8 81.9 82.0 82.1 <br> 82.2 82.3 82.4 82.5 <br> 82.6 82.7 82.8 82.9 83.0 <br> 83.1 83.2 83.3 83.4 <br> ´ <br> A´ A A <br> ´ A <br> ´ <br> 04/2024 <br> RDS 048-21 <br> 132-11 <br> 002-04 <br> 19 x A4 <br> 1:1000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5 <br> DIVia stavební s.r.o <.> U Michelského lesa 1581/2 <br> 140 00 Praha 4 <br> PPP D4 SKALKA - KRAŠOVICE <br> DISK s.r.o <.> Menšíkovská 1239/10 <br> 160 00 Praha 6 <br> ING.P.HAJOŠ 048-21 <br> A.SEIDL <br> S.KRUPIČKA <br> ING.P.HAJOŠ <br> MT_132-11_R_RDS_DOZ_002-04_X <br> SITUACE KM 81,800 - KÚ <br> JIHOČESKÝ č.7 MIROTICE - TŘEBKOV MIROTICE,PŘEDOTICE <br> 132-11 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - - SILNICE R4,I/4,I/20
priloha_1368926027_6_3_sil_č_II_604_o.pdf
Priepust betónový <br> Priepust betónový <br> Priepust betónový <br> Pr ie <br> pu st <br> b et <br> ón ov <br> ý <br> Priepust betónový <br> Priepus t betóno <br> vý <br> Priepust b etónový <br> Priepust betónový <br> Priepust betónový <br> Priepust betó nový <br> Priepust betónov ý <br> Priepust betónový <br> Rúra <br> Priepust betónový DN 500 <br> DN 600 DN 400 <br> Rúra <br> DN 500 DN 500 <br> DN 500 <br> D N <br> 8 00 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> DN 500 <br> PÍSEK <br> po ln <br> á ce <br> st a <br> po ln <br> á ce <br> st a <br> po ln <br> á ce <br> st a <br> po ln <br> á ce <br> st a <br> pa ne <br> lo vá <br> c es <br> ta <br> 64.1 64.2 <br> 64.3 64.4 <br> 64.5 64.6 6 <br> 4.7 64.8 64.9 65.0 65.1 65.2 <br> 65.3 65.4 <br> 65.5 <br> 4N R <br> 001- km 64,600 <br> portál typ A <br> 64,1 64,2 64,3 64,4 <br> 64,5 64,6 64,7 64,8 64,9 65,0 65,1 65,2 <br> 65,3 65,4 <br> 65,5 65,6 <br> TP <br> PK KP <br> PT <br> 64+461,920 <br> 64+901,920 <br> 65+006,791 <br> 65+446,791 X=1103938.73 Y=776621.48 <br> KÚ 65+546,792 <br> -0.60 % 1.70 % 743.36 m <br> 1214.47 m <br> km 64+232,369 <br> 476.405 m <br> R = -41725.78 m <br> -3.70 % -0.60 % <br> 1133.63 m <br> 743.36 m <br> km 64+975,727 <br> 471.944 m <br> R = -17000.00 m <br> -3.70 %1133.63 m <br> 450.815 m <br> km 65+546,792 <br> Vě te <br> v A <br> ZK O <br> P 64 <br> 15 5.4 <br> 44 <br> Větev D ZKPP <br> 64131.793 <br> 64221.793 KKPP Větev D <br> 2.5% 2.5% <br> 2.5% <br> 0.5 0.6 <br> 0.7 0.8 <br> 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 <br> 0.6 <br> ´ <br> ´ <br> A´ A <br> A´ A <br> 03/2024 <br> RDS 048-21 <br> 190-00 <br> 002-02 <br> 16 x A4 <br> 1:1000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5 <...
priloha_1368926027_5_4_sil_č_II_604_a.pdf
PÍSEK <br> Prie pus <br> t be tón <br> ový <br> Priepust betónový <br> Priepust betónový <br> Pr ie <br> pu st <br> b et <br> ón ov <br> ý <br> DN 60 <br> 0 Pr <br> iep us <br> t b etó <br> no vý <br> D N <br> 4 00 <br> DN 600 <br> DN 400 <br> DN 50 <br> 0 <br> DN 500 <br> Priepust betónový <br> D N <br> 6 00 <br> Pr ie <br> pu st <br> b et <br> ón ov <br> ý <br> DN 500 <br> DN 500 <br> Priepust betónový <br> Priepust betónový <br> Priepust b etónový <br> rámový,z asypaný <br> PÍSEK <br> PRAHA <br> SK AL <br> IC E <br> H <br> L <br> A <br> D <br> I <br> N <br> A <br> <br> Q <br> 1 <br> 0 <br> 0 <br> Ř <br> E <br> K <br> Y <br> <br> S <br> K <br> A <br> L <br> I <br> C <br> E <br> HLADINA Q100 <br> ŘEKY SKALICE <br> AKTIVN Í ZÓ <br> N A <br> Ř EKY SKALIC <br> E <br> AK TI <br> VN Í Z <br> Ó N <br> A <br> Ř EK <br> Y SK <br> AL IC <br> E <br> km 65,546 792 <br> D4 ČIMELICE - XXX OTICE <br> XX.XX XX.75 <br> 10.75 10.75 <br> SOUVISEJÍCÍ STAVBA - SUCHÝ POLDR KRSICE <br> RETENCE POVODŇOVÝCH PRŮTOKŮ- <br> JEJICH KRÁTKODOBÁ AKUMULACE <br> 1368.00m <br> 3.70% <br> 685.34m 1.08% <br> km 66+027.085 R = 6 000.00 m t = 143.40 m y = 1.71 m <br> 685.34m 1.08% <br> 959.66m 0.50% <br> km 66+712.425R = 50 000.00 mt = 145.00 my = 0.21 m <br> 65.6 65.7 <br> 65.8 65.9 <br> 66.0 66.1 <br> 66.2 66.3 <br> 66.4 66.5 66.6 66.7 <br> 66.8 <br> 66.9 <br> 67.0 <br> 67.1 <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 0.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 3.0% <br> 0 <,> 0 <br> 0,1 <br> 0,2 <br> 0 <,> 3 <br> 90 <.> 2 <br> 5° <br> 0,1 <br> 0 <,> 0 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.2 0.3 0.4 <br> 0.5 <br> 0 <,> 0 <br> 90 <.> 00 <br> ° <br> 4 <br> 4 <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 1 <br> V <br> H <br> 5N R <br> 00 1 <br> km 6 <br> 6 <,> 00 <br> 0 <br> TY P <br> A 5N <br> R 00 <br> 1 km <br> 6 6 <,> <br> 00 0 <br> D4 LETY- -ČIMELICE <br> 3,25 2,50 <br> 24,00 <br> 25,00 <br> 5,75 <br> 3,253,00 <br> 2,75 3,25 <br> 4,75 2,56 3,54 <br> 1,323,77 1,26 <br> 3,68 <br> 3,000,25 3,50...
priloha_1368926027_4_6_sil_č_II_604_a.pdf
Priepus t betóno <br> vý <br> DN 400 <br> DN 400 <br> Priepust betónový <br> DN 4 <br> 00 <br> Pr ie <br> pu st <br> b et <br> ón ov <br> ý <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý <br> DN 12 <br> 00 <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý <br> Pri ep <br> ust be <br> tón ový <br> Prie pus <br> t be tón <br> ový <br> DN 50 <br> 0 <br> DN 50 <br> 0 <br> DN 50 <br> 0 <br> DN 50 <br> 0 <br> DN 50 <br> 0 <br> D N <br> 3 00 <br> DN 200 <br> be tó <br> no vý <br> p rie <br> pu st <br> D N <br> 1 00 <br> 0 <br> bet óno <br> vý zla <br> b <br> be tón <br> ový zla <br> b <br> be tó <br> no vý <br> z la <br> b <br> be tó <br> no vý <br> z la <br> b <br> be tó <br> no vý <br> z la <br> b <br> be tó <br> no vý <br> z la <br> b <br> be tó <br> no vý <br> z la <br> b <br> vý us <br> tn ý <br> ob je <br> kt rú <br> ra D <br> N 60 <br> 0 <br> Priepust betónový <br> rámový <br> za sy <br> pa ný <br> PÍSEK <br> PR AH <br> A <br> BO U <br> D Y <br> km 71.5 <br> 60 - 72 <.> <br> 730 (dl <.> <br> 122 0 m <br> ) <br> spe vne <br> né d no k <br> m 7 2.17 <br> 5 - 7 2.54 <br> 0 <br> km 7 2.78 <br> 0 - 7 2.94 <br> 0 (dl <.> 160 <br> m) <br> PŘÍK OP V <br> LEV O <br> km 72 <.> 945 - <br> 73.110 (dl.17 <br> 5 m) <br> PŘÍKO P VPR <br> AVO <br> spevn ené dn <br> o km 7 2.960 <br> - 73.11 0 <br> km 73.110 - 74.007 (dl.908m) <br> PŘÍKOP VPRAVO <br> km 71.5 <br> 60 - 72 <.> <br> 730 (dl <.> <br> 122 0 m <br> ) <br> PŘÍ KOP <br> VLE VO <br> spe vne <br> né d no k <br> m 7 2.17 <br> 5 - 7 2.50 <br> 0 <br> km 72.7 <br> 80 - 72 <.> <br> 940 (dl <.> <br> 160 m) <br> PŘÍ KOP <br> VLE VO <br> km 73.430 - 73.830 (dl.417m),POKRAČUJE <br> JAK PŘÍKOP NA VĚTVE V4 <br> PŘÍKOP VLEVO spevnené dno km 73.710 - 73.730 <br> km 0.000 - 0.176 (dl.176 m) <,> <br> PŘÍKOP VPRAVO <br> spevnené dno km 0.117 - 0,140 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> KM 72,1 <br> 79 - 72 <,> <br> 315 GA <br> BIO NOV <br> Á Z EĎ <br> VLE VO <br> DL <.> 136 ...
priloha_1368926027_3_7_sil_II_604_a_II.pdf
4.00% 0.329120 <br> 360 750 <br> 1000 <br> 890 <br> 360 <br> 5,50 <br> 74.1 74.2 <br> 74.3 74.4 74.5 74.6 <br> 74.7 74.8 <br> 0.0 0.1 <br> 0.2 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.2 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.0 <br> 0.1 0.2 <br> 0.3 <br> V5 <br> V6 <br> V7 <br> V8 <br> V9 V10 <br> V3 <br> V1 <br> V2 <br> HV <br> 0.0 0.1 0.2 <br> ZÚ 0.000000 <br> SO 121 <br> KÚ 0.200791 <br> SO 121 <br> km 74 <br>,35 6 8 <br> 25 D <br> 42L <br> km 74 <br>,34 3 4 <br> 59 D <br> 4 <br> 1P <br> 2P <br> km 74 <br>,36 0 9 <br> 82 D <br> 4 <br> km 74 <br>,33 9 0 <br> 41 D <br> 41L <br> RO ZH <br> RA NÍ <br> O BN <br> OV Y <br> VD Z <br> dl <.> 40 <br> m za <br> K Ú <br> R O <br> ZH R <br> AN Í O <br> BN O <br> VY V <br> D Z <br> dl <.> 9 <br> 0 m <br> z a <br> KÚ <br> KP 0.017919 <br> I-C0 <br> 138,24 137,62 <br> I-ZU <br> Ž6-Č K1 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-V0 <br> 108,62 Ž6-VK5 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> I-1-30/30 <br> ´ <br> B´ <br> B <br> ´ <br> A´ <br> A <br> 04/2024 <br> RDS 048-21 <br> 191-01 <br> 002-01 <br> 10 x A4 <br> 1:1000 <br> ING.I.TUREČEK <br> TKP geo s.r.o <.> Plánská 1854/6 <br> 370 07 České Budejovice <br> 20210505 <br> MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 <br> 110 15 Praha 1 <br> VIA SALIS,s.r.o <.> Bucharova 2657/12,Stodůlky <br> 158 00 Praha 13 <br> SGS Czech Republic,s.r.o <.> K Hájům 1233/2 155 00 Praha 5 <br> DIVia stavební s.r.o <.> U Michelského lesa 1581/2 <br> 140 00 Praha 4 <br> PPP D4 SKALKA - KRAŠOVICE <br> DISK s.r.o <.> Menšíkovská 1239/10 <br> 160 00 Praha 6 <br> ING.P.HAJOŠ 048-21 <br> A.SEIDL <br> S.KRUPIČKA <br> ING.P.HAJOŠ <br> MR_191-01_R_RDS_DOZ_002-01_X <br> JIHOČESKÝ <br> SITUACE ZÚ - KM 74,800 <br> 191-01 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ D4 <br> č.6 MIROTICE - ROZŠÍŘENÍ MIROTICE,BOUDY,RADOBYTCE <br> 2024-06-06T11:06:06+0200 Policie České republiky - kvalifikovaná pečeť
priloha_1368926027_1_2_sil_č_II_604_v.pdf
KKO P 63596.424 <br> P <br> 600 <br> P <br> 600 <br> 3 00 <br> 3 00 <br> P <br> P 4 00 <br> 4 00 <br> P <br> P <br> P <br> P <br> P <br> P <br> P <br> P P <br> 500 <br> 500 <br> 500 <br> 500 <br> 4 00 <br> 1 20 <br> 0 <br> 800 <br> 500 <br> 500 <br> 600 <br> P <br> <br> <br> <br> <br> <br> P 12 <br> 13 <br> P 12 <br> 13 2 <br> 7 <br> 13 2 <br> 7 <br> 132 <br> P 4 <br> V4 <br> V2b,1,5/1,5 <br> P 2 <br> 2 <br> P 2 2 <br> P 4 2 <br> V2 b,1 <,> 5/ <br> 1,5 <br> V4 <br> V4 <br> V4 V4 <br> V4 <br> V4 <br> V1 0f <br> V1 0b <br> V1 0b <br> V1 0b <br> V1 0f <br> V1 0f <br> V1 0b V1 0b <br> V1 0b <br> V4 <br> V4 <br> V4 <br> V4 <br> V4 V4 <br> V4 <br> R = <br> 20 <,> 0 0 <br> V2 <br> R = 8,0 <br> 0V1 <br> R = 15,0 <br> 0 <br> V3 <br> V1 0a <br> 28 <br> 8 <br> PO <br> 13 28 <br> 8 <br> 0 <.> 50 <br> 0.50 <br> 0.50 <br> 0.50 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 50 <br> 42 <.> 5 0 <br> 2 <.> 80 <br> 2 <.> 80 <br> 40 <.> 0 0 <br> 2 <.> 80 <br> 3.50 <br> 40.00 2,75 16x2,50 <br> 16 x2 <br>,5 0 <br> 17 x2 <br>,5 0 <br> O <br> O <br> 13 <br> 1 <br> 63.0 <br> 63.1 <br> 63.2 <br> 63.3 <br> 63.4 63.5 63.6 63.7 <br> 63.8 63.9 <br> 64.0 64.1 <br> 64.2 <br> 3 6 5 4 <.> 1 8 18 <br> +X <br> +Y <br> 4 00 <br> 1 <br> 6 2 <br> 98 0 <br> <br> K O <br> O <br> 63 363 249 <br> KO <br> O O <br> <br> 63 495 538 <br> 2 <br> 50 <.> 54.77 <br> 60.000 <br> 50.000 50.00 <br> 63 5 <br> 62 9 <br> 63 0 <br> 63 1 <br> 62 7 <br> 62 8 <br> 63 2 63 3 <br> 63 4 63 6 63 7 63 8 <br> 63 9 64 0 64 1 <br> 64 2 <br> PK <br> KP <br> P <br> 62 882 <br> 560 <br> 63 593 <br> 123 <br> 63 863 <br> 123 <br> 1101395.21 776216.49 <br> 62 956 <br> 087 <br> 0.60 1454.83 <br> 62 956 <br> 087 456.130 <br> 1.70 <br> 0.60 <br> 1214.47 <br> 1454.83 <br> 63 017 <br> 894 455.759 <br> 22000.00 <br> KO <br> P 63496.424 <br> <br> KO <br> P 64 <br> 15 5.4 <br> 44 <br> KK <br> O P <br> 64 05 <br> 5.4 44 <br> KPP <br> 64131.793 <br> 63 19 <br> 8.8 97 <br> KK PP <br> 63 28 <br> 8.8 97 <br> KP P <br> P <br> KO <br> 0.0 <br> 0.1 0.2 <br> 0.3 0.4 <br> 0.5...
priloha_1368926027_0_5_sil_III_1757_kř.pdf
LPG <br> LPG <br> ka m <br> en ný <br> m úr <br> ik <br> ka m <br> en ný <br> m úr <br> ik <br> poľná ce sta <br> poľ ná <br> ces ta <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý <br> DN 12 <br> 00 <br> Prie pus <br> t be tóno <br> vý <br> Pr iep <br> us t b <br> etó no <br> vý DN 80 <br> 0 <br> DN 800 <br> DN 4 <br> 00 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.0 <br> 0,1 <br> 0,2 <br> 0,4 <br> 0 <,> 5 <br> 0,6 <br> 0,1 <br> 0,2 0,3 <br> PRAHA <br> STRAKONICE <br> PRAHA <br> STRAKONICE <br> 50 x NA <br> 10 x OA <br> 4 x BUS <br> 5 x KARAVAN <br> 45 x OA <br> KONTROLNÍ STANOVIŠTĚ PČR S VÁŽENÍM <br> ODCLONĚNÍ ODPOČÍVKY DL.270 m <br> VE N <br> KO VN <br> Í FI <br> TN ES <br> S ST <br> R O <br> JE <br> PÍTKO <br> PÍTKO <br> ZASTŘEŠENÉ LAVIČKY SE <br> STOLKY <br> ZAS TŘE <br> ŠEN É <br> LAV IČK <br> Y S E <br> STO LKY <br> SLOUPEK S DRENÁŽNÍ VRSTVOU OKOLO <br> STO JAN <br> SE SÁ <br> ČKY <br> NA EXK <br> REM ENT <br> Y <br> 4x KONTEJNER NA ODPAD <br> 1100l <br> 4x KONTEJNER NA ODPAD <br> 1100l <br> ZASTŘEŠENÉ LAVIČKY SE STOLKY <br> zadní stěna přístřešku tvoří zástěnu <br> (odclonění vrtu) <br> DĚTSKÉ HŘIŠTĚ <br> VÝBĚH PRO PSY <br> FI TN <br> ES S <br> LO U <br> Č KA <br> 60 x NA <br> 8 x KARAVAN4 x BUS <br> 15 x OA <br> 45 x OA <br> KONTROLNÍ STANOVIŠTĚ PČR S VÁŽENÍM <br> ODCLONĚNÍ ODPOČÍVKY DL.242 m <br> VE N <br> KO VN <br> Í <br> FI TN <br> ES S <br> ST R <br> O JE <br> ZA ST <br> ŘE ŠE <br> NÉ <br> LAV IČK <br> Y S E <br> ST OL <br> KY <br> PÍTKO <br> PÍTKO <br> 4x KONTEJNER NA ODPAD <br> 1100l <br> 4x KONTEJNER NA ODPAD 1100l ZASTŘEŠENÉ LAVIČKY SE <br> STOLKY zadní stěna přístřešku tvoří zástěnu <br> (odclonění vrtu) <br> SLOUPEK S DRENÁŽNÍ VRSTVOU OKOLO <br> STOJAN SE SÁČKY NA EXKREMENTY <br> ZASTŘEŠENÉ LAVIČKY SE <br> STOLKY <br> DĚTSKÉ HŘIŠTĚ FITNESS LOUČKA <br> VÝBĚH PRO PSY <br> 10.75 10.75 <br> 10.75 10.75 <br> 11.75 11.75 <br> 10.75 10.75 <br> 10.75 10.75 <br> SOU VISE <br> JÍCÍ S TAVB <br> A - S UCH <br> Ý PO LDR <br> KRSI CE <br> RETE NCE <br> POVO DŇO <br> VÝCH PRŮ <br> ...

Načteno

edesky.cz/d/10002945

Meta


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Písek
20. 06. 2024
20. 06. 2024
20. 06. 2024
20. 06. 2024
19. 06. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Písek      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz