« Najít podobné dokumenty

MČ Praha - Řeporyje - OOP - přechodná úprava provozu - ul. Průhonek

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede MČ Praha - Řeporyje.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

4_faze.pdf

LA ŽA N S K Á
<br> HLÁ V K O V A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> 1364/2
<br> 1410/4
<br> 821/0
<br> 1315/6
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9 1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
1224/38
<br> 541/21
<br> 647/17
<br> 813/0
<br> A 1
5 +
<br> E
7b ze
l eň
<br> v z
ele
<br> ni
<br> A 1 5
<br> c h r á n i č k a
<br> c
<br> h
<br> r
<br> á
<br> n
<br> i
<br> č
<br> k
<br> a
<br> E 13 " CHODNÍK UZAVŘEN "
<br> Z 4 á 5 m
<br> v z
e le
<br> n i
c
<br> h
<br> r
<br> á
<br> n
<br> i
<br> č
<br> k
<br> a
<br> A 1 5
<br> E 13 " CHODNÍK UZAVŘEN "
<br> A 1 5 + E 7 b
<br> S JTSK
<br> 1 : 500
<br> 0 20 m

3b_faze.pdf

L A Ž A N S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> H L ÁVKO VA
<br> HL Á V K O V A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> N A
V R C
<br> H U
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> K R
T E
<br> Ň S
K Á
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> N E D R A Ž I C K Á
<br> N E D R A ŽI C K Á
<br> D R A H O
T Í N S K
<br> Á
<br> K R T E Ň S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> U H L I N
Í K U
<br> 2669/11
<br> 1364/2
<br> 1410/4
<br> 2685/9
<br> 931/20
<br> 1089/44
<br> 266/13
<br> 818/0
<br> 230/9
<br> 368/7
<br> 819/0
<br> 821/0
<br> 548/33
<br> 1315/6
<br> 1399/16
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9 1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 235/9
<br> 660/27
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 201/0
308/38
<br> 560/14
<br> 614/23
<br> 694/12
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
<br> 484/1
<br> 236/21
<br> 242/42
<br> 584/31
<br> 587/0
<br> 623/6628/13
<br> 268/19
<br> 808/0
<br> 217/25
<br> 182/0
<br> 220/36
<br> 1224/38
<br> 923/29
<br> 380/10
<br> 221/34
<br> 188/8
<br> 541/21
<br> 311/17
<br> 222/29
<br> 574/16
<br> 576/7
<br> 243/15
<br> 226/31
<br> 247/3
<br> 250/27
<br> 227/23
<br> 253/8
<br> 647/17
<br> 267/21
<br> 228/40
<br> 770/0
<br> 295/11
<br> 813/0
<br> 438/32
<br> 1208/11
<br> 1248/20
<br> 1240/18
<br> 475/20
<br> 376/7
<br> 1245/36
<br> 1264/28
<br> 2598/34
<br> 1218/13
<br> 417/5
<br> 1255/26
<br> 1265/22
<br> 2710/46
<br> 200/4
<br> 699/6
<br> 1209/25
<br> 249/13
<br> 403/5
<br> 1227/40
<br> 1250/32
<br> 1251/30
<br> 246/11
<br> 555/8
<br> 2711/48
<br> 328/18
<br> 244/2
379/1
<br> 336/22
<br> 389/7
<br> 2709/44
<br> 1211/19
<br> 359/11
<br> 1220/23
<br> 1221/17
<br> 1223/15
<br> 360/3
<br> 1231/21
1232/42
<br> 1244/24
<br> 319/3
<br> 366/1
<br> B
24
<br> a
<br> B 1 + Z 2
<br> IS 1 1 c
<br> c
<br> h
<br> o
<br> d
<br> n
<br> í
<br> č
<br> e
<br> k
<br> z
<br> e
<br> l
<br> e
<br> ň
<br> B 1 + Z 2
<br> C 2 f
<br> přejezd ŽELVA "
<br> B 24b
<br> IP
10
<br> b
<br> I P 1 0 a
<br> IP 10b
<br> S JTSK
<br> 1 : 1 000
<br> 0 25 m

3a_faze.pdf

L A Ž A N S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> H L ÁVKO VA
<br> HL Á V K O V A
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> N A
V R C
<br> H U
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> K R
T E
<br> Ň S
K Á
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> N E D R A Ž I C K Á
<br> N E D R A ŽI C K Á
D R A H O
<br> T Í N S K
Á
<br> K R T E Ň S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> U H L I N
Í K U
<br> 2669/11
<br> 1364/2
<br> 1410/4
<br> 2685/9
<br> 931/20
<br> 1089/44
<br> 266/13
<br> 818/0
<br> 230/9
<br> 819/0
<br> 821/0
<br> 548/33
<br> 874/0
<br> 1315/6
<br> 1399/16
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9
1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 235/9
<br> 660/27
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 201/0
308/38
<br> 560/14
<br> 614/23
<br> 694/12
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
<br> 484/1
<br> 242/42
<br> 584/31
<br> 587/0
<br> 623/6628/13
<br> 268/19
<br> 808/0
<br> 217/25
<br> 182/0
<br> 1224/38
<br> 923/29
<br> 380/10
<br> 188/8
<br> 541/21
<br> 311/17
<br> 222/29
<br> 574/16
<br> 576/7
<br> 243/15
<br> 226/31
<br> 247/3
<br> 250/27
<br> 227/23
<br> 253/8
<br> 647/17
<br> 267/21
<br> 228/40
<br> 770/0
<br> 295/11
<br> 813/0
<br> 1208/11
<br> 1248/20
<br> 1240/18
<br> 475/20
<br> 376/7
<br> 1245/36
<br> 1264/28
<br> 2598/34
<br> 1218/13
<br> 417/5
<br> 1255/26
<br> 1265/22
<br> 2710/46
<br> 1209/25
<br> 249/13
<br> 403/5
<br> 1227/40
<br> 1250/32
<br> 1251/30
<br> 246/11
2711/48
<br> 328/18
<br> 244/2
379/1
<br> 336/22
<br> 2709/44
<br> 1211/19
<br> 1220/23
<br> 1221/17
<br> 1223/15
<br> 360/3
<br> 1231/21
1232/42
<br> 1244/24
<br> 319/3
<br> 366/1
<br> IP
10
<br> b
<br> IP 10a
<br> B 1 + Z 2
<br> B 1 + Z 2
<br> IP 10b
<br> IP
10
<br> b
<br> I P 1 0 a
<br> IP 10b
<br> S JTSK
<br> 1 : 1 000
<br> 0 25 m

3_faze_vodovod.pdf

L A Ž A N S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> H L ÁVKO VA
<br> HL Á V K O V A
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> H L Á V K O V A
<br> N A
V R C
<br> H U
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> K R
T E
<br> Ň S
K Á
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> N E D R A Ž I C K Á
<br> N E D R A ŽI C K Á
<br> D R A H O
T Í N S K
<br> Á
<br> K R T E Ň S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> U H L I N
Í K U
<br> 2668/3
<br> 2669/11
<br> 1364/2
<br> 1410/4
<br> 2677/7
<br> 2685/9
<br> 2686/5
<br> 931/20
<br> 1089/44
<br> 266/13
<br> 818/0
<br> 230/9
<br> 819/0
<br> 821/0
<br> 548/33
<br> 874/0
<br> 1315/6
<br> 1399/16
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9 1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 235/9
<br> 660/27
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 201/0
308/38
<br> 560/14
<br> 614/23
<br> 694/12
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
<br> 484/1
<br> 236/21
<br> 242/42
<br> 584/31
<br> 587/0
<br> 623/6628/13
<br> 268/19
<br> 808/0
<br> 217/25
<br> 182/0
<br> 220/36
<br> 1224/38
<br> 923/29
<br> 380/10
<br> 221/34
<br> 188/8
<br> 541/21
<br> 311/17
<br> 222/29
<br> 574/16
<br> 576/7
<br> 243/15
<br> 226/31
<br> 247/3
<br> 250/27
<br> 227/23
<br> 253/8
<br> 647/17
<br> 267/21
<br> 228/40
<br> 770/0
<br> 295/11
<br> 813/0
<br> 1208/11
<br> 1248/20
<br> 1240/18
<br> 376/7
<br> 1245/36
<br> 1264/28
<br> 2598/34
<br> 1218/13
<br> 417/5
<br> 1255/26
<br> 1265/22
<br> 2710/46
<br> 699/6
<br> 1209/25
<br> 249/13
<br> 403/5
<br> 1227/40
<br> 1250/32
<br> 1251/30
<br> 246/11
2711/48
<br> 328/18
<br> 244/2
379/1
<br> 389/7
<br> 2709/44
<br> 1211/19
<br> 359/11
<br> 1220/23
<br> 1221/17
<br> 1223/15
<br> 360/3
<br> 1231/21
1232/42
<br> 1244/24
<br> 319/3
<br> 366/1
<br> IP
10
<br> b
<br> IP 10a
<br> B 1 + Z 2
<br> B 1 + Z 2
<br> IP 10b
<br> IP
10
<br> b
<br> I P 1 0 a
<br> IP 10b
<br> S JTSK
<br> 1 : 1 000
<br> 0 25 m

2_faze.pdf

L A Ž A N S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> H L ÁVKO VA
<br> HL Á V K O V A
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> H L Á V K O V A
<br> N A
V R C
<br> H U
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> K R
T E
<br> Ň S
K Á
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> N E D R A Ž I C K Á
<br> N E D R A ŽI C K Á
<br> D R A H O
T Í N S K
<br> Á
<br> K R T E Ň S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> U H L I N
Í K U
<br> 2668/3
<br> 2669/11
<br> 1364/2
<br> 2667/1
<br> 1410/4
<br> 2677/7
<br> 2685/9
<br> 2686/5
<br> 931/20
<br> 1089/44
<br> 266/13
<br> 818/0
<br> 230/9
<br> 819/0
<br> 821/0
<br> 548/33
<br> 874/0
<br> 1315/6
<br> 1399/16
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9 1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 235/9
<br> 660/27
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 201/0
308/38
<br> 560/14
<br> 614/23
<br> 694/12
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
<br> 484/1
<br> 236/21
<br> 242/42
<br> 584/31
<br> 587/0
<br> 623/6628/13
<br> 268/19
<br> 808/0
<br> 217/25
<br> 182/0
<br> 220/36
<br> 1224/38
<br> 923/29
<br> 380/10
<br> 221/34
<br> 188/8
<br> 541/21
<br> 311/17
<br> 222/29
<br> 574/16
<br> 576/7
<br> 243/15
<br> 226/31
<br> 247/3
<br> 250/27
<br> 227/23
<br> 253/8
<br> 647/17
<br> 267/21
<br> 228/40
<br> 770/0
<br> 295/11
<br> 813/0
<br> 438/32
<br> 1208/11
<br> 1248/20
<br> 1240/18
<br> 376/7
<br> 1245/36
<br> 1264/28
<br> 2598/34
<br> 1218/13
<br> 417/5
<br> 1255/26
<br> 1265/22
<br> 2710/46
<br> 699/6
<br> 1209/25
<br> 249/13
<br> 403/5
<br> 1227/40
<br> 1250/32
<br> 1251/30
<br> 246/11
<br> 555/8
<br> 2711/48
<br> 244/2
379/1
<br> 389/7
<br> 2709/44
<br> 1211/19
<br> 359/11
<br> 1220/23
<br> 1221/17
<br> 1223/15
<br> 360/3
<br> 1231/21
1232/42
<br> 1244/24
<br> 319/3
<br> 366/1
<br> B 2
4a
<br> +
E 1
<br> 3 "
VP
<br> RA
VO
<br> JE
N
<br> ST
AV
<br> BA
"
<br> B 1 + E 13 " MIMO STAVBU "
<br> IS 1 1 c
<br> C 2 f + E 1 3 " P Ř Í MO JE N S T A V B A "
<br> B 1 + Z 2
<br> Z 4 á 1 5 m
<br> B 24b + E 13 " V LE V O J E N S T A V B A "
<br> IP
10
<br> b
<br> IP 10b
<br> S JTSK
<br> 1 : 1 000
<br> 0 25 m

1_faze.pdf

L A Ž A N S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> H L ÁVKO VA
<br> HL Á V K O V A
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> H L Á V K O V A
<br> J Á
C H
<br> Y M
O V
<br> S K
Á
<br> N A
V R C
<br> H U
<br> R A D O U
Ň O V A
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> P R Ů H O N E K
<br> K R
T E
<br> Ň S
K Á
<br> P
<br> R
<br> Ů
<br> H
<br> O
<br> N
<br> E
<br> K
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> N E D R A Ž I C K Á
<br> N E D R A ŽI C K Á
<br> L I B
E Č
<br> K O
V A
<br> D R A H O
T Í N S K
<br> Á
<br> D R A
H O T
<br> Í N S K
Á
<br> K R T E Ň S K Á
<br> D R A H
O T Í N S
<br> K Á
<br> R A D O
U Ň O V
<br> A
<br> U H L I N
Í K U
<br> 1364/2
<br> 1410/4
<br> 2685/9
<br> 931/20
<br> 1089/44
<br> 266/13
<br> 818/0
<br> 230/9
<br> 368/7
<br> 819/0
<br> 821/0
<br> 548/33
<br> 874/0
<br> 1315/6
<br> 1399/16
<br> 1222/7
<br> 1365/12
<br> 1230/9 1457/4
<br> 1214/5
<br> 1317/30
<br> 1225/8
<br> 1366/14
<br> 1213/1
<br> 1442/6
<br> 1217/1
<br> 1293/10
<br> 235/9
<br> 660/27
<br> 456/5
<br> 580/19
<br> 201/0
308/38
<br> 190/19
<br> 560/14
<br> 198/5
<br> 614/23
<br> 694/12
<br> 1210/32
1212/34
<br> 1226/36
<br> 484/1
<br> 236/21
<br> 242/42
<br> 584/31
<br> 587/0
<br> 623/6628/13
<br> 268/19
<br> 808/0
<br> 217/25
<br> 182/0
<br> 220/36
<br> 1224/38
<br> 923/29
<br> 380/10
<br> 221/34
<br> 188/8
<br> 541/21
<br> 311/17
<br> 222/29
<br> 574/16
<br> 576/7
<br> 243/15
<br> 226/31
<br> 247/3
<br> 250/27
<br> 227/23
<br> 253/8
<br> 647/17
<br> 267/21
<br> 228/40
<br> 770/0
<br> 295/11
<br> 813/0
<br> 438/32
<br> 1208/11
<br> 1248/20
<br> 1240/18
<br> 475/20
<br> 376/7
<br> 1245/36
<br> 1264/28
<br> 2598/34
<br> 1218/13
<br> 417/5
<br> 1255/26
<br> 1265/22
<br> 2710/46
<br> 200/4
<br> 585/7
<br> 699/6
<br> 1209/25
<br> 249/13
<br> 403/5
<br> 1227/40
<br> 422/9
<br> 1250/32
<br> 1251/30
<br> 246/11
<br> 555/8
<br> 2711/48
<br> 328/18
<br> 244/2
379/1
<br> 389/7
<br> 2709/44
<br> 1211/19
<br> 359/11
<br> 1220/23
<br> 1221/17
<br> 1223/15
<br> 360/3
<br> 1231/21
1232/42
<br> 1244/24
<br> 319/3
<br> 366/1
<br> 5,9
m
<br> C
2b
<br> B
1 +
<br> Z
2
<br> IP
10
<br> b
<br> B 1 + Z 2
<br> Z 2
<br> C 2c
<br> B 1 + Z 2
<br> I P 1 0 a
<br> I P 10b
<br> I P 10a
<br> I P 1 0 b
I S 1 1 c
<br> I.T." R A
D O U Ň O
<br> V Á N E P
R Ů J E Z D
<br> N Á "
<br> IS
11
<br> c
<br> N E P R Ů J
E Z D N ÁR A D O
<br> U Ň O V A
<br> P O Z O
R
<br> PO Z O R
I.T." RADOUŇOVÁ NEPRŮJEZDNÁ "
<br> R AD O U Ň O VA
<br> NEPRŮJ EZ DNÁ
<br> S JTSK
<br> 1 : 1 000
<br> 0 25 m

HORSTAV_v_zast._SAFEROAD_-_Pruhonek.pdf

Městská část Praha 13
Úřad městské části
<br> Odbor dopravy
<br> VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE/LINKA PRAHA
6.9.2017 S/P13-443830/2017
<br> P13-44060/2017/Vy
E.Vyskočilová / 235012405 11.9.2017
<br> Opatření obecné povahy
<br> Úřad městské části Praha 13 - odbor dopravy,příslušný podle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,v platném znění (dále jen
„zákon o silničním provozu“) na základě žádosti podané dne 8.9.2017
<br> vydává
podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu,a vyhl.č.294/2015 Sb <.>,kterou se prová-
dí zákon o silničním provozu (dále jen „vyhl.č.294/2015“)
<br> opatření obecné povahy -
stanovení přechodné úpravy provozu na místních komunikacích -
<br> Průhonek a okolí
<br> spočívající v umístění dopravního značení na pozemních komunikacích dle přiložených situací č.1 - 6 <,>
které jsou nedílnou součástí tohoto stanovení <.>
<br> Důvod: výstavba inženýrských sítí pro stavbu komunikací V93 a V94
<br> termín: 15.9.2017 - 31.10.2017
<br> za níže uvedených podmínek:
<br> 1.Dopravní značení bude provedeno v souladu s vyjádřením Policie ČR,Krajské ředitelství
Policie hl.m.Prahy - odbor služby dopravní policie č.j.: KRPA-328909-1/ČJ-2017-0000DŽ
ze dne 11.9.2017 a platnými TP 66,ČSN EN 12899-1 a vyhláškou č.294/2015 Sb <.>
<br> 2.Dopravní značky budou v reflexním provedení v základní velikosti a umístěny na odpovídají-
cích nosičích.Umístěním dopravního značení nesmí být narušeno vnímání dopravní situace <.>
<br> 3.Za dodržení uvedených podmínek a za náležitý stav úpravy provozu po celou dobu užití
dopravních značek odpovídá žadatel <.>
<br> 4.Úřad Městské části Praha 13,odbor dopravy si vyhrazuje právo toto stanovení úpravy provozu
na pozemní komunikaci změnit,upravit,případně zrušit,bude-li to vyžadovat veřejný zájem
nebo v případě,že bude provedeno v rozporu s podmínkami <.>
<br> HORSTAV Olomouc,spol.s r.o <.>
Tovární 1129/41a
779 00 Olomouc - Hodolany
v zast.SAFEROAD Czech Republic s.r.o <.>
Plzeňská 666
330 21 Líně
<br>
<br> Stanovení místní úpravy provozu nenahrazuje povolení,stanovisko,posouzení,případně jiné opatření
správního orgánu vyžadovaného zvláštními předpisy <.>
<br> Odůvodnění
<br> Dne 8.9.2017 podala společnost HORSTAV Olomouc,spol.s r.o <.>,IČ 451 95 706,sídlem Tovární
1129/41a,Olomouc,zastoupená společností SAFEROAD Czech Republic s.r.o <.>,Plzeňská 666,Líně <,>
žádost o povolení zvláštního užívání komunikace.Odbor dopravy Úřadu MČ Prahy 13 předmětnou
úpravu projednal s dotčeným orgánem Policie ČR.Vzhledem ke skutečnosti,že předmětem tohoto
řízení je osazení dopravního značení,jehož realizace zakládá účastníkům provozu odlišné povinnosti
oproti stanovené místní úpravě provozu na pozemní komunikaci,postupoval příslušný správní orgán
podle části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,v platném znění (dále jen „správní řád“) <.>
V rámci stanovení přechodné úpravy formou opatření obecné povahy lze využít možnost dle § 173
správního řádu a neprovádět projednání tohoto opatření s dotčenými osobami.Podle § 77 odst.5
zákona o silničním provozu,jde-li o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních
komunikacích,nedoručuje silniční správní úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzývá dotčené
osoby k podávání připomínek nebo námitek; opatření obecné povahy nabývá účinnosti pátým dnem po
vyvěšení na úřední desku Úřadu MČ Praha 13 <.>
<br> Umístění dopravního značení je správním orgánem povoleno po zjištění,že se jedná o akci z důvodu
výstavby inženýrských sítí pro stavbu komunikací V93 a V94 <.>
<br> Poučení
<br> Toto opatření obecné povahy nabývá účinnosti ve lhůtě stanovené zákonem o silničním provozu.Ve
smyslu ust.§ 173 odst.2 správního řádu,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný
prostředek.Ve smyslu ust.§ 101a násl.soudního řádu správního je možný přezkum u soudu <.>
<br> „ otisk úředního razítka“
<br> RNDr.Vladimír D r a g a n,CSc <.>,v.r <.>
vedoucí odboru
<br> Příloha: situace č.1 - 6
<br> Městská část Praha 13 IČ: 00241687 Tel.ústředna: epodatelna@p13.mepnet.cz
Sluneční nám.2580/13 DIČ: CZ00241687 235 011 111 ID datové schránky: zv6bsur
158 00 Praha 5 www.praha13.cz
<br>
Městská část Praha 13
Úřad městské části
Odbor dopravy
PRAHA
<br>
2017-09-11T13:00:06+0200
epodatelna f934b1e08389e984a5bc3aa5621e57fb2ae80a51
<br>
2017-09-11T13:13:04+0200
RNDr.XXXXXXXX XXXXXX CSc.XXeXffXdXXbXXXXfXXeXXXXXeafXXXXXXXXfXfXX

Načteno

edesky.cz/d/849411

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od MČ Praha - Řeporyje
26. 03. 2019
26. 03. 2019
14. 03. 2019
12. 03. 2019
12. 03. 2019
  ...a další
Více dokumentů od MČ Praha - Řeporyje      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz