Městská část Praha 13
Ú řad měs t ské čá s t i
<br> O d b o r d o p r a v y
<br> EUROVIA CS,a.s <.>
závod 4 - Praha
<br> K Hájům 946
155 00 Praha 5
<br> Spis.zn.: S/P13-28129/2017 V Praze 20.06.2017
Č.j.: P13-28129/2017/Vy
Vyřizuje: XXX XXXXXXXXXXX,odborný pracovník
Telefon: XXX XXX XXX
<br> R o z h o d n u t í
Výrok
<br> Úřad městské části Praha 13 - odbor dopravy,jako silniční správní úřad,příslušný podle § 40 odst.5 písm.b)
zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích,v platném znění (dále jen „silniční zákon“),se souhlasem
Policie ČR,KŘPHMP - OSDP,č.j.KRPA-149285-1/ČJ-2017-000DŽ ze dne 24.04.2017 a správce
komunikace TSK hl.m.Prahy a.s <.>,č.2/17/1502/074 ze dne 03.05.2017 a doplněním ze dne 19.06.2017 <,>
vydává toto rozhodnutí žadateli:
<br> EUROVIA CS,a.s <.>,závod 4 - Praha
K Hájům 946
<br> 155 00 Praha 5
IČO: 452 74 924
<br> I <.>
<br> Podle ustanovení § 25 odst.1 a odst.6 písm.c) bod 3 zákona č.13/1997 Sb <.>,p o v o l u j e zvláštní užívání
komunikací na území MČ Prahy Řeporyje
<br> ul.: Smíchovská a K Třebonicům - rekonstrukce vozovek
<br> termín: 0.etapa: 01.07.2017 - 02.07.2017 demolice ostrůvku
1.etapa: 03.07.2017 - 26.07.2017
2.etapa: 27.07.2017 - 18.08.2017
3.etapa: 19.08.2017 - 26.09.2017
4.etapa 27.09.2017 - 19.10.2017
5a.etapa 20.10.2017 - 29.10.2017
5b.etapa 30.10.2017 - 07.11.2017
<br>
pozn.: Dočasné přemístění zastávky “Řeporyjské náměstí“ pro linky 130,174,255,301,352 a
902 v Praze 13,od zahájení denního provozu dne 03.07.2017 a ukončení denního provozu dne 18 <.>
08.2017,dle Oběžníku dopravního ředitele DP - Autobusy,113-2017 ze dne 05.06.2017 <.>
<br> Městská část Praha 13 IČ: 00241687 Tel.ústředna: epodatelna@p13.mepnet.cz
Sluneční nám.2580/13 DIČ: CZ00241687 235 011 111 ID datové schránky: zv6bsur
158 00 Praha 5 www.praha13.cz
<br>
<br> Dočasná změna trasy a zastávek linky 174 v Praze 13 a dočasné zavedení linky X 174 (284) v trase
Stodůlky - Třebonice,od zahájení provozu dne 19.08.2017 a ukončení denního provozu dne 26 <.>
09.2017,dle Dopravního opatření 128-2017 - Autobusy,ze dne 15.06.2017 <.>
<br> Dočasná změna trasy pro linky 130,174,246,301,352,566 a 902 v Praze 13,od zahájení denního
provozu dne 27.09.2017 do ukončení denního provozu dne 19.10.2017,dle Dopravního opatření
129-2017 - Autobusy ze dne 16.06.2017 <.>
<br> Dopravní obslužnost školních dětí v době mimo prázdnin zajistní Úřad MČ Praha - Řeporyje z vlastních
zdrojů <.>
<br> II <.>
<br> Dle ustanovení § 24 silničního zákona,se povoluje z výše uvedených důvodů uzavírka komunikací -
s náhradním provozem BUS - a nařizuje objížďka,dle přiložených situací č.1 - 11 <.>
<br> Investor: Hlavní město Praha,v zast.Zavos s.r.o <.>,Vinohradská 2516/28,120 00 Praha 2
odpovědný pracovník: ing.XXXXXXXX XXXXXX
tel.: XXX XXX XXX
<br> Zhotovitel: EUROVIA CS a.s <.>,K Hájům 946,155 00 Praha 5
odpovědný pracovník: stavba - ing.XXXX XXXXX
tel.: XXX XXX XXX
<br> Toto rozhodnutí se vydává za podmínek:
<br> 1) Žadatel zajistí dopravní značení v reflexním provedení dle platných technických předpisů a bude prove-
deno odbornou firmou dle stanovení č.j.: P13-28228/2017/Vy.Budou použity velkoplošné gumové pod-
stavce.Dočasně neplatné dopravní značky je možno zakrýt pouze k tomu účelu vyrobenými plachtami <.>
2) Žadatel zajistí možnost průjezdu pohotovostních vozidel <.>
3) Dle § 40 odst.8 prováděcí vyhl.č.104/1997 Sb <.>,k silničnímu zákonu,žadatel písemně oznámí všem
vlastníkům dotčených nemovitostí povolení zvláštního užívání komunikace,vč.uzavírky komunikací,pro
provedení akce: „Rekonstrukce vozovek (v oznámení žadatel uvede dobu,provedení,místo,účel,rozsah
a jednoduchý technický popis těchto úprav) <.>
4) Při provádění prací nesmí být znečišťována komunikace,případné znečištění musí být ihned odstraněno!
5) Žadatel je povinen projednat s příslušnou firmou oprávněnou k podnikání v oblasti nakládání s odpady
možnost průjezdu vozidel této firmy v ulici dotčené povolenou akcí <.>
6) Žadatel je povinen dodržet podmínky Policie ČR,KŘHMP-OSDP ostatních orgánů a institucí,které se
k této akci vyjadřují <.>
7) Žadatel je povinen dodržet podmínky dané dohodou se společností FINEP CZ,a.s <.>,pro dočasný provoz
autobusů MHD <.>
8) Před případným prodloužením termínu ukončení akce požádá zhotovitel včas o nové rozhodnutí <.>
9) Žadatel v případě časového zkrácení prací zajistí úpravu dopravního značení a zařízení,(včetně SSZ) <,>
dle nového dopravního režimu a bude informovat odbor dopravy Úřadu MČ Praha 13 <.>
<br> O d ů v o d n ě n í
<br> Rozhodnutí o zvláštním užívání komunikace pro provádění výše uvedené akce bylo vydáno se souhlasem
Policie ČR,KŘPHMP-OSDP a správce komunikace TSK hl.m.Prahy a.s <.>,OS Jihozápad,na základě řádně
doložené žádosti ze dne 29.05.2017 a po zjištění,že povolená úprava v dopravní situaci je z veřejného
zájmu únosná <.>
<br> Městská část Praha 13 IČ: 00241687 Tel.ústředna: epodatelna@p13.mepnet.cz
Sluneční nám.2580/13 DIČ: CZ00241687 235 011 111 ID datové schránky: zv6bsur
158 00 Praha 5 www.praha13.cz
<br>
<br> P o u č...

KE SMÍCHOVU
<br> K
E
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> U
<br> K VÁZE
<br> K
V
<br> Á
Z
<br> E
<br> K
V
<br> Á
Z
<br> E
<br> K
E
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> U
<br> NN718
<br> NN718
<br> K
A
<br> U
S
<br> T
IS
<br> U
<br> KE SM
ÍCHO
<br> VU
<br> KE SMÍCHOVU
<br> K
BA
<br> RR
AN
<br> DO
VU
<br> K AU
STISU
<br> K
BA
<br> RR
AN
<br> DO
VU
<br> K AUS
TISU
<br> K
A
<br> U
S
<br> T
IS
<br> U
<br> K AU
STISU
<br> K
A
<br> U
S
<br> T
IS
<br> U
<br> K
E
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> U
<br> K
BA
<br> RR
AN
<br> DO
VU
<br> K
BA
<br> RR
AN
<br> DO
VU
<br> K AUSTISU 1062/64
<br> 761/62
<br> 268/64
<br> 402/170
<br> 402/168
<br> 401/166
<br> 225/0
<br> 329/58
<br> 616/60
<br> 3 <.>
7 <.>
<br> - 7
<.> 1
<br> 1 <.>
20
<br> 17
"
<br> IP
22
<br> "P
OZ
<br> OR
<,> Ř
<br> EP
OR
<br> YJ
E
<br> NE
PR
<br> ŮJ
EZ
<br> DN
É
<br> ! <,>
<br> 1 : 750
<br> 0 25 m
<br> ŠIRŠÍ VZTAHY
<br> S JTSK

SMÍC
HOV
<br> SKÁ
<br> K
E
<br> ZD
R
<br> A
V
<br> O
TN
<br> ÍM
U
<br> S
TŘ
<br> E
D
<br> IS
K
<br> U
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> NIC
Ů
<br> M
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> SM
ÍC
<br> HO
VS
<br> KÁ
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> N
A
<br> D
S
<br> C
H
<br> O
D
<br> Y
<br> SMÍ
CHO
<br> VSK
Á
<br> N
A
<br> TR
ŽIŠ
<br> TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> 106/8
<br> 151/6
<br> 119/0
<br> 120/0
<br> 96/3
<br> 179/2
<br> 258/5
<br> 101/4
<br> 142/2a
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 805/0
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 103/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 806/0
<br> 12/0
<br> 15/2
<br> 809/0
<br> 13/0
<br> 20/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 326/3
<br> 215/1
<br> 225/4
<br> 933/1a
<br> 275/2
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 39/3
<br> 512/0
<br> 3
<,> 5
m
<br> UZ
AV
<br> ŘE
N <,>
P
ŘE
<br> JD
ĚT
<br> E
!"
<br> E1
3"
CH
<br> O
DN
<br> ÍK
J
E
PO
<br> 9
0
m
<br> A1
5+
A6
<br> b
<br> B2
0a
"3
0"
<br> E1
3"
CH
<br> OD
NÍ
K
UZ
AV
<br> ŘE
N
!"
<br> C4
a+
Z4
b+
S7
<br> ZÁ
BR
<br> AN
Y
<br> Z2
<br> B28
+E1
<br> 3"D
ATU
<br> M"
<br> IP10a
A7
a
<br> B28+E13"DATUM"+E8c
<br> 2 x Z4a á 10 m
<br> B28+E13"DATUM"
<br> 4 x Z
2
<br> C
4b+Z4a+S7
<br> 2 x Z4a+S7
<br> A
7a
<br> B1+
E13
<br> "MIM
O S
<br> TAV
BU"
<br> +Z2
<br> E13"C
H
O
D
N
ÍK
JE D
<br> Á
LE
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> U
ZA
<br> VŘ
EN
<br>,PŘ
EJD
<br> ĚTE !"
<br> ODFRÉZOVANÁ VOZOVKA
<br> B20a"30"
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
<br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
<br> IP10a
<br> A15+A6b+E7b
<br> IP10b
<br> IP10b
<br> A15+A6b+E7b
<br> NOVÉ OBRUBY
<br> 1 : 700
<br> 0 25 m
<br> 5b.etapa
<br> S JTSK

SMÍC
HOV
<br> SKÁ
<br> K
E
<br> ZD
R
<br> A
V
<br> O
TN
<br> ÍM
U
<br> S
TŘ
<br> E
D
<br> IS
K
<br> U
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠT
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> NIC
Ů
<br> M
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> SM
ÍC
<br> HO
VS
<br> KÁ
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> N
A
<br> D
S
<br> C
H
<br> O
D
<br> Y
<br> SMÍ
CHO
<br> VSK
Á
<br> N
A
<br> TR
ŽIŠ
<br> TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> 106/8
<br> 151/6
<br> 119/0
<br> 120/0
<br> 447/9
<br> 96/3
<br> 179/2
<br> 258/5
<br> 101/4
<br> 142/2a
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 805/0
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 103/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 806/0
<br> 15/2
<br> 809/0
<br> 13/0
<br> 20/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 283/7
<br> 326/3
<br> 271/0
<br> 215/1
<br> 225/4
<br> 933/1a
<br> 275/2
<br> 522/6
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 39/3
<br> 512/0
<br> 3 <,>
5
m
<br> UZ
A
VŘ
EN
<,> P
ŘE
JD
ĚT
E
!"
<br> E1
3"
C
HO
DN
ÍK
J
E
PO
9
0
m
<br> A1
5+
A6
b
<br> UZ
A
VŘ
EN
<,> P
ŘE
JD
ĚT
E
!"
<br> E1
3"
C
HO
DN
ÍK
J
E
PO
7
5
m
<br> B2
0a
"3
0"
<br> P8
<br> A15
<br> 2
x
Z4
a+
S7
<br> C4
b+
Z4
a+
S7
<br> ZÁ
BR
AN
Y
<br> E1
3"
CH
OD
NÍ
K
UZ
AV
ŘE
N
!"
<br> Z4
a
<br> P7
<br> ZÁB
RA
NYZ2
<br> C
4a+Z4b+S7
<br> E13"C
HO
DN
ÍK UZAVŘ
<br> EN
!"
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> E13"C
HO
D
NÍK
<br> JE DÁ
LE
<br> U
ZA
VŘ
EN
<,> PŘEJD
<br> ĚTE !"
<br> B20a"30"
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
<br> A15+A6b+E7b
<br> A15+A6b+E7b
<br> NOVÉ OBRUBY
<br> 1 : 700
<br> 0 25 m
<br> 5a.etapa
<br> S JTSK

S
TIE
<br> S
S
<br> O
V
<br> A
<br> JÁ
C
<br> H
Y
<br> M
O
<br> V
S
<br> K
Á
<br> VŠERUBSKÁ
<br> VŠERUB
SKÁSM
<br> ÍCH
OV
<br> SK
Á
<br> SMÍC
HOV
<br> SKÁ
<br> SMÍ
CHO
<br> VSK
Á
<br> R
U
<br> D
O
<br> LTIC
K
<br> Á
<br> K
E
<br> ZD
R
<br> A
V
<br> O
TN
<br> ÍM
U
<br> S
TŘ
<br> E
D
<br> IS
K
<br> U LU
BEN
<br> ECK
Á
<br> S
TIE
<br> S
S
<br> O
V
<br> A
<br> LUB
ENE
<br> CKÁ
<br> FO
LM
<br> A
V
<br> S
K
<br> Á
<br> FO
LM
<br> A
V
<br> S
K
<br> Á
<br> NN3
532
<br> K CHALOUPCE
<br> K CHALOUPCE
<br> EB
RO
<br> VA
<br> POS
TŘE
<br> KOV
SKÁ
<br> Ř
<br> E
<br> P
<br> O
<br> R
<br> Y
<br> J
<br> S
<br> K
<br> É
<br>
<br> N
<br> Á
<br> M
<br> <.>
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> NIC
Ů
<br> M
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> SM
ÍC
<br> HO
VS
<br> KÁ
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> N
A
<br> D
S
<br> C
H
<br> O
D
<br> Y
<br> SMÍ
CHO
<br> VSK
Á
<br> N
A
<br> TR
ŽIŠ
<br> TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> N
E
<br> JD
K
<br> O
V
<br> A
<br> Ř
E
<br> P
O
<br> R
Y
<br> JS
K
<br> É
N
<br> Á
M
<br> <.>
<br> S
O
<br> U
S
<br> E
D
<br> N
Í
<br> H
AS
<br> IČ
Ů
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM
<.>
<br> H
A
<br> S
IČ
<br> Ů
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> K C
HA
<br> LO
UP
<br> CE
<br> Ř
E
<br> P
O
<br> R
Y
<br> JS
K
<br> É
N
<br> Á
M
<br> <.>
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> D
A
<br> LE
JS
<br> K
Á
<br> K CHALOUPCE
<br> OŘEŠ
SKÁ
<br> OŘE
ŠSK
<br> Á
<br> NAD
NÁM
<br> ĚSTÍ
M
<br> OŘEŠSKÁ
<br> 482/7
<br> 298/8
<br> 312/10
<br> 387/6
<br> 709/8
<br> 764/0
<br> 172/5
<br> 174/7
<br> 710/10
781/0
<br> 144/4
<br> 114/4
<br> 814/0
<br> 115/0
<br> 191/3
<br> 102/10
<br> 278/2
<br> 163/2
<br> 193/3
<br> 112/2
<br> 123/3
<br> 106/8
<br> 151/6
<br> 153/3
<br> 154/2
<br> 132/1
<br> 133/2
<br> 173/5
<br> 189/4
<br> 138/2
<br> 117/6
<br> 140/4
<br> 202/5
<br> 122/0
<br> 141/1
<br> 129/6
<br> 155/3
<br> 162/4
<br> 714/8
<br> 825/0
<br> 930/10
<br> 134/7
<br> 100/0
<br> 118/0
<br> 152/1
<br> 869/0
<br> 119/0
<br> 1082/12
<br> 160/2
<br> 120/0
<br> 168/4
<br> 447/9
<br> 146/6
<br> 125/5
<br> 728/7
<br> 746/0
<br> 816/0
<br> 113/0
<br> 158/8
<br> 161/5
<br> 205/10
<br> 446/12
<br> 57/6
<br> 79/8
<br> 177/5
<br> 828/0
<br> 578/1
<br> 265/4
<br> 96/3
<br> 179/2
<br> 258/5
<br> 333/1
<br> 101/4
<br> 28/6
<br> 142/2a
<br> 11/0
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 805/0
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 103/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 806/0
<br> 12/0
<br> 15/2
<br> 809/0
<br> 80/12
<br> 13/0
<br> 2/0
<br> 20/1
<br> 126/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 10/0
<br> 167/3
<br> 109/2
<br> 48/0
<br> 55/1
3/2
<br> 46/3
<br> 54/0
<br> 5/3
6/0
<br> 91/4
<br> 4/0
<br> 8/1
<br> 116/4
<br> 47/5
<br> 164/5
<br> 9/13
<br> 53/2
<br> 1081/3a
<br> 283/7
<br> 69/12
<br> 326/3
<br> 440/7
<br> 271/0
<br> 215/1
<br> 225/4
<br> 933/1a
<br> 74/14
<br> 41/7
<br> 81/10
<br> 251/5
<br> 399/8
259/6
<br> 506/8
<br> 275/2
<br> 40/0
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 1124/4
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 44/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 1027/7
<br> 58/6
<br> 39/3
<br> 512/0
<br> 50/5
<br> 87/0
<br> 166/5
<br> 84/0
<br> 105/7
<br> 442/3
<br> 77/0
<br> 10 <,>
0 m
<br> m
in
<.> 8
<,> 0
m
<br> 2 x CITYBLOC
<br> - dl.2,0 m
<br> - se žlutočerným nátěrem
<br> - osadit tak,aby byl možný průchod
<br> IP
10
b
<br> IP10a+E3a"200 m"
<br> IP10b
<br> ST
AV
<br> BA
A
D
O
PR
<br> AV
NÍ
O
BS
<br> LU
HA
<br> "
<br> C2
f+
E1
<br> 3"
PŘ
<br> ÍM
O
P
O
UZ
<br> E
BU
<br> S
M
HD
<br> <,>
<br> C2d
<br> IP10a+E3a"220 m
"
<br> C2e+E13"VPRAVO POUZE BUS MHD <,>
<br> STAVBA A DOPRAVNÍ OBSLUHA"
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
STAVBA ZAJISTÍ PLYNULÝ A BEZPEČNÝ POHYB PĚŠÍCH
POMOCÍ LÁVEK A KORIDORŮ PRO PĚŠÍ <.>
<br> OB
SL
<br> UH
U"
+Z
2
<br> ST
AV
<br> BU
A
D
O
PR
<br> AV
NÍ
<br> B1
+E
<br> 13
"M
<br> IM
O
B
US
<br> M
HD
<br> <,>
<br> A1
5
<br> IP10b
<br> B28+E13"DATUM
<,>
<br> PRŮJEZD BUS"+E8c
<br> B28+
E13"
<br> DATU
M,PR
<br> ŮJEZ
D BU
<br> S"
<br> IP10b
<br> B28+E13"DATUM,PRŮJEZD BUS"
<br> C2b
<br> C2
c+
E1
3"
PŘ
<br> ÍM
O
PO
<br> UZ
E
ST
AV
<br> BA
"
<br> B28+E13"DATUM,PRŮJEZD BUS"+E8c
<br> B28+E13"DATUM
<br>,PRŮJEZD BUS"
<br> B1+E13"MIMO BUS MHD A
<br> DOPRAVNÍ ZRCADLO
<br> DOPRAVNÍ OBSLUHY"
<br> B28+E13"DATUM <,>
<br> PRŮJEZD BUS"
<br> Z2
<br> 2
x
Z2
<br> B1
+E
<br> 13
"M
<br> IM
O
S
TA
<br> VB
U"
+Z
2
<br> C4a+
Z4b
<br> PR
Ů J
<br> EZ
D
B
U
S"
<br> +E
8b
<br> B
28
+ E
<br> 13
"D
<br> A
TU
<br> M
<,>
<br> +I
S1
<br> 9d
+I
S2
<br> 1b
b
ud
<br> ou
o
ds
tra
<br> ně
ny
<br> IS
3a
+I
S4
a+
IS
4c
+I
S3
<br> c+
IS
3c
+I
S3
<br> c+
IS
19
d+
<br> P2 bude odstraněna
<br> B28+E13"DATUM
<,> PRŮJEZD BUS"
<br> B1+E13"M
IM
O
BUS M
<br> HD A DO
PRAVNÍ O
<br> BSLUHY"
<br> A1
5+
A6
<br> b+
E7
b
<br> PR
ŮJE
<br> ZD
BU
<br> S"+
E8c
<br> B28
+E1
<br> 3"D
AT
<br> UM
<,>
<br> P2
+E
<br> 2b
b
ud
<br> ou
o
ds
<br> tra
ně
<br> ny
<br> C2c+E13"VPRAVO POUZE STAVBA"
<br> IP
4b
<br> +B
20
a
bu
<br> do
u
od
<br> st
ra
ně
<br> ny
Z2
C4b+Z4a+S7
<br> DOPRAVNÍ OBSLUHY"
B24a+E13"MIMO BUS MHD A
<br> A15+A6b
<br> A
9+
A
12
b
yl
y...

fjHflH‘r' SHHHH «\3 1M Ardwologwd: ape Bvdvckuv‘rl em»? sMicHovsKA NEPRUJEZDNA 1 “m at» Luna.+LE+EGIdI 7; Y" E‘ 1 an ;\ «5&3 E09 u \L Swan 5» 1 BMW” 3 w “W ‘3 3 a" 5: r W i out 3 1' m a: a «0“ ¢ 3 Wm‘ m ’é Tu “ Svejcarovu E wmkma namésll Plxdmskfl ' % ‘ ‘c E » we 9mm" 2 Hun-love g g «0% ‘5: “t,”a? z 3 K v 3 ”9%,” E u Wkunmho 5mm ”w REPORYJE DOPRAVNIZNACEN,1* pm“; W:)Jr:vn\/AKA MR (—7.;— - h.7 :1: swzav ' IP22.-.<.> _.<.>,”my.--".4“-- <.>,'.'”““‘._._.'f'31'.".‘ m 9’.<.> _._.<.>.:.:::'::::’:::_-.—;r:;:::.: E 2.<.> _ WWW ; a SMICHQVSKA _.<.> smug,“ ‘2 é UZAVRENA! w v «mm-an”.<.>.Jam chlan "' REKONSTRUKCE KOMUNIKACE Mwéumva a.<.>.- Smichavské x K Tiebonicflm,Fraha 13,w Mm 510

JÁ
C
H
Y
M
O
V
S
K
Á
<br> JÁ
C
HY
M
O
VS
KÁ
<br> KRTEŇSKÁ
<br> K
E
ZD
<br> R
A
V
O
TN
ÍM
U
S
TŘ
E
D
IS
K
U
<br> NA V
RCH
<br> U
<br> POS
TŘE
<br> KOV
SKÁNAD S
<br> CHODY
<br> POS
TŘE
<br> KOV
SKÁ
<br> LIB
E
Č
K
O
V
A
<br> Ř
<br> E
<br> P
<br> O
<br> R
<br> Y
<br> J
<br> S
<br> K
<br> É
<br>
<br> N
<br> Á
<br> M
<br> <.>
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> N
ICŮ
<br> M
<br> S
M
ÍC
H
O
V
S
K
Á
<br> SM
ÍC
HO
VS
KÁ
<br> S
M
ÍC
H
O
V
S
K
Á
<br> N
A
D
S
C
H
O
D
Y
<br> SMÍ
CHO
<br> VSK
Á
<br> N
A
TR
<br> ŽIŠ
TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> N
E
JD
K
O
V
A
<br> Ř
E
P
O
R
Y
JS
K
É
N
Á
M
<.>
<br> H
AS
IČ
Ů
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM
<.>
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> OŘE
ŠSK
<br> Á
<br> NAD
NÁM
<br> ĚSTÍ
M
<br> K TŘEBONICŮM
<br> U
H
LI
N
ÍK
U
<br> NA
VR
<br> CH
U
<br> VE
V
ÝR
EC
H
<br> NA V
RCH
<br> U
<br> K TŘEBONICŮM
<br> NN699
<br> U
V
Ý
K
U
P
N
ÍH
O
S
T
Ř
E
D
IS
K
A
<br> U
V
Ý
K
U
P
N
ÍH
O
S
TŘ
E
D
IS
K
A
<br> U
V
Ý
K
U
P
N
ÍH
O
S
TŘ
E
D
IS
K
A
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> E
IC
H
LE
R
O
V
A
<br> MUZIKOVA
<br> 151/6
<br> 248/2
<br> 177/5
<br> 721/0
<br> 774/0
<br> 828/0
<br> 252/1
<br> 578/1
<br> 613/1
<br> 772/0
<br> 265/4
<br> 804/0
<br> 1112/2a
<br> 547/3
<br> 178/4
<br> 96/3
<br> 179/2
<br> 258/5
<br> 263/4
<br> 777/0
<br> 195/6
<br> 276/2
<br> 898/8
<br> 333/1
<br> 101/4
<br> 28/6
<br> 142/2a
<br> 11/0
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 805/0
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 103/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 806/0
<br> 12/0
<br> 15/2
<br> 809/0
<br> 80/12
<br> 13/0
<br> 2/0
<br> 20/1
<br> 126/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 10/0
<br> 167/3
<br> 3/2
<br> 8/1
<br> 9/13
<br> 210/3
<br> 423/8
<br> 283/7
<br> 301/14
<br> 71/18
<br> 279/1
<br> 69/12
<br> 287/1
<br> 70/16
<br> 326/3
<br> 440/7
<br> 676/6
<br> 271/0
<br> 285/8
<br> 215/1
<br> 225/4
<br> 933/1a
<br> 316/3
<br> 343/12
<br> 382/5
<br> 273/1a
<br> 518/9
<br> 74/14
<br> 41/7
<br> 81/10
<br> 786/0
<br> 281/6
<br> 89/20
<br> 42/9
<br> 289/4
<br> 290/4
<br> 231/16
<br> 234/18
<br> 237/20
<br> 199/9
<br> 251/5
<br> 399/8
259/6
<br> 206/7
<br> 506/8
<br> 275/2
<br> 543/10
<br> 40/0
<br> 655/2
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 1124/4
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 44/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 1027/7
<br> 58/6
<br> 39/3
<br> 507/4
<br> 512/0
<br> 50/5
<br> 87/0
<br> 166/5
<br> 105/777/0
<br> 82/28
<br> 143/24
<br> 318/2
<br> 514/0
<br> 17/13
<br> 83/30
<br> 45/11
<br> 100/34
<br> 72/22
<br> 861/0
<br> 973/0
303/4
<br> 73/26
<br> 218/1
<br> 317/2
<br> 171/7
<br> 935/8
<br> 877/0
<br> 900/0
899/0
<br> 1070/13
<br> 175/9
<br> 157/6
<br> 896/8
<br> 176/11
<br> 170/8
<br> 203/6
<br> 934/6
<br> 261/13
<br> 95/15
<br> 884/0
<br> 661/11
<br> 478/8
<br> 150/5
<br> 216/0
<br> 148/2
147/3
<br> 149/4
<br> 1
5
<,> 0
m
<br> A15
+E7
<br> b
<br> A1
5+
A6
<br> b
<br> za
kr
ýt
IS
<br> 3c
+I
S4
<br> c+
IS
4c
+I
S1
<br> 9d
B2
<br> 4a
+E
<br> 13
"M
<br> IM
O
S
TA
<br> VB
U"
<br> IP
4b
<br> +B
20
a
bu
<br> do
u
od
<br> st
ra
ně
<br> ny
C
4b
<br> +Z
4a
+S
<br> 7
8
x
Z4
<br> a
á
5
m
<br> IP
10
a
<br> B24b+E13"MIMO STAVBU"
<br> 2 x Z4a
<br> zakrýt IS3d+IS19d
A15+A6b
<br> A1
5+
<br> E7
b
<br> IP10bA
9+
<br> A1
2
B
20
a
bu
<br> do
u
od
<br> st
ra
ně
<br> ny
<br> P2
b
ud
<br> e
od
<br> s t
ra
ně
<br> na
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> P4 bude odstraněna
<br> B1
+Z
<br> 2
za
k r
ý t
P
4
<br> - ostrůvek společně s dopravním značením
<br> P3 bude odstraněna
<br> byl odstraněn v předchozí etapě
<br> IP
6
bu
<br> de
o
ds
<br> tr
an
<br> ěn
a
<br> Z2
<br> B1
+E
13
"M
IM
O
ST
AV
BU
<br> "+
Z2
<br> IS4c+IS3c+IS4c budou odstraněny
<br> IP6+IS19d budou odstraněny
<br> B1+E13"MIMO STAVBU"+Z2
<br> 2 x Z2
<br> IP10a
<br> IP10b
<br> IP10a+B1+E3a"170 m
"
<br> IP
1 0
b
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
STAVBA ZAJISTÍ PLYNULÝ A BEZPEČNÝ POHYB PĚŠÍCH
POMOCÍ LÁVEK A KORIDORŮ PRO PĚŠÍ <.>
<br> IP1
0b
<br> IP10a+B1+E3a"270 m
"
<br> PŘI MÍSTNÍM ŠETŘENÍ KONTROLNÍ JÍZDOU
OTÁČENÍ BUS MHD BYLO OVĚŘENO
<br> IP10b
<br> B28+E13"DATUM,OTÁČENÍ BUS"+E8d
<br> IP11+E13"VYHRAZENO PRO VOZIDLA STAPO"+E8d
<br> zakrýt IP11+E13
B28+E13"DATUM,OTÁČENÍ BUS"+E8d
<br> IP10a+B1+E3a"300 m
"
<br> IP10
b
<br> B28+E13"DATUM,OTÁČENÍ BUS"
<br> IP22"POZOR,OTÁČENÍ BUS !"
<br> NUTNO ZPEVNIT KRAJNICI
<br> IP22"POZOR,OTÁČENÍ BUS !"
<br> 1 : 700
<br> 0 25 m
<br> 3.etapa
<br> S JTSK

fjHflH‘r'
<br>
<br>
muwowd‘fi <,>
<br> a
<.> u
3mm“
<br> em»?
<br>
<br>
<br>
<br> K TREBONIC l‘JM
UZAVRENA I
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> “ Svejcarovu
wmkma namésll
‘9 <.>
a
‘ 9%
v manamW“
z
i
g
c
a
”a?
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ' 22 REPORYJE
qumemu g
u wxupnmo was“ "”"w DOPRAVNI ZNACENI
<,> PMSKE pmmnvexmwn
I- - - UZAVIRKA KOMUNIKACE m5,~ ‘ ‘ ‘
‘ ' 5‘ IP22 mm mm.u <.>
~,~
H7 v.<.>.<.>.<.> _.<.> <.>,mm.<.>.”.-.<.> -f.4.<.>.-.<.>.v.<.>.<.> _-.<.> _.<.> <.>
a ‘7‘ v,-.c- <.>,<.>,<.> u¢4.n.‘.<.>.<.> _._.<.>.r.<.> ;wl:
m "Wm/a ‘ ‘._._.<.>.<.>.<.> _._.<.> q.<.> _.~_.<.> _.<.>.<,>
:7 f} x 4 _ Ing Pwurban Donia-dun”.<.> — mam.“
4; 53 ”$6 KTREBpNIcQM w Euvmacs,‘.<.>.<.> _ mm
3 é ° ' ”Z‘VREM' ‘ REKONSTRUKCE KOMUNIKACE :5 <.>
mama - Smichavské x K Tiebonicflm,Fraha 13 MW”
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>,w

K
E
ZD
<br> R
A
V
O
TN
ÍM
U
S
TŘ
E
D
IS
K
U
<br> K CHALOUPCE
<br> K CHALOUPCE
<br> Ř
<br> E
<br> P
<br> O
<br> R
<br> Y
<br> J
<br> S
<br> K
<br> É
<br>
<br> N
<br> Á
<br> M
<br> <.>
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> N
IC
Ů
M
<br> S
M
ÍC
H
O
V
S
K
Á
<br> SM
ÍC
HO
VS
KÁ
<br> S
M
ÍC
H
O
V
S
K
Á
<br> N
A
D
S
C
H
O
D
Y
<br> SM
ÍCH
<br> OVS
KÁ
<br> N
A
T
R
ŽIŠ
<br> T
I
<br> K TŘEBONICŮM
<br> N
E
JD
K
O
V
A
<br> Ř
E
P
O
R
Y
JS
K
É
N
Á
M
<.>
<br> H
A
SI
Č
Ů
<br> ŘEPO
RYJSKÉ NÁM
<br> <.>
<br> H
A
S
IČ
Ů
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> Ř
E
P
O
R
Y
JS
K
É
N
Á
M
<.>
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> D
A
LE
JS
K
<br> K CHALOUPCE
<br> OŘEŠ
SKÁ
<br> OŘE
ŠSK
<br> Á
<br> NAD
NÁM
<br> ĚSTÍ
M
<br> K TŘEBONICŮM
<br> OŘEŠSKÁ
<br> MUZIKOVA
<br> 115/0
<br> 102/10
<br> 106/8
<br> 151/6
<br> 154/2
<br> 118/0
<br> 119/0
<br> 120/0
<br> 447/9
<br> 79/8
<br> 96/3
<br> 179/2
<br> 101/4
<br> 28/6
<br> 142/2a
<br> 11/0
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 805/0
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 103/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 806/0
<br> 12/0
<br> 15/2
<br> 809/0
<br> 80/12
<br> 13/0
<br> 2/0
<br> 20/1
<br> 126/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 10/0
<br> 167/3
<br> 55/13/2
<br> 54/0
<br> 5/36/0
<br> 4/0
<br> 8/1
<br> 164/5
<br> 9/13
<br> 53/2
<br> 69/12
<br> 215/1
<br> 933/1a
<br> 518/9
<br> 74/14
<br> 41/7
<br> 81/10
42/9
<br> 506/8
<br> 275/2
<br> 40/0
<br> 655/2
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 1124/4
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 44/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 1027/7
<br> 58/6
<br> 39/3
<br> 507/4
<br> 512/0
<br> 50/5
<br> 87/0
<br> 166/5
<br> 84/0
<br> 105/7
<br> 180/2
<br> 442/3
<br> 77/0
<br> 444/1
<br> 720/4 797/0
104/0
<br> 20
<,> 0
m
<br> 5
<,> 5
m
<br> 3,5 m
<br> 90,0 m
<br> 2
4
<,> 0
m
<br> PŘ
EJ
<br> DĚ
TE
<br> N
A
DR
<br> UH
OU
<br> S
TR
<br> AN
U
!"
<br> PR
O
CE
<br> ST
U
NA
<br> Ř
EP
<br> OR
YJ
<br> SK
É
NÁ
<br> M
ĚS
<br> TÍ
<br> E1
3"
PO
<br> ZO
R <,>
N
EP
<br> RŮ
CH
<br> OZ
Í O
<br> BL
AS
<br> T
!
<br> A1
0 -
--
13
0 m
<br> E13"POZOR,NEPRŮCHOZÍ OBLAST !"
<br> A1
5 -
--
10
0 m
<br> A15
+A
10+
<br> E7b
<br> IP1
0b
<br> A1
0
---
1
25
m
<br> IP10a
<br> IP
10
a
<br> E1
3"
CH
<br> O
DN
<br> ÍK
J
E
PO
<br> 5
0
m
U
ZA
<br> VŘ
EN
<br> !"
<br> B2
0a
"3
0"
--
- 6
0
m
<br> IP10b
<br> A10+E7b
<br> A1
5 -
-- 9
0 m
<br> E13
"CH
<br> ODN
ÍK U
<br> ZAV
ŘEN
<br> !"
<br> B20
a"3
<br> 0" -
-- 6
<br> 0 m
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> B2
8+
E1
<br> 3"
DA
<br> UM
"
<br> B28+E13"DATUM
"+E8c
<br> 2
x
Z2
<br> B1
+Z
2
<br> ZÁB
RAN
<br> Y
<br> V5
(f
ól
ie
3
M
) -
--
20
m
<br> B28
+E1
<br> 3"D
AT
<br> UM
"+E
<br> 8e
<br> SS
Z
VB
<br> --
- 1
<br> 8
m
<br> C4a
+Z4
<br> b+S
7
<br> za
kr
ýt
IP
<br> 4b
<br> V1a
(dl.2
<br> 0,0 m
; fóli
<br> e 3M
)
<br> V12b
<br> P4 b
ude
<br> ods
tran
<br> ěna
<br> B28+E13"DATUM
"
<br> - 0 m
<br> B28
+E1
<br> 3"D
ATU
<br> M"+
E8d
<br> Z2
<br> ZÁBRANY
E13"CHODNÍK UZAVŘEN,PŘEJDĚTE !"
<br> - 0 m
SSZ - VA
<br> C4b+Z4a+S7
2 x Z4a+S7
<br> V5 (fólie
3M) --- 1
<br> 5 m
<br> SSZ - PA´
V7 (fólie 3M)
<br> IP6 bude odstraněna
<br> IP6 bude odstraněna
<br> V2b (dl.8,0 m; 1,5/1,5/0,125 m; fólie 3M)
<br> A15+A10+E7b
<br> za
kr
ý t
A
9
<br> 6 x Z4b á 10 m
<br> C4b+Z4a+S7
<br> škrt V7 (fólie 3M)
<br> zakrýt IP6
<br> 2 x Z4a+S7
<br> B28+E13"DATUM,MIMO BUS MHD"
<br> IJ4a
<br> IJ4c
<br> - NUTNO PŘESUNOUT
<br> C2
b
<br> BUS ZASTÁVKU MHD
<br> E1
3"
PŘ
<br> EC
H
O
D
UZ
<br> A
VŘ
<br> EN
! <,>
š
ip
ka
v
pr
av
o"
<br> - 0 m
<br> ZÁ
B
R
A
NY
<br> SSZ - VC --- 4 m
<br> šk
rt
V
7
(fó
<br> lie
3
M
)
<br> SSZ - PA
<br> V5 (fólie 3M
) --- 6 m
<br> za
kr
ýt
IP
<br> 6
<br> - PŘESUNUTÁ BUS
ZASTÁVKA MHD
<br> škrt V7 (fólie 3M)
<br> ZÁBRANY
<br> NOVÁ OBRUBA
<br> C2b
<br> E13"PŘECHOD UZAVŘEN !,šipka vlevo"
<br> zakrýt IP6
V1a (dl.25,0 m; fólie 3M)
<br> A15+A10+E7b
<br> B20a"30" --- 75 m
<br> A15+A10+E7b
<br> E13"NÁSLEDUJÍCÍ PŘECHOD JE UZAVŘEN !
<br>
PRO
CESTU NA SM
<br> ÍCHOVSKO
U ULICI
<br> PŘEJDĚTE NA DRUHOU STRANU !"
<br> - VA-VC JE 88 m
- VA-VC JE 39 m
<br> A15 --- 115 m
<br> A10 --- 155 m
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
VZDÁLENOST STOPČAR - VA-VB JE 94 m
<br> A
u
to
b
u
s
k
lo
u
b
o
v
ý
(
1
8
m
)
<br> maxA = 24g maxD=5g/m
<br> Autobus (12 m
)
<br> m
a
x
A
=
2
3
g
<br> m
a
x
D
=
6
g
/m
<br> 1 : 525
<br> 0 25 m
<br> 2.etapa
<br> S JTSK

Ř
E
<br> P
O
<br> R
Y
<br> JS
K
<br> É
N
<br> Á
M
<br> <.>
<br> K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> N
IC
<br> Ů
M
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> SM
ÍC
<br> HO
VS
<br> KÁ
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
<br> N
A
<br> D
S
<br> C
H
<br> O
D
<br> Y
<br> SM
ÍCH
<br> OVS
KÁ
<br> N
A
<br> TR
ŽIŠ
<br> TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> N
E
<br> JD
K
<br> O
V
<br> A
<br> Ř
E
<br> P
O
<br> R
Y
<br> JS
K
<br> É
N
<br> Á
M
<br> <.>
<br> S
O
<br> U
S
<br> E
D
<br> N
Í
<br> H
AS
<br> IČ
Ů
<br> ŘEPO
RYJSKÉ NÁM
<br> <.>
<br> H
A
<br> S
IČ
<br> Ů
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> K C
HA
<br> LO
UP
<br> CE
<br> Ř
E
<br> P
O
<br> R
Y
<br> JS
K
<br> É
N
<br> Á
M
<br> <.>
<br> ŘEPORYJSKÉ NÁM <.>
<br> D
A
<br> LE
JS
<br> K
Á
<br> K CHALOUPCE
<br> OŘEŠ
SKÁ
<br> OŘE
ŠSK
<br> Á
<br> NAD
NÁM
<br> ĚSTÍ
M
<br> OŘEŠSKÁ
<br> 142/2a
<br> 11/0
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 97/4
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 12/0
<br> 15/2
<br> 80/12
<br> 13/0
<br> 2/0
<br> 20/1
<br> 126/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 10/0
<br> 167/3
<br> 48/0
<br> 3/2
<br> 22/4
<br> 46/3
<br> 54/0
<br> 5/3
<br> 1087/6
<br> 6/0
<br> 8/1
<br> 116/4
<br> 47/5
<br> 9/13
<br> 53/2
<br> 1081/3a
<br> 283/7
<br> 69/12
<br> 326/3
<br> 271/0
<br> 215/1
<br> 225/4
<br> 933/1a
<br> 74/14
<br> 41/7
<br> 81/10
<br> 251/5
<br> 506/8
<br> 275/2
<br> 40/0
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 1124/4
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 44/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 1027/7
<br> 58/6
<br> 39/3
<br> 512/0
<br> 50/5
<br> 87/0
<br> 166/5
<br> 84/0
<br> 105/7
<br> 442/3
<br> 77/0
<br> 93/0
<br> 5,0 m
<br> 3,5 m
<br> 9
<,> 5
m
<br> 5
<,> 5
m
<br> 1
5
<,> 0
m
<br> 80,0 m
<br> 2
4
<,> 0
m
<br> A1
0
---
1
30
m
<br> A1
5 -
--
10
0 m
<br> A15
+A1
<br> 0+E
7b
<br> IP
10
b
<br> A1
0
---
1
35
m
<br> IP10a
<br> IP
10
a
<br> IP10b
<br> A10+E7b
<br> A1
5 -
--
10
0 m
<br> NUTNO ZPEVNIT POVRCH
<br> B20
a"3
<br> 0" -
-- 7
<br> 0 m
<br> SSZ PB´
<br> V5
(f
ól
ie
3
M
) -
--
24
m
<br> SS
Z
VB
<br> --
- 2
2
m
<br> V7
(š
<.> 3
<,> 0
m
; f
ól
ie
3
M
)
<br> SS
Z
PB
<br> za
kr
ýt
IP
4b
<br> C4
b+
Z4
a+
S7
<br> - 0 m
<br> V1a
(dl.2
<br> 0,0 m
; fól
<br> ie 3M
)
<br> V12b
<br> Z2
<br> zakrý
t P4
<br> - 0 m
<br> 6
x
Z2
<br> B
1+
Z2
<br> SSZ - PA´
V7 (fólie 3M)
<br> Z2
C4a+Z4b+S7
škrt V7 (fólie 3M)
zakrýt IP6
<br> V5 (fólie
3M) --- 1
<br> 5 mSSZ - VA
--- 13 m
<br> A15+A10+E7b
<br> za
kr
ýt
A
9
<br> 5 x Z4a á 10 m
<br> IP6 bude odstraněna
<br> C4b+Z4a+S7
<br> B28+E13"DATUM,MIMO BUS MHD"
<br> 9 x Z4a+S7
<br> IJ4a
<br> IJ4c
<br> - NUTNO PŘESUNOUT
<br> C
2b
<br> BUS ZASTÁVKU MHD
<br> E1
3"
PŘ
<br> EC
H
O
D
U
ZA
<br> VŘ
EN
<br> ! <,>
š
ip
ka
v
pr
av
o"
<br> E13"CHODNÍK UZAVŘEN !"
<br> ZÁ
B
R
A
N
Y
<br> ZÁBRANY
<br> ZÁBRANY
- 0 m
<br> šk
r t
V
7
(fó
<br> lie
3
M
)
<br> SSZ - PA
<br> za
kr
ý t
IP
6
<br> - PŘESUNUTÁ BUS
ZASTÁVKA MHD
<br> SSZ - VC --- 7 m
<br> V5 (fólie 3M) --- 9 m
<br> škrt V7 (fólie 3M)
<br> ZÁBRANY
<br> E13"PŘECHOD UZAVŘEN !,šipka vlevo"
<br> C2c
<br> zakrýt IP6
<br> E13"CHODNÍK UZAVŘEN,PŘEJDĚTE !"
<br> V1a (dl.20,0 m
; fólie 3M)
<br> B20a"30" --- 70 m
<br> A
15+A
<br> 10+E7b
<br> E13"CHO
DNÍK JE DÁLE UZAVŘEN,PŘEJDĚTE !"
<br> - VA-VC JE 114 m
- VA-VC JE 50 m
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> A15 --- 110 m
<br> A10 --- 150 m
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
<br> VZDÁLENOST STOPČAR - VA-VB JE 99 m
<br> Autobus (12 m
)
<br> m
a
x
A
=
4
9
g
<br> m
a
x
D
=
9
g
/m
<br> 1 : 500
<br> 0 20 m
<br> 1.etapa
<br> S JTSK

K TŘEBONICŮM
<br> K TRŽIŠTI
<br> K VELKÉMU DVORU
<br> K TŘ
EBO
<br> N
IC
<br> Ů
M
<br> S
M
<br> ÍC
H
<br> O
V
<br> S
K
<br> Á
S
<br> M
ÍC
<br> H
O
<br> V
S
<br> K
Á
<br> SM
ÍCH
<br> OVS
KÁ
<br> N
A
<br> TR
ŽIŠ
<br> TI
<br> K TŘEBONICŮM
<br> N
E
<br> JD
K
<br> O
V
<br> A
<br> 142/2a
<br> 16/0
<br> 21/1
<br> 37/0
<br> 49/0
<br> 145/10
<br> 1/0
<br> 23/2
<br> 15/2
<br> 13/0
<br> 20/1
<br> 14/4
<br> 24/3
<br> 933/1a
<br> 506/8
<br> 40/0
<br> 415/4
<br> 522/6
<br> 940/2b
<br> 18/2
<br> 43/0
<br> 19/0
<br> 38/1
<br> 904/2a
<br> 58/6
<br> 39/3
<br> 512/0
<br> 87/0
<br> 4 <,>
0
m
<br> 4
<,> 5
m
<br> 3 <,>
5
m
<br> A
15
<br> P
2
bu
de
o
ds
tr
an
ěn
a
<br> C
4c
+Z
4c
+S
7
<br> P
2
<br> C
4b
b
ud
e
od
st
ra
ně
na
<br> 2
x
Z4
a
á
5
m
<br> A1
5
<br> A15
<br> 3
x
Z
4
b
á
5
m
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> Z
4c
<br> B2 bude odstraněna
<br> B2
<br> P4
<br> C4
b+
Z4
a+
S7
A
15
+
E
7b
<br> P4
b
ud
e
od
st
ra
ně
na
<br> 2
x
Z4
a
á
5
m
<br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
<br> A
15
<br> 1 : 500
<br> 0 20 m
<br> 0.etapa - RUŠENÍ OSTRŮVKU
<br> S JTSK