Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
<br>
Č.j.: KUOK 41075/2017 V Jeseníku dne 26.dubna 2017
Sp.Zn: KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXX
<br> tel.: XXX XXX XXX
<br> e-mail: v.urban@kr-olomoucky.cz
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY)
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský
úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
5.4.2017 žádost společnosti Vak - Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>,IČ: 651 38
066,se sídlem Tyršova 248/16,790 01 Jeseník,o stanovení přechodné úpravy provozu
na silnicích I/44 a I/60 na území správního obvodu ORP Jeseník,na období 1 roku
od vydání stanovení,z důvodu označení pracovních míst pro provádění oprav havárií
na vodovodní a kanalizační síti <.>
<br> Součástí žádosti byl návrh přechodné úpravy provozu - schémata B/2,B/3,B/4,B/5.1 <,>
B/5,2,C/1,C/2,C/3 a C/4 z TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních
komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015) <.>
<br> K výše uvedené přechodné úpravě provozu byla předložena tato písemná vyjádření:
<br>  Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje,územní odbor Jeseník <,>
dopravní inspektorát,ze dne 3.1.2017 pod č.j.: KRPM-163799/ČJ-2016-141106 (bylo součástí
žádosti) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>  Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Olomouc,ze dne 13.4.2017 (krajskému úřadu doručeno
dne 13.4.2017) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>
Krajský úřad na základě posouzení předmětné žádosti a po projednání předloženého
návrhu přechodné úpravy provozu s policií v souladu s § 77 odst.3 zákona o provozu
na pozemních komunikacích,podle § 77 odst.1 písm.b) zákona o provozu na pozemních
komunikacích,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona a v souladu s § 171 zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br>
<br> KUOK 41075/2017
<br>
2 KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br>
místo přechodné úpravy provozu: silnice I/44 a I/60,správní obvod ORP Jeseník
<br> - dle přiložených situací odsouhlasených krajským
úřadem a policií,které jsou nedílnou součástí tohoto
stanovení
<br> doba přechodné úpravy provozu: 2.5.2017 – 1.5.2018
<br> důvod přechodné úpravy provozu: označení pracovních míst pro provádění oprav
<br> havárií na vodovodní a kanalizační síti
<br> odpovědná osoba: XXXXX XXXXXXXXX,tel.XXX XXX XXX
<br>
Vak - Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>
<br> IČ: 651 38 066
<br> Povinností odpovědné osoby je:
<br> - neprodleně oznámit vlastníku/správci dotčené
pozemní komunikace (Ředitelství silnic a dálnic ČR <,>
Správa Olomouc,tel.: 583 212 192 nebo
724 140 757) a také krajskému úřadu (tel.:
584 458 502) provedení prací na havárii vedení,její
místo alespoň provizorně označit dle vhodného
schváleného schématu přechodného dopravního
značení a zabezpečit a zajistit následné uvedení
dotčeného úseku pozemní komunikace do původního
stavu podle podmínek stanovených v dodatečném
povolení ke zvláštnímu užívání pozemní komunikace <,>
o které bude bezprostředně po provedení nezbytných
stavebních prací na odstranění havárie požádáno
na předepsaném tiskopise a tato žádost bude
doručena krajskému úřadu
<br>
- kontrolovat soulad užití přechodného dopravního
značení dle schválených schémat/situací umístění <,>
které jsou přílohou stanovení,po dobu nezbytně
nutnou a zabezpečit jejich údržbu po celé období
přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
- v případě částečné uzavírky (tj.zúžení jízdního pásu
silnice na méně jak 5,5 m) informovat Národní
dopravní informační centrum o dopravním omezení
silničního provozu (kdy budou práce probíhat,čas
od – do,číslo komunikace,km staničení,popř.bližší
určení místa omezení,popř.směr,rozsah prací <,>
důvodu omezení),a to e-mailem na ndic@rsd.cz
nebo na tel.: 596 663 556
<br>
způsob vyznačení: viz přiložené situace ověřené krajským úřadem a policií
<br> - dle schváleného návrhu přechodné úpravy provozu -
schémata B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5,2,C/1,C/2,C/3 a
C/4 z TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-
OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015),který je
nedílnou součástí tohoto stanovení
<br>
<br>
<br> KUOK 41075/2017
<br>
3 KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br>
- za snížené viditelnosti bude předmětné pracovní
místo rovněž označeno světelným zařízením
schváleného typu dle kapitoly 3 z TP 66 „Zásady pro
označování pracovních míst na pozemních
komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j <.>
21/2015-120-TN/1 / 1....

Tcníqdokumenuuoucas tl syslemuIBou/mmňylyytvaren v clen/anicka— podobeMitanni/aimitentimcdohwuenr <.>
<br> og eau
<br> ';w
<br> Auran.<.>.I "I \\\< T_ŘC
<br> [
<br> 105de
<br> 2)
<br> TP 66121015
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikací s malým dopravním zatížením.Zúženi vozovkynajedenjízdnípruh <.>
<br> příčná uzávěra Zábranou minin\a'ínéSvýslražnásvětlatypu1
<br> potíelná uzávěra oboustrannými smérovacímideskanu odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na stranéchoríníku/stezkyprocyklísty
<br> příčná uzávěra záhrnnou minimálnéBvýstraŽnásvétlatypu1
<br> 1) může být ve výpmeCnýc/r případech llíOlíŠl (viz kap.(3.1.2)
<br> 2) UŽIIÍ dopravních značek a dopravních zařízen/' v pripade souběžných parkovacích pruhu.chod-niku a/nehu stezok pro cyklisty podle schéma! B/ 1 6 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 63
<br> TentQm/gumgnua _souCó-ilt'iysléthTB oni:/ye.Byl vytvoreny.:lemromckcnodoboJakojediný„autentickxdokument
<br>,„NOVENO.<.> ťvQ.t.<.> Ě€íF235!.š?-P
<br> ZNAČKA
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD OLOMOUCKĚHO KRAJE : DOPRAVY A SILNIČP HOSPODÁŘSTVÍ
<br> OL'OS ——
<br> \;tv
<br> / “,I //
<br> 64
<br> SL'ZlUIuJ _ý <.>
<br> “\\í
<br> Schéma 8/3
<br> Standardní pracovní místo Zúženíjízdního pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacimí deskami odstup max.10 m
<br> m c
<br> příčná uzávěra Jedno—strannými smérovacímideskami odstup podélné ] -2m
<br> příčné 0.6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> „užili dopravních znnčok a dopravních zní/zam“ v případů soubóžnych purkovaulch pruhu,ohm/nika a/nobn slozok pro cyklisty podle schémat 8/17 UZ 8/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na tIuorescenóním žlutozetunom podkladu,v protisměru shodně
<br> \'Atíníunosu v melmcn
<br> V"? TP 66 / 2015
<br> OL'OG -
<br> OE'OZ
<br> Tentadoktunentic mutant systému TP onlmjylvytvoťen v elektronicke podobe [alia/cdinzwlenttcký dakuritenl
<br> ŠP!
<br> L'Z Ulu +
<br> / 4
<br> 9
<br> IZ mu.:
<br> \\\'
<br> \\\
<br> 'Íll
<br> =III
<br> \\\'
<br> 20-30
<br>.us
<br> ------ — díl—70
<br> Schéma BI4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v ]ízdním pruhu.Dva pomocné-jizdní pruhy <.>
<br> „rz/.<.> : fí/J ;'.=a <
<br> příčná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0.6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí smérovacimi deskami,odstup max.10 m <,>
<br> odděleni protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí sténou,vodicím prahem.vodicí deskou.zvýrazňující deskou.řadou dopravních knoliíku (odstup 0.3 - 1.0 m).fólií nebo barvou
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimideskami odstup podélné 1-2m
<br> příčné l).í3v1m vystražna světla typu 1 na každé suiérovaci desce
<br> 1)tlŽiíÍ dopravních značek a dopravn/ch zařízení v případě souběžných parkovacích pluhu,chodu/kú a/noho stazok pro cyklisty podle schémat 8/16 az' 8/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka un 'sténa na íluorescentnlm utozoloném podkladu,v protisměru shodně
<br> v:.daíunosti v int.-troch
<br> TP 66/21015
<br> / _
<br> "j'= Mti._
<br> /,l,v rr; L—
<br> DLOMOUCKEHG kartuš ř.; DOPRAVYÁ snili HOSPODARSTVI
<br> 65
<br>,NOVÉHO %ka
<br> brát/Zl a! 213/1
<br> ) \\
<br> Tento dotu/manual:oucasttsyslemu TE.OHÍíD€_B.VLVyXV9fEll„ v elektronicke uodabUaAoladmy aule/motiv dokument <.>
<br> OPUS" —
<br> Gli:
<br>.<.>
<br> cour—_,__
<br> “v
<br> g_r'zí'urm
<br> % „m.| who mai —- 30-50
<br> T— o
<br> 09 New
<br> =-- „„ _.u-ro
<br> GS
<br> l i l
<br> Schéma 815.1
<br> Standardní pracovní misto.Zúženl vozovky na jeden jizdni pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu.v protisměru shodné
<br> / ".“/' 7777/27“ 11711?,0,111!
<br>.1,'1'- »!V,) příčná uzávěra zábranou Í,<,>,' minimálně 3 výstražná světla ///) L'“ typu 1 ' '
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacimi deskami odstupmax 10m
<br> příčná uzávěra jednostranným: smérovaclmi deskami odstup podélné t<2m
<br> příčné 0.6 — 1 m výstražná světla typu 1 na kazde směrovací desce
<br> 'llmuz'o byt ve vyjímat/rých případech menší (víz kap.61.2.l
<br> 2) uz'ití dopravních ziraůok a dopravních zařízení v pit/mdo saubóžnych parkovacích pruhu,chodníku a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 „2 8/20
<br> vrdal
<br> „.„__„______„ ___„____._.<.> _.- _.J
<br> (71
<br> “—.-'-t
<br> i(l'síl v mulmcn
<br> w
<br> a: „i- „
<br> 7 TP 66/2015
<br> Tcntwakvmentja soucasttsystcmu YPanrne.Byl vytvořen „tatam—take podaačjakwcdlnýauimttcky octu/mení.renta dokument./e.;aucasrl systemu.TR online.-.Byl vytvaíen [elektronicka/zadaneJakujedíný aitlcntirtrýýdokument
<br> | Schéma B/5.2 „jším ] Schéma C/1
<br> nl.-os",<.>.Standardní pracovní místo na “* Standardní pracovní místo._ | Zúžení vozovky na jeden jízdní.í ŽŠIÍĚ'ĚŠŠŽŠĚTŠĚ' s malym pruh.V případě úpravy P ' předností v jízdě dopravními lillt' [uni-o it;-ru značkami.30-50 í
<br> "““ © výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na
<br> | ííuorescenčnlm žlutozeleném ] podkladu.v protisměru shodné
<br> 8201) 20
<br> rv l/
<br> d'čJ 77gi=...