ÚŘAD MĚSTSKÉ ČÁSTI MĚSTA BRNA,BRNO – KRÁLOVO POLE
ODBOR VEŘEJNÝCH SLUŽEB,PALACKÉHO TŘÍDA 59,612 93 BRNO
<br>
<br>
<br>
<br>
NAŠE ZNAČKA: BKPO/1389/17/2200
SPISOVÁ ZNAČKA:
1162/2016/VRAKY/2200/SULM/52
<br>
VYŘIZUJE: XXXXXXXX XXXXXX
<br> TELEFON: XXX XXX XXX
<br> E-MAIL: sulova@krpole.brno.cz
<br>
<br> DATUM: 25.01.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Veřejná vyhláška
<br>
R O Z H O D N U T Í
<br>
<br>
<br> Úřad městské části města Brna,Brno – Královo Pole,Odbor veřejných služeb,jako věcně
<br> příslušný silniční správní úřad dle ustanovení § 40 odst.5 písm.b) zákona č.13/1997 Sb.<,>
<br> o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o pozemních
<br> komunikacích) a čl.XX odst.2 písm.b) vyhlášky statutárního města Brna č.20/2001 Statutu
<br> města Brna,v platném znění,rozhodl v řízení o návrhu,který podal dne 30.09.2016 pověřený
<br> vlastník místní komunikace společnost Brněnské komunikace a.s <.>,Renneská tř.1a,Brno (dále
<br> jen „vlastník komunikace“),a který se týkal odstranění vraku vozidla z místní komunikace
<br> ulice Staňkova u domu č.o.16b,podle § 19c odst.1 písm.a) zákona o pozemních
<br> komunikacích,takto:
<br> u k l á d á
<br> provozovateli silničního vozidla tovární značky XXXXX XXXXXXX,tmavě modré barvy,RZ XXX
<br> WN 60,které je označeno za vrak,provozovateli vozidla,jež není silničnímu správnímu
<br> úřadu znám,povinnost odstavený vrak odstranit a odstavit mimo pozemní komunikaci dle
<br> §19c odst.1 písm.a) zákona č.13/1997,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších
<br> předpisů <.>
<br> Odůvodnění
<br> Dne 30.09.2016 podal pověřený vlastník místní komunikace návrh silničnímu správnímu
<br> úřadu na odstranění a odstavení vraku silničního vozidla tovární značky XXXXX XXXXXXX,tmavě
<br> modré barvy,RZ XXX WN 60,z pozemní komunikace ulice Staňkova u č.o.16b.K návrhu na
<br> odstranění vraku byla zaslána fotodokumentace vraku a jeho technický popis,na základě
<br> kterého došel vlastník komunikace k názoru,že vozidlo je vrakem.Z doložených příloh je
<br> patrné,že vozidlo vykazuje korozi a poškození na kole,výfukové soustavě,nápravě a prazích <.>
<br> Uvedené svědčí o XXX,že předmětné vozidlo je pro závady v technickém stavu zjevně
<br> technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích a silniční správní úřad XXXXX ke
<br>
<br>
<br>
<br>
shodnému závěru jako vlastník komunikace,tedy že vozidlo XXXXX XXXXXXX,tmavě modré
<br> barvy,RZ XXX WN 60,je vrakem.Silniční správní úřad zažádal Magistrát města Brna,Odbor
<br> dopravy,oddělení evidence vozidel o sdělení provozovatele uvedeného vraku,který ale dle
<br> sdělení dotazovaného úřadu není znám.Silniční správní úřad oznámení o zahájení řízení v
<br> předmětné věci adresoval známému účastníku řízení společnosti Brněnské komunikace a.s.a
<br> účastníku řízení,který není znám,prostřednictvím veřejné vyhlášky,v němž dal možnost se
<br> k řízení vyjádřit,předkládat návrhy a důkazy,a zároveň byl informován o možnosti vyjádřit
<br> se k podkladům před vydáním rozhodnutí do 10.1.2017 <.>
<br> K zahájenému řízení nebylo doručeno žádné vyjádření,nebyly navrženy žádné důkazy a XXX
<br> nebyla využita možnost seznámit se s podklady před vydáním rozhodnutí.Silniční správní
<br> úřad v dané záležitosti rozhodl na podkladě následujících skutečností <.>
<br> Podle § 19c odst.1 písm.a) zákona o pozemních komunikacích platí,že: "Silniční správní
<br> úřad uloží provozovateli vraku na návrh vlastníka pozemní komunikace,povinnost vrak
<br> odstavený na dálnici,místní komunikaci nebo veřejně přístupné účelové komunikaci odstranit
<br> a odstavit mimo takovou pozemní komunikaci.“
<br> Návrh na odstranění vraku podal oprávněný subjekt,tedy pověřený vlastník místní
<br> komunikace.Z návrhu vyplývá,že předmětné silniční vozidlo tovární značky vozidlo Škoda
<br> XXXXX XXXXXXX,tmavě modré barvy,RZ XXX WN XX je vrakem podle § 19 odst.2 písm.g)
<br> zákona o pozemních komunikacích.Předmětné vozidlo má korozi a poškození na kole <,>
<br> výfukové soustavě,nápravě a prazích,což lze považovat za závady v technickém stavu
<br> vozidla,které jej činí dle § 37 zákona č.56/2001 Sb <.>,o podmínkách provozu vozidel na
<br> pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,zjevně technicky nezpůsobilé,neboť
<br> s korozí a poškozením na kole,výfukové soustavě,nápravě a prazích nelze vozidlo
<br> provozovat na pozemních komunikacích,aniž by byla ohrožena bezpečnost provozu a
<br> poškozené životní prostředí.Podle názoru silničního správního úřadu se tak v daném případě
<br> jedná o zjevně technicky nezpůsobilé vozidlo k provozu na pozemních komunikacích a
<br> obnovení způsobilosti by si vyžádalo výměnu,doplnění nebo opravu podstatných částí
<br> mechanismu vozidla.V daném případě tak byla naplněna definice vraku podle § 19 odst.2
<br> písm.g) zákona o pozemních komunikacích <.>
<br> Za popsaných skutečností pak silniční správní úřad vyhověl žádosti vlastníka komunikace a
<br> podle § 19c odst.1 písm.a) zákona o pozemních komunikacích rozhodl tak,ž...