MĚSTSKÝ ÚŘAD BYSTŘICE POD HOSTÝNEM
<br>
O D B O R D O P R A V N Ě S P R Á V N Í
<br>
<br>
<br> Masarykovo náměstí 137 IČ: 00287113 tel.: 573 501 911 www.mubph.cz
768 61 Bystřice pod Hostýnem DIČ: CZ00287113 fax: 573 501 968 posta@mubph.cz
<br> Spis.zn.: ODS 418/2016 LaLe4
čj.MUBPH 18886/2016
<br> OPR.ÚŘ.OSOBA: Ing.XXXXXXXX XXXXX
TEL./FAX: XXX XXX XXX
E-MAIL: lezak@mubph.cz
<br> DATUM: 16.09.2016
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Ředitelství silnic Zlínského kraje,p.o <.>,K Majáku 5001,761 23 Zlín,IČ: 70934860
zast.Viadesigne s.r.o <.>,Na Zahradách 1151,690 02 Břeclav,IČ: 27696880
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
Oznámení o zahájení stavebního řízení
<br>
Ředitelství silnic Zlínského kraje,p.o <.>,K Majáku 5001,761 23 Zlín,IČ: 70934860
zastoupené na základě plné moci ze dne 31.07.2016 společností Viadesigne s.r.o <.>,Na
Zahradách 1151,690 02 Břeclav,IČ: 27696880
<br>
(dále jen „stavebník“) dne 14.07.2016 podal žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
<br>
„Silnice II/437: Chvalčov – křižovatka s MK Rajnochovice“
<br>
<br> na pozemku parc.č.1180/1,934/1,936/4,1074/3,1074/7,1076/6,1074/5,1074/4,1077/2 <,>
1077/6,1077/7,1077/9,1077/17,1077/8,1041/3 vše v k.ú.Chvalčov,1899/3,2372/1 <,>
1900/7,1900/2,1900/1,1913/3,1915/1,1915/2,1913/1 vše v k.ú.Rajnochovice.Uvedeným
dnem bylo stavební řízení zahájeno <.>
<br> Stavba obsahuje:
<br> Rekonstrukce stávajícího úseku silnice II/437 v extravilánovém úseku (km 0,000 – 0,628) od
pracovní spáry za mostem ev.č.437-027 (cca 58 m před svislou DZ „Konec obce Chvalčov“)
po konec sjezdu na odstavnou plochu vpravo před mostem ev.č.437-028 a
v extravilánovém úseku (km 0,718-9,276) od začátku sjezdu na účelovou komunikaci vlevo
za mostem ev.č.437-028 po křižovatku (pracovní spára před mostem ev.č.437-029)
s místní komunikací směr Rajnochovice.Stavební úprava silnice II/437 bude spočívat
v obnově obrusné a ložné vrstvy vč.případných lokálních sanací dalších živičných vrstev a
v recyklaci konstrukčních vrstev v úseku délky 420 m (km 6,036-6,456).Rekonstrukce se
netýká úsek ve st.km 4,170-4,270 v místě mostu ev.č.437-028.Stavba se nachází
v uzlovém úseku č.34 „Hory“,uzl.km 3,544-4,170,uzl.km 4,270-12,838,celková délka
9 194 m <.>
<br> Stávající směrové a výškové uspořádání silnice bude zachováno.Součástí rekonstrukce
bude stavební úprava 41 ks propustků.Je řešena stavební úprava stávající kamenné
předlažby vč.obrubníků.Bude provedena obnova a pročištění stávajících příkop.Budou
upraveny nezpevněné krajnice.Budou dosypány frézovaným R-materiálem a neúnosné a
nevyhovující krajnice bude zajištěna pomocí gabionových košů.Bude provedeno napojení
místních a účelových komunikací,sjezdů.Bude provedena výměna a doplnění
bezpečnostního zařízení dle platných norem.Budou osazeny směrové sloupky a provedeno
svislé a vodorovné dopravní značení <.>
<br>
<br>
<br>
<br> čj.: MUBPH 18886/2016
- 2 -
<br> Stavba je členěna na stavební úseky:
<br> Úsek č.1 – km 0,000-0,628
<br> - SO 101.1 – Komunikace - úsek č.1
<br> Směrové vedení navazuje na stávající stav.Výškové řešení je zachováno stávající
s navýšením konstrukce vozovky o 50 mm.Stávající niveleta a sklonové poměry zůstanou
zachovány.Rekonstrukce komunikace je řešena ve stávajících šířkových parametrech (5,85
– 6,40 m).Je navržena jako obousměrná,dvoupruhová,směrově nerozdělená komunikace
se šířkou jízdních pruhů 3,0 m.Šířka vodicího proužku 0,25 m.Příčné sklony jsou navrženy
v základním střechovitém sklonu 2,5 (2,0) %.Ve směrových obloucích je navržen dostředný
příčný sklon v hodnotách 2,5 – 6,0 %.Nezpevněná krajnice z frézovaného R-materiálu je
navržena ve spádech 8% směrem od vozovky.Šířka nezpevněné krajnice je navržena 0,30
– 0,75 m.Na části řešeného úseku je navržena sanace nezpevněné krajnice pomocí
hutněné vrstvy ze štěrkodrti tl.0,30 m <.>
<br> Odvodnění bude prováděno pomocí podélného a příčného sklonu vozovky do nezpevněné
krajnice a podélných příkop.Z podélných příkop budou srážkové vody odváděny do
propustků,nebo vsakují.V rámci stavby je navržena obnova funkčnosti stávajících příkop a
odstranění náletového porostu z příkop.Podélné příkopy jsou navrženy nezpevněné <.>
<br>
Konstrukce vozovky v místech výměny krytu v tl.100 mm:
Frézování -50 mm
Beton asfaltový ACO11+ 50 mm
Postřik spojovací asfaltový 0,5 kg/m2
<br> Beton asfaltový ACL16+ 50 mm
s příměsí frézovaného R-materiálu (20 %)
Postřik spojovací asfaltový 0,5 kg/m2
<br> Celkem 100 mm
<br>
Konstrukce vozovky v místech lokálních vysprávek krytu vozovky:
Frézování -50 mm
Beton asfaltový ACO11+ 50 mm
Postřik spojovací asfaltový 0,5 kg/m2
<br> Beton asfaltový ACL16+ 50 mm
s příměsí frézovaného R-materiálu (20 %)
Postřik spojovací asfaltový 0,5 kg/m2
<br> Beton asfaltový ACP22+ 100 mm
s příměsí frézovaného R-materiálu (20 %)
Postřik infiltrační asfaltový 0,7 kg/m2
Štěrkodrť ŠD 0-32 200 mm
<br> Celkem 400 mm
<br>
Konstrukce vozovky v místech rekonstrukce propustku:
Frézování -150 mm
Beton asfaltový ACO11+ 50 mm
Postřik spojovací asfaltový 0,5 kg/m2
<br> Beton asfaltový ACL16+ 50 mm
s příměs...