V Praze dne: 31.května 2016
Č.j.: 24403/ENV/16
Vyřizuje: Ing.Čížková
Tel.: 267 122 958
<br>
<br> PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI STANOVISKA
<br> K POSOUZENÍ VLIVŮ PROVEDENÍ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
<br> (vydaného pod č.j.: 6015/ENV/09 dne 26.ledna 2009
(dále jen „stanovisko EIA“))
<br>
<br>
podle § 9a odst.3 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní
prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů
<br> na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br> Identifikační údaje:
<br> Název záměru:
<br> Modernizace trati Praha - Kladno s připojením na letiště Ruzyně - I.etapa
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Stavba je vymezena začátkem úprav v železniční stanici Praha Bubny (v km
411,480 = km -0,190) a koncem úprav za železniční stanicí Praha Ruzyně v km
12,380,kde se navazuje na II.etapu modernizace trati Praha - Kladno.Délka
upravovaného úseku je 12,570 km.Dále je součástí projektu novostavba úseku
Praha - Ruzyně - Praha Letiště Ruzyně v délce od km 11,470 do km 16,960.Délka
úseku novostavby je 5,490 km.Celková délka navržených úprav je cca 18,200 km <.>
<br> Součástí stavby jsou nová mimoúrovňová křížení tratě s ulicí Bubenskou (nová
poloha),U Vorlíků,Pelléovou,Bubenečskou,Veleslavínskou,Libockou (včetně
zapojení ulice U Prioru) a ulicí Drnovskou,která odstraňují stávající úrovňové
přejezdy.Součástí projektu,v souladu se zadáním,jsou kromě vlastní železniční
tratě se stanicemi i:
<br> - nový podchod ve vazbě na stávající vestibul stanice Vltavská trasy metra C;
<br> - nový severní vestibul stanice Vltavská trasy C metra,včetně nového podchodu <,>
zejména v souvislosti s budoucí urbanizací území na bývalých drážních
pozemcích železniční stanice Praha Bubny;
<br> - nový západní vestibul stanice metra A Hradčanská;
<br> - nový podchod ve vazbě na stávající vestibul metra A Hradčanská;
<br> - dopravní uzel Dlouhá Míle,zahrnující terminál příměstských i městských
autobusových linek a kapacitní parkoviště systému P+R;
<br> - předstihové objekty pro budoucí výstavbu metra trasy A v zastávce Praha
Dlouhá Míle a v železniční stanici Praha Letiště Ruzyně <.>
<br> - Součástí stavby není přestavba (rekonstrukce) Negrelliho viaduktu <.>
<br> Navrhovaný systém železniční osobní dopravy bude součástí Pražské
integrované dopravy,stejně jako zařízení dopravního terminálu Dlouhá Míle <.>
<br>
<br> 2/7
<br>
<br>
<br> Základní parametry navrhovaného řešení:
<br> Návrhová rychlost v = 80 km/hod (pro vozidla bez naklápěcí techniky) <.>
Minimální poloměr směrového oblouku R = 325 m.Maximální užitý sklon nivelety až
33 ‰.Předpokládá se výlučný provoz vlaků osobní dopravy (výjimku tvoří železniční
stanice Praha Ruzyně,kde zůstávají v provozu vlečky do skladových areálů,obsluha
bude zajištěna výhradně od železniční stanice Hostivice).Délka nástupišť 170 m (cca
dvě soupravy jednotky řady 471).Plná peronizace stanic a zastávek,výška nástupní
hrany 550 mm nad TK.Provoz v celém rozsahu v závislé trakci.Dálkové ovládání
provozu na trati.Pravidelný intervalový provoz,trať má vyhovovat špičkovému
intervalu letištních vlaků 10 min,kladenských vlaků 15 XXX a spojů na Kralupy nad
Vltavou XX min.V rámci I.etapy bude realizováno 8 stanic (respektive zastávek):
Praha Bubny/Vltavská,Praha Výstaviště,Praha Dejvice/Hradčanská,Praha
Veleslavín,Praha Liboc,Praha Ruzyně,Praha Dlouhá Míle,Praha Letiště Ruzyně <.>
<br> Vydaným stanoviskem EIA bylo k realizaci doporučeno řešení popsané
v oznámení,resp.dokumentaci vlivů záměru „Modernizace trati Praha - Kladno s
připojením na letiště Ruzyně - I.etapa“ na životní prostředí z prosince 2007 <.>
<br> Umístění záměru:
<br> kraj: hlavní město Praha
<br> obec: městská část Praha 6 a městská část Praha 7
k.ú.: Holešovice,Bubeneč,Dejvice,Střešovice,Hradčany <,>
<br> Vokovice,Veleslavín,Břevnov,Liboc,Nebušice,Přední
Kopanina a Ruzyně
<br> Obchodní firma oznamovatele:
<br> Správa železniční dopravní cesty,s.o <.>
Dlážděná 1003/7,110 00 Praha 1 Nové Město
IČ: 709 94 234
<br> Záměr „Modernizace trati Praha - Kladno s připojením na letiště Ruzyně - I <.>
etapa“ naplnil dikci bodu 9.1 (Novostavby železničních drah delší 1 km) kategorie I
přílohy č.1 k zákonu (ve znění účinném ke dni vydání stanoviska EIA).Dle § 9a odst <.>
3 zákona byla podána žádost o prodloužení platnosti stanoviska
k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí vydaného s platností na 2
roky pod č.j.: 6015/ENV/09 dne 26.ledna 2009,tedy platného do 26.ledna 2011
s tím,že platnost může být na žádost oznamovatele prodloužena v souladu
s ustanovením § 10 odst.3 a ustanovením § 4 odst.1 písm.f) tehdy platného
zákona,nebyla-li tato lhůta přerušena zahájením navazujícího řízení podle zvláštních
právních předpisů.Žádost zástupce oznamovatele záměru o prodloužení platnosti
stanoviska EIA byla ještě v době platnosti vydaného stanoviska EIA dne 25.1.2011
doručena MŽP,OPVIP,které na základě předložené žádosti a na základě jejího
doplnění dospělo k závěru,že u záměru „Modernizace trati Praha - K...