« Najít podobné dokumenty

Mag.hl.m. Praha - závěr zjišťovacího řízení - Optimalizace trati Černošice - Berounka PKD-71408/2020

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

závěr zjišťovacího řízení - Optimalizace trati Černošice - Berounka PKD-71408/2020
Ministerstvo životního prostředí <br> Praha dne 8.4.2020 č.j.: MZP/2019/500/27S9 Sp.zn.: ZN/MZP/2019/SOO/347 <br> Odbor výkonu státní správy I Vršovická 65 100 10 Praha 10 <br> ZÁVĚR ZJIšřQVAngg ŘÍZENÍ <br> podle 5 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) <,> <br> v-vl <br> ve znění pozdejsmh předpisů (dále jen „zákon“) <br> ;ggntitikačgí g' dgie: <br> Název: <br> Charakter záměru: <br> Kapacita (rozsah) záměru: <br> Ministerstvo životního prostředí Vršovická 1442/65,100 10 Praha 10 <br> (+420) 26712—1111 <br> Qosta© mzp.cz ISDS: 99$aax4 <br> www.mzn.cz <br> Optimalizace trati Černošice (včetně) - Odb.Berounka (mimo) <br> Záměrem je liniová železniční stavba.Jedná se o rekonstrukci železničního svršku,spodku,mostních objektů a trakčního vedení,rekonstrukci zastávek Černošice a Černošice-Mokropsy,odstranění vybraných přejezdů a u ostatních přejezdů jejich zabezpečení světelnými PZZ 3.kategorie se závorami.Realizace stavby přispěje ke zvýšení atraktivity regionální i dálkové železniční osobní dopravy a zároveň bude k dispozici dostatek volných tras pro nákladní dopravu.Stavba zajistí základní parametry modernizovaných tratí,prostorovou průchodnost pro ložnou míru UIC — GC a třídu zatížení D 4.Úprava směrových poměrů je řešena tak,aby v ucelených úsecích bylo dosaženo maximální rychlosti 110 km/h pro klasické soupravy a 125 km/h pro soupravy snaklápěcí skříní.Na několika místech dochází kvýraznějším posunům stávajících os kolejí.Největší směrové korekce trati se odbývají v prostoru křížení s přeložkou silnice II/115 vČernošicích,která je také součástí stavby.Kromě zvýšení rychlosti a zkrácení jízdní doby je důležitým přínosem stavby také zvýšení bezpečnosti železničního provozu.Z hlediska staveb železniční infrastruktury je součástí souboru staveb III.tranzitního železničního koridoru,konkrétně úseku Praha Radotín — Beroun,který řeší optimalizaci železn...

Načteno

edesky.cz/d/3799553

Meta

EIA   Stavby  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
18. 04. 2024
18. 04. 2024
18. 04. 2024
18. 04. 2024
18. 04. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz