15,00
<br> 5,00 10,00
<br> 4a
<br> B2
0a
<br> DE
<br> š <.>
<br> ŠT
<br> ĚP
AŘ
SK
<br> Á
<br> 40
<br> (N
)
<br> (40
)
<br> MO
N
<br> č.V5
<br> K AM
<br> SÍDLIŠTĚ
BARRANDOV
<br> 0,12
5
<br> P2
<br> č.V5
<br> č.V5
<br> č.V9a
<br> 9a
<br> 5,50
<br> 5,00
4,00
5,00 0,50
<br> č.V9a
<br> č.V9a
<br> č.V1a 0,125 (dl.30 m)
<br> č.V
<br> č.V
5
<br> B4
<br> E 7b
<br> 4 <,>
00
<br> 4,00
<br> č.V
13
a
<br> č.V7
<br> LAMAČOVA
<br> č.V9a
<br> č.V9a
<br> č.V1a 0,25 (dl.41 m)
<br> č.V2b 1,5/1,5/ 0,25
<br> 0 <,>
50
<br> 5,00 10,00 5,005,00
0,50
<br> č.V9a
<br> IS 4c
<br> 5,00
<br> č.V9a
<br> č.V9a
<br> IS 3c
<br> č.V4 0,25
<br> č.V2b 3/1,5/0,125 (dl.50 m)
<br> č.V2b 3/1,5/0,25
<br> č.V9a
<br> č.V12c (dl.10 m)
<br> IS 4c
<br> 4,00
<br> č.V4 0,25
<br> PLZEŇ
<br> E9
<br> 7(
vo
díc
í
<br> č.V9a
<br> č.V1a 0,25 (dl.10 m)
<br> RADOTÍN
<br> C
<br> č.V
4m
)+
<br> č.V9a
<br> IS 4c
<br> č.V2b 1,5/1,5/ 0,25
<br> č.V9a
<br> č.V13a
<br> IS 4b
<br> nevyužívaná zastávka
<br> K BARRANDOVU
<br> č.V2a 3/6/0,125
<br> č.V4 0,5/0,5/0,25
<br> č.V4 0,25
<br> 1,00
15,00
5,00
<br> BRANÍK
<br> 25,00
<br> č.V4 0,25
<br> č.V13a
<br> Pražský okruh
<br> ČSPH
OMV
<br> č.V4 0,5/0,5/0,25
<br> č.V11a
<br> B4
<br> IP 4b
<br> 5,00
<br> BARRANDOV
Filmové ateliéry
<br> PO
D
<br> AUTO PLACE
<br> č.V2a 3/6/0,125
<br> č.V4 0,25
<br> č.V2b 1,5/1,5/0,25
<br> č.V4 0,25
<br> 5,00
<br> SLAVÍNSKÉHO
<br> T
Ř
EŠ
NĚ
MI
<br> BASÍDLI
R
Š
R
AN TĚ
D
OV
<br> c
C4
<br> n
<br> č.V1a 0,25 (dl.30 m)
<br> 10,00
<br> b
A7
5
IP
<br> BA
U
<br> 1,5
<br> uží v
an
<br> u zavře
<br> 11,00
<br> č.V13a
<br> 5,00
<br> 20
<br> K
RR
A
ND
OV
<br> č.V13a
<br> 0,5
0
<br> č.V
4
0,2
č.V
5
2
b
1,5
1,5 č.V2
č.V
/1,5
/1,b
5/0
2b
/0,1
<,> 25
1,5
25
č <.>
V
/
1
2
<,> 5/
b
0
1,5
č.V
/1,5,25
2b
/
0,2
5
/ 1,5
/0,1
25
<br> 0,2
5
<br> á3
<,> 50
4
<br> 4
<br> 0,2
5
3 /6
/0,1
25
<br> č.V
2a
<br> 0,2
5
<br> nevy
<br> p odch o
d
<br> č.V4 0,25
<br> 15,00
<br> LIDL
<br> 3,00
0,50
<br> 0,50
á 3,25
<br> á za
stávk
a
<br> K BARR
ANDOVU
<br> č.V4 0,25
<br> č.V2a 3/6/0,125
<br> 10,00
<br> 9,00 5,00 5,00 5,00
1,00
<br> 0,50
3,00
<br> 3,30
<br> 25,0
0
<br> č.V4
0,25
<br> č.V2b 1 <,>
5/1,5/0,25
<br> č.V1a 0,25 (dl.20 m)
<br> á 3,50
<br> nevyužívaná zastávka
<br> 36,00
<br> á 3,25
<br> 0,50
<br> č.V4
0,25
č.V
2
a
3 /6/0
<,> 125
č.V 4
0,5 /0
<,> 5/0,2
5
<br> uží v
an
<br> n
<br> č.V13a
<br> 0,50
<br> 3,70
<br> č.V
<br> 4
<br> 0,5 á
0
3,5
0
0,5
0
<br> č.V
č.V
<br> P
O
SU
NO
STÁ
UT
N
V
A
AJÍ
ÚR
CÍ
OV
I P2
EŇ
1a
<br> nevy
<br> á za
stávk
a
<br> p odch o
d u zav
ře
<br> č.V4 0,25
<br> ČSPH
LUKOIL
<br> 0,50
<br> 0,50
<br> 8,0
0
<br> 4a
C
<br> OK
RU
H
Ý
SK
AŽ
PR
<br> 0,50 á 3,50
0,50
3,40
<br> á 3,50
0,50
0,50
<br> 0,50 á 3,50
0,50
3,40
<br> á 3,50
<br> K BARRANDOVU
<br> LEGENDA :
<br> č.V2b 1,5/1,5/0,25
<br> č.V11a dl.18m ŽLUTÁ
<br> POZNÁMKA :
<br> OBNOVENÉ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> OBNOVENÉ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ ŽLUTÉ
<br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> DEMONTOVAT STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> NOVÉ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> 1.Požadavky na dopravní značení viz TP 133 a TP 65
2.Provizorní VDZ bude provedeno barvou
3.Definitivní VDZ bude po zajetí povrchu provedeno
dvousložkovým plastem
4.Druh plastu určí správce odb.1900 TSK (viz vyjádření v části F)
<br> DSP
<br> JTSK
<br> 1:1000
<br> 7A4
<br> ČÁST
<br> DATUM
<br> VARIANTA
<br> PŘÍLOHA
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> SITUACE
<br> STAVEBNÍ ČÁST
<br> 04/2013
<br> 13002
<br> DEF A- změna č.1
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY
<br> ČÍSLO SOUPRAVY
<br> C.3 <.>
<br> ČÍSLO PŘÍLOHY
<br> Technická správa komunikací hl.m Prahy
110 15 Praha1 Řásnovka 770/8
<br> INVESTOR
<br> 5.Situace DZ byla projednána s OD MHMP,PČR a odb.1900 TSK
6.Situace DZ byla upravena dle vyjádření Policie ČR-OSDP z 11.dubna 2013
<br> AVSProjekt s.r.o.IČ 25080342,tel./fax.: +420 244 463 973,142 00 Praha 4,Jirčanská 828/31
<br> AKCE
<br> KATASTR
<br> STUPEŇ
<br> SOUŘ.SYSTÉM
<br> MĚŘÍTKO
<br> POČET FORMÁTŮ
<br> Praha 5
<br> Akče č.999 612/9,Oprava vozovky - K Barrandovu,9.etapa,Praha 5
Úsek Štěpařská - Lamačova (Slavínského),do centra
<br> HLAVNÍ ING.PROJEKTU
<br> Ing.XXXXXX XXX
<br> Ing.XXXX XXXXX
<br> ODPOVĚDNÝ PROJEKTANT
<br> XXXX XXXXX
<br> XXXX XXXXX
<br> XXXXX XXXXX
<br> PROJEKTANT
<br> KRESLIL
<br> ZAMĚŘIL
<br> ZA
Č
Á
T
E
K K
O
M
P
0,RA
0
0
0 VY
00
<br> pá
s
pro
sla
bo
zra
ké
<br> 2
E 9 0a (
(N 40)
)
<br> B
<br> 40
<br> TO
VA
T
<br> ERA
<br> IP 4
b
<br> č.V5 0,125
<br> KAMERA
<br> BUS
<br> BUS
<br> KONEC OPRAVY
KM 0,779 00
<br> BARRANDOVSKÝ
MOST