DOPRAVNÍ PRAH A ÚPRAVA DOPRAVNÍHO
<br> ZNAČENÍ NOVÉ SADY – BŘEZINA
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Stavba : DOPRAVNÍ PRAH A ÚPRAVA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ
NOVÉ SADY - BŘEZINA
Nové Sady – okr.Vyškov
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> TECHNICKÁ ZPRÁVA
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
V Brně,09/2014 paré č.:
<br> příloha č.:
<br>
<br>
<br>
Návrh úpravy dopravního značení a zřízení nového krátkého dopravního
zpomalovacího prahu,vznikl na základě požadavku obce Nové Sady okres Vyškov pro
zajištění přehlednosti dopravního značení a technického opatření pro snížení rychlosti ve
vybraných úsecích komunikací obce <.>
<br>
<br> Dopravní značení
V části obce Nové sady a přičleněné místní části Březina je navržena zóna
s dopravním omezením rychlosti na 30km/h a zákazem vjezdu vozidel jejichž okamžitá
<br> hmotnost přesahuje 3,5t,mimo dopravní obsluhu <.>
Zrušeny budou dopravní značky: B20a – nejvyšší dovolená rychlost
B13 – zákaz vjezdu vozidel vč.E12 – textu
umístěné na vjezdech do nově zřízené zóny
a dále IP2 – zpomalovací práh
<br> u stávajícího prahu v obci Nové Sady
<br> Nově budou osazeny značky: IP25a – zóna s dopravním omezením
( B 20a + B13 + E12)
<br> IP25b – konec zóna s dopravním omezením
<br> v místech vymezujících zónu tj.u objektu Nové
<br> Sady č.7,Březina č.52 a Březina č.27 <.>
V místech před stávajícím prahem u objektu
Nové Sady č.26 bude ze směru výjezdu na
Březinu osazena značka
P7 – Přednost protijedoucích vozidel a ve
směru příjezdu do Nových Sadů značka
P8 – Přednost před protijedoucími vozidly <.>
Krátký dopravní zpomalovací práh
<br> Bude osazen na místní komunikaci mezi objekty Březina č.10 a č.11
Stávající místní komunikace je provedena v šířce 3,50 m mezi obrubami s živičným
povrchem v konstrukci pro pojezd TNV <.>
<br> Krátký dopravní práh bude tvořen dopravními polštáři žluté barvy osazenými 0,25m od
stávajících okrajů vozovky a bude proveden v šířce 3,0 m v rovné části.Bude složen z 5-ti
plastových kusů průměru 425 mm ve žluté barvě <.>
Délka krátkého prahu je 0,5 m a výška polštářů,dle návrhové rychlosti 30km/hod je 30
mm <.>
<br> Konstrukce polštářů prahu je ukotvena do stávající vozovky do předem vyvrtaných děr
na systémové šrouby <.>
<br> Dopravní práh není třeba v rámci „ZÓNY 30“ značit samostatnými svislým DZ <.>
<br>
<br>
<br> Podmínky realizace:
1.Stavba bude realizována na staveništi protokolárně převzatém investorem od společnosti
<br> obce Nové Sady
2.Pro realizaci je třeba předložit „Stanovení“ dopravního značení příslušným silničním
<br> správním úřadem.SDZ budou provedeny v reflexní úpravě min.RI a budou v souladu
s TKP,kapitola 14,TP 65 a souvisejícími technickými normami.Všechny součásti
dopravních značek (nosné zařízení,sloupek,značka,uchycení) musí být schváleného
typu.Pro jednotné značení požadujeme,aby SDZ bylo z ocelového pozinkovaného
plechu FeZn s 2 x zahnutými okraji,dlouhými lištami k uchycení – slitina Al v provedení
C.Zadní strana musí být opatřena identifikačním štítkem výrobce a firmy,která DZ
instaluje.Sloupek bude FeZn,průměr 60 mm,bezpečnostní patka (AL) – na kotevní
šrouby vzdálené od sebe 130 mm po obvodu a 148 mm diagonálně,výška patky 200
mm.U kotevních šroubů a spoj.materiálu je potřeba používat FeZn a beton tř.min.B
25 <.>
<br> 3.Stavba bude předána obvyklým způsobem se záruční lhůtou minimálně čtyřletou <.>
<br>
<br> V Brně,09/2014 Ing.XXXXX XXXXXXX
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Příklad umístění polštářů tvořených z prefabrikátů <.>

XXX __šmaoc
<br> Šaman