D1 modernizace - �sek 10,SO 10-172.1 [4.ETAPA - KR�TKODOB� PR�CE V SDP] --- SITUACE p��loha �.4.1.pdf
<br>
75
<,> 5
<br>
75
<,> 5
<br>
76
<,> 0
<br>
76
<,> 0
<br>
76
<,> 5
<br>
76,5
<br>
KO
BE
<br>
RO
VIC
<br>
E
<br>
<br>
<br>
<br> 6
<br>
DO
LN
<br>
Í K
RA
<br>
LO
VIC
<br>
E
<br>
<br>
5
<br>
HO
ŘI
<br>
CEPR
AH
<br>
A
<br>
BRNO
<br>
KOBEROVICE 6
<br>
VOJSLAVICE 4
PÍŠŤ 1
<br>
4 km
<br>
3
0
<br>
0
<br> m
<br>
3
0
<br>
0
<br> m
<br>
3
0
0
<br> m
<br>
SILNICE III/13035
<br>
1
<br>
2
<br>
4
<br>
3
<br>
m
<br>
<br> (
z
<br>
a
<br>
č
<br>
á
<br>
t
e
<br>
k
<br>
<br> m
<br>
o
<br>
d
<br>
e
<br>
r
n
<br>
i
z
<br>
o
<br>
v
<br>
a
<br>
n
<br>
é
<br>
h
<br>
o
<br>
<br> ú
<br>
s
<br>
e
<br>
k
<br>
u
<br>
)
<br>
k
<br>
m
<br>
<br> 7
<br>
5
<br>
<,>
9
<br>
2
<br>
0
<br>
D
Z
<br>
IP
18
<br>
c
DO
<br>
ČA
SN
Ě
ZR
<br>
UŠ
IT
<br>
D
Z
<br>
IP
18
<br>
c
<br>
DO
ČA
<br>
SN
Ě
<br>
ZR
UŠ
<br>
IT
<br>
za
p
u
št
<br>
ě
n
í
o
ce
<br>
l <.>
sv
<br>
o
d
id
<br>
la
<br>
d
l.=
<br>
8
m
<br>
1
5
3
3
<br> m
<br>
<br> (
z
a
č
á
t
e
k
<br> s
t
a
v
e
n
i
š
t
n
í
h
o
<br> s
j
e
z
d
u
)
<br>
k
m
<br>
<br> 7
6
<,>
2
1
0
<br>
5
0
m
<br>
z
a
p
u
š
tě
<br>
n
í
o
c
e
l <.>
s
<br>
v
o
d
id
<br>
la
<br>
d
l <.>
=
<br>
8
m
<br>
1
0
0
<br> m
<br>
<br> (
k
o
n
e
c
<br> k
l
í
n
u
<br> Z
<br>
4
a
<br> +
<br>
<br> 1
0
-
t
i
<br> s
v
ě
t
l
o
<br> b
ě
ž
í
c
í
)
<br>
k
m
<br>
<br> 7
6
<,>
2
0
0
<br>
1
3
2
3
<br> m
<br>
k
m
<br>
<br> 7
6
<,>
0
0
0
<br>
1
<br>
x
<br>
<br>
<br> n
<br>
á
<br>
b
<br>
ě
<br>
h
<br>
o
<br>
v
<br>
ý
<br>
<br>
<br> d
<br>
í
<br>
l
<br>
e
<br>
c
<br>
<br>
<br> b
<br>
e
<br>
t
<br>
<.>
<br>
<br>
<br> s
<br>
v
<br>
o
<br>
d
<br>
i
<br>
d
<br>
l
<br>
a
<br>
v
<br>
ý
<br>
š
<br>
k
<br>
o
<br>
u
<br>
<br>
<br> a
<br>
<br>
<br> t
<br>
y
<br>
p
<br>
e
<br>
m
<br>
<br>
<br> o
<br>
d
<br>
p
<br>
o
<br>
v
<br>
í
<br>
d
<br>
a
<br>
j
<br>
í
<br>
c
<br>
í
<br>
i
<br>
n
<br>
s
<br>
t
<br>
a
<br>
l
<br>
o
<br>
v
<br>
a
<br>
n
<br>
é
<br>
m
<br>
u
<br>
<br>
<br> b
<br>
e
<br>
t
<br>
o
<br>
n
<br>
o
<br>
v
<br>
é
<br>
m
<br>
u
<br>
<br>
<br> s
<br>
v
<br>
o
<br>
d
<br>
i
<br>
d
<br>
l
<br>
u
<br>
5
<br>
0
<br>
m
<br>
E3a IP9
<br>
2
0
0
<br> m
<br>
1
<br>
8
<br>
3
<br>
8
<br>
m
<br>
<br>
<br> (
<br>
z
<br>
a
<br>
č
<br>
á
<br>
t
<br>
e
<br>
k
<br>
<br>
<br> s
<br>
t
<br>
a
<br>
v
<br>
e
<br>
n
<br>
i
<br>
š
<br>
t
<br>
n
<br>
í
<br>
h
<br>
o
<br>
<br>
<br> s
<br>
j
<br>
e
<br>
z
<br>
d
<br>
u
<br>
)
<br>
k
<br>
m
<br>
<br>
<br> 7
<br>
6
<br>
<,>
<br>
5
<br>
1
<br>
5
<br>
1
<br>
8
<br>
2
<br>
8
<br>
m
<br>
k
<br>
m
<br>
<br>
<br> 7
<br>
6
<br>
<,>
<br>
5
<br>
0
<br>
5
<br>
LEVÉ D
Z A16+E3a
<br>
DOČASN
Ě DEMONTOVAT
<br>
IP
21
<br>
sy
m
<br>
bo
l B
<br>
15
"
<br>
2 <,>
2m
<br>
"
<br>
E4
<br>
2 <,>
2
<br>
m
<br>
1
km7
<br>
1
5
<br>
7
<br> m
<br>
<br>
<br> k
m
<br>
<br> 7
<br>
5
<,>
4
<br>
6
0
<br>
B
20
<br>
a
80
<br>
7
0
5
7
<br> m
<br>
<br>
<br> k
m
<br>
<br> 7
5
<,>
5
6
0
<br>
1
<br>
0
<br>
0
<br>
m
<br>
LEVÉ D
Z A8+E6
<br>
DOČASN
Ě DEMONTOVAT
<br>
IP21
sym
<br>
bol B15 "2,2m
"
<br>
E4
<br>
2,2
m
<br>
6 km
<br>
1
<br>
2
<br>
2
<br>
3
<br>
<br> m
<br>
k
<br>
m
<br>
<br> 7
<br>
5
<br>
<,>
9
<br>
0
<br>
0
<br>
B20a
80
<br>
-
8
0
0
<br> m
<br>
<br> (
z
a
č
á
t
e
k
<br> k
l
í
n
u
<br> Z
<br>
4
b
<br> +
<br>
<br> 1
0
-
t
i
<br> s
v
ě
t
l
o
<br> b
ě
ž
í
c
í
)
<br>
k
m
<br>
<br> 7
5
<,>
3
0
0
<br>
uspořádání dle příč
ného řezu
<br>
uspořádání dle příčného řezu
<br>
A
-A
<br>
zm
ěn
<br>
a
př
<br>
íč
né
<br>
ho
u
<br>
sp
oř
<br>
ád
án
<br>
í v
le
<br>
vé
m
<br>
p
ás
<br>
u
dl
<br>
<.> =
10
<br>
0m
(s
<br>
m
ěr
<br>
P
ra
<br>
ha
)
<br>
A
´-
<br>
A
´
<br>
př
íč
<br>
ný
ř
<br>
ez
A
<br>
´
-
A
<br>
´
<br>
S
<br>
J
<br>
Z
<br>
V
<br>
IP9
<br>
k
m
<br>
<br> 7
6
<,>
2
1
5
<br>
6
4
0
2
<br> m
<br>
<br>
<br> k
m
<br>
<br> 7
<br>
6
<,>
1
<br>
1
5
<br>
6
5
<br>
0
2
<br>
<br> m
<br>
<br> (
k
o
<br>
n
e
<br>
c
<br> p
<br>
r
o
<br>
v
i
z
o
<br>
r
n
<br>
í
<br> V
<br>
4
<br> (
0
<br>
<,>
1
<br>
2
5
<br>
)
<br> /
<br>
<br> n
a
<br>
p
o
<br>
j
í
<br> s
e
<br>
<br> n
<br>
a
<br> s
t
á
<br>
v
a
<br>
j
í
c
í
<br> V
<br>
4
<br> (
0
<br>
<,>
2
<br>
5
)
)
<br>
VÝJEZD
STAVBY
<br>
A22
E13
E4
<br>
!3 x800 m
<br>
D
Z
<br>
IP
18
<br>
c
<br>
DO
ČA
<br>
SN
Ě
ZR
<br>
UŠ
IT
<br>
3x Z4a
<br>
3x Z4a
<br>
2
<br>
0
<br>
°
<br>
6
<br>
4
<br>
m
<br>
svo
didl
<br>
o ty
pu N
<br>
EW
JER
<br>
SEY
<br>
zád
ržno
<br>
st m
in.H
<br>
2
<br>
dl.=
64b
<br>
m
<br>
0
<br> m
<br>
<br> (
z
a
<br>
č
á
<br>
t
e
<br>
k
<br> k
l
í
n
<br>
u
<br> Z
<br>
4
a
<br>
<br> +
<br>
<br> 1
<br>
0
-
t
i
<br> s
v
ě
<br>
t
l
o
<br>
<br> b
<br>
ě
ž
í
c
í
)
<br>
k
m
<br>
<br> 7
<br>
6
<,>
1
<br>
0
0
<br>
Z4a á 18m
<br>
v poloze dle příčného řezu AX-AX
<br>
2
<br>
0
<br>
0
<br>
<br> m
<br>
<br> (
z
<br>
a
<br>
č
<br>
á
<br>
t
e
<br>
k
<br>
<br> p
<br>
r
a
<br>
c
<br>
o
<br>
v
<br>
n
<br>
í
h
<br>
o
<br>
<br> m
<br>
í
s
<br>
t
a
<br>
<br> v
<br>
<br> S
<br>
D
<br>
P
<br>
)
<br>
k
<br>
m
<br>
<br> 7
<br>
6
<br>
<,>
3
<br>
0
<br>
0
<br>
1
<br>
5
<br>
m
<br>
5
0
<br> m
<br>
<br> (
k
o
n
e
c
<br> k
l
í
n
u
<br> Z
<br>
4
b
)
<br>
k
m
<br>
...

Č.j.: 39/2018-120-RD/4
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠK A
Opatření obecné povahy – stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu žadatele ZNAKOM s.r.o.<,>
IČO 26264641,se sídlem Zengrova 2694/4,615 00 Brno,obdrženého dne 27.2.2018 <,>
a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky (dále jen „Ministerstvo
vnitra“),č.j.MV-28311-2/OBP-2018 ze dne 6.3.2018 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D1 v souvislosti s akcí „D1 – modernizace,úsek 10,EXIT 75 Hořovice – EXIT 81
Koberovice (4.etapa)“ <.>
<br> Termín: Dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <.>
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „D1 – modernizace <,>
úsek 10,EXIT 75 Hořovice – EXIT 81 Koberovice (4.etapa)“ (ZNAKOM s.r.o <.>,06/2017) s tím <,>
že do km 81,750 vlevo (viz výkres č.3.2) bude doplněna svislá dopravní značka č.B 20a „Nejvyšší
dovolená rychlost“ (80 km/h).Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást
příslušného rozhodnutí o uzavírce,které bude v předmětné věci vydávat zdejší úřad.Opatření
nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele
po písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona
o silničním provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené
osoby k podávání připomínek nebo námitek.Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní
řád,ve znění pozdějších předpisů,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 23.března 2018
<br>
<br>
Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
zástupce ředitele odboru
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 39/2018-120-RD/4
<br> 2/2
<br>
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost
doručuje a zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy
provozu však nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne 23.3.2018,Ing.XXXXXX XXXX v.r <.>
<br>
<br> Rozdělovník
<br> - ZNAKOM s.r.o <.>,Zengrova 2694/4,615 00 Brno
- Ředitelství silnic a dálnic ČR,Na Pankráci 56,140 00 Praha 4
- úřední deska MD