OBJÍZDNÁ TRASA
PØEROV - OLOMOUC
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,7m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,9m
<br> 7
<br> 9
<br> 8.11 <.>
<br> UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 2.5.9.3.10.6 <.>
<br> C4a
<br> A15
<br> P2
<br> B2
<br> B29 B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8a
<br> B28
E8a
<br> B29
E8c
<br> B28
E8c
<br> B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8e
<br> B28
E8e
<br> IS11b-
<br> IS11b-Olomouc
<br> I
1
<br> -O
l
<br> m
o
<br> c
<br> S
1b
<br> o
<br> u
<br> ø
r
<br> IS
11
<br> b
-P
<br> e
o
v
<br> I
1b
<br> P
øer
<br> v
<br> S
1
<br> -
o
<br> IS
b-
<br> O
<br> 11
<br> lo
m
<br> ou
c
<br> IS
lo
<br> m
1
1
b
<br> -O
o
<br> u
c
<br> S
1
<br> -O
o
<br> uc
<br> I
1
<br> b
l
<br> m
o
<br> IS11c
<br> B21a
<br> C4b
<br> A6b
<br> P4
<br> IP4b
<br> B28
<br> IS11b-
<br> IS11b-
<br> IS11c
<br> B24a
<br> C3b
<br> A6a
<br> P6
<br> B30
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> 0
IP
<br> 1
a
<br> 1
IP
<br> 0a
<br> I
1
<br> a
P
<br> 0
<br> IP10a
E3a
<br> IS11b-
<br> IS11b-JESENICKÁ + B16 3,1m
<br> B16 3,1m
E3a 750m
<br> IS11c
<br> B24b
<br> C3a
<br> A9
<br> P8
<br> B26
<br> IP10b
<br> I
<br> b
P10
<br> P
10
<br> b
I
<br> 1
IP
<br> 0b
<br> IP10b
<br> IP1
b0
<br> IP
10
<br> b
<br> IP
1
0
b
<br> I
10
<br> P
b
<br> B1
<br> C2f
<br> A22
<br> P7
<br> B20b-30
<br> IP10b
<br> b
<br> IP
10
<br> IP10b
<br> B20a-30
<br> 30
<br> 30
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIII I I I III
<br> I I I I
<br> III
III
<br> III
II
<br> III
I
<br> I
<br> II
III
<br> III
I
<br> III
III
<br> I
<br> II IIII IIII III
<br> I
I
<br> I
<br> IIIIIIIIIII
III
<br> I
I
<br> I I I I I
<br> IIIIII I I I I I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> XXXm
<br> UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 1.7.4 <.>
<br> IS
11
<br> a
<br> IS
1
a
<br> 1
<br> IS
11
<br> a
<br> P
2
<br> I
2
<br> P2 I2
<br> IP22
<br> IS
11a
<br> IS11a
<br> S
1
<br> a
I
<br> 1
<br> IS
1
<br> a1
<br> I
11
<br> S
a
<br> S
a
<br> I
11
<br> 1
<br> 9
<br> 10
<br> 8
<br> 8
<br> 11
<br> 4
<br> 7
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 3
<br> Z2
<br> I
a
<br> P10
<br> 3
-
<br> E
a
<br> 2500m
<br> SV1
<br> 2Z
1IP
0a
<br> a
2
<br> E3
-8
<br> 0m
<br> SV
1
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
3
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 3
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 1
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 4
0
<br> P
10
<br> a
I
<br> E
a-
<br> 44
0
<br> 3
<br> 0m
<br> PI
10
<br> a
E
<br> a-
93
<br> 0
<br> 3
<br> 0m
<br> S
1
<br> V
<br> Z2
IP
<br> 10
a
<br> E
3a
<br> -1
0
<br> K
m
<br> v1s
<br> IIIIIIII
IIIIIIII
<br> IIIIIIIIIII IIIII
<br> IIIII I
II
<br> I IIIIII
I IIIIIIIII IIIIIII
<br> I I
II
<br> I IIIIII
IIIII
<br> IIIII IIIIIIIIIII
<br> I
I
I
I
<br> I
<br> II
I
II
II
II
IIII
<br> I
I
<br> III
II
<br> I
II
<br> IIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
I
<br> II
<br> II
III
<br> II
II
<br> II
<br> I
I
<br> III
<br> IIII IIIIIII
<br> II I
II I
<br> III II III II
<br> III
II
<br> II
II
<br> I
II
<br> III
I
<br> I
II
II
II
I
II
I
<br> I
<br> I
I
I
I
<br> I
II
<br> IIIIIII
II
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> III
II
<br> II
II
<br> II
II
<br> I
<br> IIII IIIIIIII II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII
I
<br> IIII
IIII
<br> IIII
II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII I I
I I II I I
I I II
<br> III
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIII
I
<br> II
I IIIII
<br> I
II
I
I
II
I
I
<br> I
I
II
I
I
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
III
<br> III
II
<br> II
<br> I
I
<br> II
<br> III IIIIIII IIII
<br> I
I
<br> II
II
II
II
II
II
II
II
<br> II
II
<br> III
II
<br> I
<br> I
I
<br> I
<br> II
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br>
<br> SIL.I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br> UZAVØEDA
DNE 29.7.- 5.8.2013
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> S1bØE
+B 3,7
<br> I1-PROV
16
<br> 1bØEO
<br> IS1-PRV
<br> 1
ØE
<br> IS1b-PROV
<br> 1
Ø
<br> IS1b-PEROV
<br> B 3,stávaj cí16 7 í
<br> B áv c16 3,7 st ají í
<br> S
11-
<br> V
+
B
<br> 16
<,> 7
<br> I
b
<br> P
Ø
<br> E
R
<br> O
<br>
3
<br> 1-
P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> V
<br> 6
<,> 9
<br> IS
1
<br> b
<br> +
B
<br> 1
3
<br> IS1b
ØR
<br> +B16
39
<br> 1-P
EOV
<br> <,>
<br> IS
1
<br> -P
E
<br> O
+
<br> B
6
3
<br> <,>
<br> 1
b
<br> Ø
R
<br> V
1
<br> 9
<br> IS1 PØER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
1b- OV
<br> ED O +B
<br>
ER P
T <,>
<br> IS11b-PØ O
V ØEDMOS
<br> Í +B16 3 9
<br> I ER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
<br> S11b-PØ OV
ED O
<br> +B
<br> S
1
<br> V
<br>
<br>
I
1
<br> b
-P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> +
B
<br> 1
6
<br> 3
<,> 7
<br> S11b-PER +1637 IØOVB <,>
<br> ...

*$424Q8J*
2017/608/DO-MUZB-5
<br>
<br>
<br> Oprávněná úř.osoba pro vyřizování: Vladislava Jurečková
<br> Oprávněná úř.osoba pro podepisování: Bc.XXXX XXXXXX
<br> Email: vladislava.jureckova@muzabreh.cz
<br> Telefon: 583 468 138
<br> Č.jednací: 2017/608/DO-MUZB-5
<br> Spisová zn.: DO.608/2017/Ju
<br> Datum: 13.04.2017
<br>
<br> SWIETELSKY stavební s.r.o <.>,Šlechtitelů 583/1,779 00 Olomouc
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> „Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích„
<br> Městský úřad Zábřeh,oddělení dopravy jako příslušný orgán státní správy,tj.územně příslušný obecní
<br> úřad obce s rozšířenou působností podle § 124 odst.6 a § 77 odst.1 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
<br> na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon
<br> o silničním provozu“) na základě žádosti žadatele: SWIETELSKY stavební s.r.o <.>,Šlechtitelů 583/1,779 00
<br> Olomouc,kterou zastupuje Dopravní značení Svoboda,Olomouc s.r.o <.>,IČO 27848116,Pavelkova 222/2 <,>
<br> 779 00 Bystrovany (dále jen "žadatel") ze dne 24.03.2017,projednal podle § 77 odst.3 zákona o silničním
<br> provozu návrh stanovení přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem,jímž je dle § 77 odst.2 písm.b)
<br> zákona o silničním provozu Policie ČR,Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje,Dopravní
<br> inspektorát Šumperk a protože tento dotčený orgán vyjádřil ve stanovisku č.j.KRPM-37878-6/ČJ-2017-
<br> 140906 ze dne 28.03.2017 s předmětným návrhem přechodné úpravy provozu souhlas,Městský úřad
<br> Zábřeh,oddělení dopravy
<br> o z n a m u j e
<br> vydání opatření obecné povahy dle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu v souladu s ustanovením § 171
<br> a § 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),kterým
<br> S T A N O V Í
přechodnou úpravu provozu - podklad pro vydání povolení zvláštního užívání a uzavírky provozu na
<br> veřejně přístupné účelové komunikaci z důvodu provádění stavby: LC PILNÁ – KRAVÍ DOLY
<br>
Místo požadované přechodné úpravy:
<br> provozu:
<br> LC PILNÁ – KRAVÍ DOLY
<br> Způsob vyznačení: dle návrhu – viz příloha
<br> Důvod:
<br>
<br> Provádění stavebních prací dle SP č.j.2016/2613/DOMUZB
<br> LC PILNÁ – KRAVÍ DOLY
<br> Požadovaná doba přechodné úpravy
<br> provozu:
<br>
<br>
<br> od účinnosti stanovení do 30.06.2017
<br> Odpovědná osoba uvedená žadatelem: SWIETELSKY stavební s.r.o.<,>
<br> Ing.Vyhlídal tel.739 521 268
<br>
<br>
Městský úřad Zábřeh,Odbor správní,oddělení dopravy
<br> Městský úřad Zábřeh,nám.Osvobození 15,789 01 Zábřeh,Telefon: 583 468 111 <,>
<br> Fax: 583 416 505,E-mail: posta@muzabreh.cz,ID DS: hk9bq2f,www.zabreh.cz
<br>
<br> Č.j.2017/608/DO-MUZB-5 str.2
<br> Odůvodnění:
<br> Městský úřad Zábřeh,oddělení dopravy jako orgán státní správy příslušný podle § 124 odst.6 zákona
<br> o silničním provozu,tj.územně příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností a dle § 77 odst.1 zákona
<br> o silničním provozu ke stanovení místní a přechodné úpravy provozu a užití zařízení pro provozní informace
<br> na silnici II.a III.třídy,místní komunikaci a na veřejně přístupné účelové komunikaci,obdržel dne
<br> 24.03.2017 žádost o stanovení výše uvedené přechodné úpravy provozu,kterou podala firma SWIETELSKY
<br> stavební s.r.o <.>,Šlechtitelů 583/1,779 00 Olomouc,kterou zastupuje Dopravní značení Svoboda,Olomouc
<br> s.r.o <.>,IČO 27848116,Pavelkova 222/2,779 00 Bystrovany.Protože místní a přechodnou úpravy provozu na
<br> pozemních komunikacích provedenou dopravními značkami zákazovými a těmi,z nichž plynou účastníkům
<br> provozu odlišné povinnosti,než jaké by tito účastníci měli podle obecné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích,lze v souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním provozu stanovit opatřením
<br> obecné povahy,byl návrh stanovení přechodné úpravy provozu projednán ve smyslu § 77 odst.3 zákona
<br> o silničním provozu s příslušným dotčeným orgánem,jímž je podle § 77 odst.2 písm.b) zákona o silničním
<br> provozu Policie ČR,Dopravní inspektorát Šumperk.Dotčený orgán na základě projednání vyjádřil ve svém
<br> stanovisku č.j.KRPM-37878-6/ČJ-2017-140906 ze dne 28.03.2017 s předmětným návrhem přechodné
<br> úpravy provozu souhlas a Městský úřad Zábřeh,oddělení dopravy následně podle § 77 odst.1 písm.c)
<br> zákona o silničním provozu a v souladu s § 78 zákona o silničním provozu stanovil přechodnou úpravu
<br> provozu vydáním opatření obecné povahy podle ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu
<br> v souladu s § 173 odst.1 správního řádu <.>
<br> Poučení:
<br> Proti opatření obecné povahy nelze dle § 173 odst.2 správního řádu podat opravný prostředek.Soulad
<br> opatření obecné povahy s právními předpisy lze dle § 174 odst.2 správního řádu posoudit v přezkumném
<br> řízení <.>
<br> Dle § 77 odst.5 zákon o silničním provozu,jde-li o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích,nedoručuje příslušný správní úřad návrh opatř...