MESTSKY URAD IVANCICE Palackého náměstí 196/6,664 91 Ivančice Odbor správních činností — silniční hospodářství Pracoviště P.Bezruče 4,664 91 Ivančice
<br> C.j.: OSC/SH —MI29106/2015-3 tel/fax: 546419537,546451516 V Ivančicích dne Vyřizuje: Ing.XXXXXXXX XXXXXXXX e-maíl: hrdlickagagmuivcz XX.X.XXXX
<br> ROZHODNUTÍ — VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> Stavební povolení
<br> Městský úřad Ivančice,Odbor správních činnosti,jako speciální stavební úřad příslušný podle 5 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,v platném znění (dále jen „ stavební zákon“),ve stavebním řízení přezkoumal podle 5 109 až % 114 stavebního zákona Žádost o stavební povolení,kterou dne 12.11.2015 podala:
<br> Společnost MEVOS,spol.s.r.o.<.>,Masná 102,602 00Brno,IČ: 44015399 v zastoupení na základě plné moci společností HAŠKA,a.s <.>,Jungmannova 74,666 01 Tišnov,IČ: 25347705
<br> (dále jen „stavebník“) na stavbu:
<br> „Rozšíření technické infrastruktury pro výstavbu RD,lokalita Pod Kasárny,Neslovice,1.etapa na pozemku parc.č.KN 337/6„ 531/178,531/181,531/105,531/198,531/114 3 531/10 k.ú.:Neslovice“ dle předložené projektové dokumentace zpracované Miroslavem Patočkou,autorizovaným technikem pro dopravní stavby (ČKAIT 1001438)
<br> a na základě tohoto přezkoumání:
<br> I.Vydává podle 5 115 stavebního,zákona a © 5 a 6 vyhlášky č.526/2006 Sb <.>,kterou se provádějí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu
<br> stavební povolení nastavbu:
<br> „Rozšíření technické infrastruktury pro výstavbu RD,lokalita Pod Kasárny,Neslovice,Letapa na pozemku parc.č.KN 337/6,531/178,531/181,531/105,531/198,531/114 a 531/10 k.ú.:Neslovice“
<br> (dále jen „stavba“) Stavba obsahuje:
<br> SO 01 Komunikace - místní komunikace se smíšeným provozem,funkční skupina Dl,obousměrná,šířka vozovky
<br> 5500mm,úsek „A“- dl.261,9m,úsek „B“ — dl.116,0,úsek „C“ —dl.49,2 m celkem 427,1m a komunikace pro chodce — pěší stezka,funkční sjezdem do obytné zóny se zapuštěným
<br> Stránka 1 z 14
<br> obrubníkem a zpomalovacím přejezdovým prahem Pěší stezka — úsek „D“bude napojena na konec úseku „B“ komunikace a na stávající komunikaci se smíšeným provozem — obytnou zónu.Komunikace bude odvodněna osazením uličních vpusti s napojením do navrhované dešťové kanalizace.Na komunikaci budou umístěny parkovací zálivy a stavební prvky pro zklidnění provozu na komunikaci.Navržené komunikace budou napojeny vúseku A na stávající místní obslužnou komunikaci,funkční skupina C,třída III,dvoupruhá,obousměrná,sjezdem do obytné zóny a vúseku D — úseku stezka na místní komunikaci se smíšeným provozem,funkční skupina Dl — obytná zóna,třida IV <.>,dvoupruhá,obousměrná komunikace <.>
<br> Technický popis — pozemní komunikace
<br> Řešená komunikace se napojuje na stávající místní komunikaci sjezdem do obytné zóny.Navrhovaná komunikace je řešena V režimu obytné zóny,obousměrná,obslužná místní komunikace.Zařazení komunikace do funkční skupiny Dl — obytná sídelní zóna předpokládá smíšený pohyb chodců po komunikaci s přednosti chodců,omezení maximální rychlosti v0zidel,omezení vjezdu nákladních vozidel jen pro dopravní obsluhu,omezení parkování na vyznačená parkovací místa.Pohyb občanů s omezením pohybu bude usnadněn sjednocením plochy komunikace bez výškových bariér Vodicí linie pro nevidomé je dána linií obrubníků mezi zpevněnou plochou a zelenými plochami.Zpevněné plochy budou spádovány s jednostranným příčným sklonem 2,0% a podélně se sklonem min.1,0% a XXX.X,XX%.Spádové poměry jsou dané stávaj ici modelaci terénu a potřebou odvedeni povrchových vod Na komunikaci jsou umístěny prvky pro zpomalení provozu a zvýšení jeho bezpečnosti: přejezdové zpomalovací prahy,zvýšené plochy křižovatek,vložení zelených ostrůvků a parkovacích zálivů do plochy komunikace.Komunikace je v I.etapě slepá s úvraťovým obratiště v II.Etapě se předpokládá,že úsek A se stane průjezdným s napojením na veřejnou páteřní komunikaci v obci.Na komunikaci bude umístěno 16 podélných parkovacích míst v parkova—cích zálivech,vyznačená změnou struktury povrchu.Jedno parkovací misto bude vyhrazeno pro vozidla osob těžce tělesně postižených.Napojení úseku B a úseku C tvoří úvraťové obratiště.Úsek C je slepá komunikace s délkou do 50 m.Navržené komunikace budou napojeny v úseku A na stávající místní obslužnou komunikaci,funkční skupiny C,třída ill.Dvoupruhá,obousměrná sjezdem do obytné zóny a v úseku D pěší stezka na místní komunikaci se smíšeným provozem,funkční skupina D1 — obytná zóna,třída IV <.>,dvoupruhá,obousměrná komunikace <.>
<br> Úsek A:
<br> Délka úseku „A“: 261,9m
<br> Šířka koruny komunikace: 5500 mm
<br> Návrhová rychlost: 30km/hod(limitována uspořádáním zástavby — obytná zóna na 20 km/hod) Začlenění komunikace podle struktury osídlení a dopravního významu:
<br> Funkční komunikace podle struktury osídlení a dopravního významu:
<br> Funkční třída D podskupina D1 — charakteristické použití : obytná zóna de ČSN 736110 Typické požadavky: smíšený provoz chodců a vozidel omezený pohyb a přístup motor...