« Najít podobné dokumenty

Mag.hl.m. Praha - Komořanská

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

příl. 2.3_1. a 2. fáze_situace - 3.díl.pdf
OBCHODNÍ NÁM <.> <br> OBCHODNÍ NÁM <.> <br> KOMOŘANSKÁ <br> KOMOŘANSKÁ <br> U KIN <br> A <br> U SPOŘITELNY <br> U KIN <br> A <br> 70 <br> OBCHODNÍ NÁM <.> <br> ŠKOLA <br> MO DŘ <br> ANS KÁ <br> MODŘANSKÁ <br> Zast.BU S M <br> H D <br> "N ádraží M <br> odřany" <br> lin.139,165,341 a 960 <br> Za st <br>.B U <br> S M <br> H D <br> "N ád <br> ra ží <br> M od <br> řa ny <br> " <br> lin <.> 1 <br> 39 <,> 1 <br> 65 <,> 3 <br> 41 a <br> 9 60 <br> ZB RA <br> SL AV <br> KO MO <br> ŘA NY <br> LIB UŠ <br> CH OL <br> UP ICE <br> MO DŘ <br> AN Y <br> SÍD LIŠ <br> TĚ U D <br> O M <br> U SLU <br> ŽEB <br> 303,5 t POVOLENÍ <br> MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> IP1 8b <br> 10 0 m <br> 10 0 m <br> IP1 8b <br> 10 0 m <br> 10 0 m <br> A1 5 <br> A1 5 <br> na va <br> zu je <br> p říl <br> oh a <br> 2 <.> 1 <,> <br> s itu <br> ac e <br> - 1 <.> d <br> íl <br> INVESTOR: <br> OBJEDNATEL: <br> HLAVNÍ PROJEKTANT AUTORIZACE: <br> HLAVNÍ INŽENÝR PROJEKTU: <br> PROJEKTANT ČÁSTI PD: <br> STAVBA: <br> PŘÍLOHA: <br> PODPIS: <br> PODPIS: <br> ČÍSLO KOPIE: <br> ČÍSLO PŘÍLOHY: <br> ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> DATUM DOKONČENÍ: <br> STUPEŇ DOKUMENTACE <br> MĚŘÍTKO: <br> FORMÁTY: <br> ČÁST PD: <br> Ing.Vít Pluhař <br> A4 <br> RDS <br> e-mail: astraprojekt@astraprojekt.cz <br> obor dopravní stavby ASTRA projekt,s.r.o <.> <br> IČ: 242 27 820,DIČ: CZ 24227820PROJEKT,s.r.o <.> <br> Pod Višňovkou 1662/21,140 00 PRAHA 4 <br> TEL.: 226 201 616 <br> 1: 700 <br> XXXXX XXXXXXX <br> Pražská Plynárenská Distribuce a.s <.> <br> Květen 2024 <br> 1.a 2.fáze,situace - 3.díl <br> Dopravně inženýrské opatření <br> 2.3 <br> PROJEKT ISA spol.s r.o <br> Stavební úpravy STL,Komořanská,Praha 12 <br> S <br> AutoCAD SHX Text 172/1 <br> AutoCAD SHX Text 170/2 <br> AutoCAD SHX Text 166 <br> AutoCAD SHX Text 170/1 <br> AutoCAD SHX Text 170/3 <br> AutoCAD SHX Text 172/2 <br> AutoCAD SHX Text 4100/17 <br> AutoCAD SHX Text 4099 <br> AutoCAD SHX Text 4097/4 <br> AutoCAD SHX Text 180 <br> AutoCAD ...
příl. 4.2_1. a 2. fáze, širší vztahy_situace - 2.díl.pdf
MODŘ ANSK <br> Á <br> PO D <br> V IN <br> IC ÍČE <br> SK O <br> SL O <br> VE NS <br> KÉ HO <br> E XI <br> LU <br> MEZI VODA <br> MI <br> MOD ŘANS <br> KÁ <br> MODŘAN SKÁ <br> POD V INICÍ <br> PO D <br> B EL <br> ÁR IÍ <br> PO D <br> B EL <br> ÁR IÍ <br> U Č <br> O KO <br> LÁ D <br> O VE <br> N <br> BA R <br> R AN <br> D O <br> VA <br> NA F <br> LO ŘE <br> SC HO <br> DI ŠŤ <br> O VÁ <br> MEZI VODAMI <br> NAD BELÁRIÍ <br> MODŘANSKÁ <br> BA RU <br> NČ IN <br> A NA <br> FL OŘ <br> E <br> NAD BELÁRIÍ <br> N AD <br> V IN <br> IC ÍK O <br> R IO <br> N C <br> E <br> MODŘANS KÁ <br> MEZI VODAM I <br> VLTAVANŮ <br> MODŘANSKÁ <br> C H <br> U C <br> H EL <br> SK Á <br> PŘ EV <br> O ZN <br> IC KÁ <br> KL ÁŠ <br> TE R <br> SK ÉH <br> O <br> KL ÁŠ <br> TE R <br> SK ÉH <br> O <br> LEHÁROVA <br> LEHÁROVA <br> VOBORSKÉHO <br> MEZI VODAMI <br> K JE <br> ZU <br> MEZI VO DAMI <br> VLTAV ANŮ <br> MODŘAN SKÁ <br> U ZASTÁVK Y <br> DA RW <br> IN O <br> VA <br> LEHÁROVA <br> LEHÁROVA <br> VO JT <br> O VA <br> PA N <br> C ÍŘ <br> O VA <br> N A <br> BL AN <br> SE KU <br> U M <br> O D <br> Ř AN <br> SK É <br> ŠK O <br> LY <br> VOBORSKÉHO VOBORSKÉHO <br> MODŘANSKÁ <br> U Z <br> AS TÁ <br> VK Y <br> U ZA STÁV <br> KY <br> U ZASTÁVKY <br> U Z <br> AS TÁ <br> VK Y <br> KL O <br> ST ER <br> M AN <br> N O <br> VA <br> LEHÁRO VA <br> K VL <br> TA VĚ <br> OB CH <br> OD NÍ <br> NÁ M <.> <br> OB CH <br> OD NÍ <br> NÁ M <.> <br> U D <br> O M <br> U S <br> LU ŽE <br> B <br> U Z <br> AS TÁ <br> VK Y <br> VLTAVANŮ <br> K VL <br> TA VĚ <br> VOBORSKÉHO <br> VOŠAHLÍK OVA <br> KOMOŘANSKÁ <br> U S <br> PO Ř <br> IT EL <br> N Y <br> K D <br> O LŮ <br> M <br> DOLN OCHO <br> LUPIC KÁ <br> PE KÁ <br> R KO <br> VA <br> N A <br> SC H <br> Ů D <br> KÁ C <br> H <br> ST AR <br> O M <br> O D <br> Ř AN <br> SK Á <br> BRANISLAV OVA <br> BRANISLAV OVA <br> U SPOŘITEL NY <br> PO D <br> S AD <br> Y <br> KOMOŘANSKÁ KOMOŘANSKÁ <br> U K <br> IN A <br> U S PO <br> ŘIT ELN <br> Y <br> K DOLŮ M <br> K DO <br> LŮ M <br> U K <br> IN...
příl. 4.1_1. a 2. fáze, širší vztahy_situace - 1.díl.pdf
KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> REVOLUCE <br> KYSLÍKO VÁ <br> REVOLUCE <br> DO KO <br> UT Ů <br> ZA ST <br> RO JÍR <br> NA MI <br> NA KO <br> MO ŘS <br> KU <br> PA CH <br> OL ÍKO <br> VA <br> K PETROVĚ KOM OŘE <br> U CIHELNY <br> K NO <br> UZ OV <br> U <br> REVOLUCE <br> PA CH <br> OL ÍKO <br> VA <br> REVOLUCE <br> U CI <br> HE LN <br> Y <br> U CIHELNY <br> ZA SÍDLIŠTĚM <br> K NOUZOVU <br> ZA SÍD LIŠTĚM <br> PA LM <br> ET OV <br> Á <br> PALM ETO <br> VÁ <br> K NO <br> UZ OV <br> U <br> OK RU <br> ŽN Í <br> NA HOMOLI <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> KR U <br> PN Á <br> K NOUZOVU <br> NA POUSTKÁCH <br> NA HOMOLI <br> OKRUŽNÍ <br> OKRUŽNÍ <br> NA ŠA <br> BA TCE <br> U VLEČKY <br> OKRUŽNÍ <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> KR U <br> PN Á <br> NA ŠAB <br> ATC E <br> ZA SÍDLIŠTĚM <br> PALMETOVÁPA LM <br> ETO VÁ <br> PO D <br> LE SE <br> M <br> PO DL <br> ES N <br> Í <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> NA Š ABAT <br> CE <br> NA ŠABATCE <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> POD LES EM <br> PA LM <br> ET OV <br> Á <br> NA ŠABATCE <br> POD LESN <br> Í <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> NA JI <br> TŘ EN <br> CE <br> NA JITŘENCE <br> PO D L <br> ES EM <br> PA LM <br> ET OV <br> Á <br> PODLESN Í <br> PO DL <br> ES N <br> Í <br> NA JI <br> TŘ EN <br> CE <br> BR AN <br> IŠ O <br> VS KÁ <br> BR AN <br> IŠ OV <br> SK Á <br> KO M <br> O ŘA <br> NS KÁ <br> BRANIŠOVSKÁ <br> NAD RO KLÍ <br> NAD ROKLÍ <br> TR NI <br> TÁ <br> TRNITÁ <br> DA VE <br> LS KÁ <br> KO UK <br> OL OV <br> Á <br> KO M <br> O ŘA <br> NS KÁ <br> NAD ROKLÍ <br> KE ŘO <br> VÁ <br> BR AN <br> IŠO VS <br> KÁ <br> NA JITŘENCE <br> ZA SÍDLIŠTĚM <br> K NOUZOVU <br> ZA SÍD LIŠTĚM <br> PA LM <br> ET OV <br> Á <br> PALM ETO <br> VÁ <br> K NO <br> UZ OV <br> U <br> OK RU <br> ŽN Í <br> NA HOMOLI <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> KR U <br> PN Á <br> K NOUZOVU <br> NA POUSTKÁCH <br> NA HOMOLI <br> OKRUŽNÍ <br> OKRUŽNÍ <br> NA ŠA <br> BA TCE <br> U VLEČKY <br> OKRUŽNÍ <br> KO M <br> OŘ AN <br> SK Á <br> KR U <br> PN Á <br>...
příl. 3_2. fáze_situace - 1.díl.pdf
N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> K D OLŮ <br> M <br> BA R <br> ÁK O <br> VA <br> VO ŠA <br> H LÍ <br> KO VA <br> GEN.ŠIŠKY (KOLAROVOVA) <br> K DOLŮM <br> PÍSKOVÁ <br> V POTOČKÁCH <br> BO JO <br> VSKÁ <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> BEN ÁČ <br> AN O <br> VA BEN <br> ÁČ AN <br> O VA <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SPOŘITELNY <br> K DOLŮM <br> D O <br> LN O <br> C H <br> O LU <br> PIC KÁ <br> PEKÁRKOVA <br> NA SCHŮDKÁCH <br> STAROMODŘANSKÁ <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> U S <br> PO Ř <br> IT EL <br> N Y <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SP <br> OŘ IT <br> EL NY <br> K DOLŮM <br> BRANÍK LIBUŠ <br> LHOTKA MODŘANYSÍDLIŠTĚ <br> BR AN <br> ÍK CE <br> NT RU <br> M ZB <br> RA SL <br> AV KO <br> MO ŘA <br> NY <br> ZB RA <br> SL AV <br> Ce ntr <br> um n <br> ám ěs <br> tí Ob <br> ch od <br> ní <br> 200 m <br> MÚ PRAHA 12 A <br> NÁVŠTĚVY <br> GEN.ŠIŠKY <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠK OL <br> A <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠKOLA <br> Čt 8,00 - 12,00 PRO OBA <br> SMĚRY <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> 5 x <br> ÚŘADU MČ S KARTOU <br> PRAHA 12 <br> 2x <br> ZBRASLAV <br> KOMOŘANY <br> LIBUŠ <br> CHOLUPICE <br> MODŘANY <br> SÍDLIŠTĚ <br> DO LN <br> Í BŘ <br> EŽ AN <br> Y <br> 7 km <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLEN Í <br> MIMO ÚMČ PR <br> AHA 12 <br> Ce ntr <br> um 4,5 <br> ZB RA <br> SL AV <br> 10 <br> A 2 1 <br> A 2 1 <br> A 21 Centrum ZBRASLAV <br> VÝJEZD VLEVO <br> STAVBY <br> PEKÁRKOVA <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 20 2x <br> 2x <br> 2x <br> 30 3,5 t POVOLENÍ <br> MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> L...
příl. 5_3.fáze_situace_var. 1.pdf
N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> K D OLŮ <br> M <br> BA R <br> ÁK O <br> VA <br> VO ŠA <br> H LÍ <br> KO VA <br> GEN.ŠIŠKY (KOLAROVOVA) <br> K DOLŮM <br> PÍSKOVÁ <br> V POTOČKÁCH <br> BO JO <br> VSKÁ <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> BEN ÁČ <br> AN O <br> VA BEN <br> ÁČ AN <br> O VA <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SPOŘITELNY <br> K DOLŮM <br> D O <br> LN O <br> C H <br> O LU <br> PIC KÁ <br> PEKÁRKOVA <br> NA SCHŮDKÁCH <br> STAROMODŘANSKÁ <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> U S <br> PO Ř <br> IT EL <br> N Y <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SP <br> OŘ IT <br> EL NY <br> K DOLŮM <br> BRANÍK LIBUŠ <br> LHOTKA MODŘANYSÍDLIŠTĚ <br> BR AN <br> ÍK CE <br> NT RU <br> M ZB <br> RA SL <br> AV KO <br> MO ŘA <br> NY <br> ZB RA <br> SL AV <br> Ce ntr <br> um n <br> ám ěs <br> tí Ob <br> ch od <br> ní <br> 200 m <br> MÚ PRAHA 12 A <br> NÁVŠTĚVY <br> GEN.ŠIŠKY <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠK OL <br> A <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠKOLA <br> Čt 8,00 - 12,00 PRO OBA <br> SMĚRY <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> 5 x <br> ÚŘADU MČ S KARTOU <br> PRAHA 12 <br> 2x <br> ZBRASLAV <br> KOMOŘANY <br> LIBUŠ <br> CHOLUPICE <br> MODŘANY <br> SÍDLIŠTĚ <br> DO LN <br> Í BŘ <br> EŽ AN <br> Y <br> 7 km <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLE NÍ <br> MIMO ÚMČ PRA <br> HA 12 <br> Ce ntr <br> um 4,5 <br> ZB RA <br> SL AV <br> 10 <br> A 2 1 <br> A 2 1 <br> A 21 Centrum ZBRASLAV <br> VÝJEZD VLEVO <br> STAVBY <br> PEKÁRKOVA <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 20 2x <br> 2x <br> 2x <br> 30 3,5 t POVOLENÍ <br> MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> L...
příl. 2.2_1. a 2. fáze_situace - 2.díl.pdf
NAD RÁ ŽÁKEM <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> BEN ÁČ <br> AN O <br> VA <br> KO M <br> O Ř <br> AN SK <br> Á <br> K VYSTRKOVU <br> ROZ VOD <br> OVA <br> N AD <br> Z AV <br> ÁŽ KO <br> U D O <br> ST O <br> JE VS <br> KÉ H <br> O <br> K BERÁNKU <br> LE ŠE <br> TÍ NS <br> KÁ <br> HAMROVÁ <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> BEN ÁČ <br> AN O <br> VA <br> LEŠETÍN SKÁ <br> FR ÉZAŘ <br> SKÁ <br> NAD RÁŽÁKEM <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> 20 <br> 30 <br> 30 <br> 20 <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 1200 m <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> Zast.BUS MHD "Cukrovar Mod řany" <br> lin.139,165 a 960 <br> Zast.BUS MHD "Cukrovar Modřany" <br> lin.139,165 a 960 <br> 40 <br> 30 zakázán <br> Průjezd <br> za ká <br> zá n <br> Pr ůj <br> ez d <br> 30 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 303,5 t POVOLENÍ <br> MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMOÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 30zakázán Průjezd <br> zakázán <br> Průjezd30 <br> R O <br> R ÝS <br> O VÁ <br> Zast.BU S M <br> H D <br> "K Vystrkovu" lin.341 <br> BUS <br> BUS <br> DOLNOCHOLUPICKÁ <br> Za st <.> <br> BU S M <br> HD "K <br> Vy str <br> kov u" <br> lin <.> 34 <br> 1 BUS <br> BUS <br> FI KE <br> R O <br> VA <br> KO M <br> O Ř <br> AN SK <br> Á <br> K VYSTRK OVU <br> KO M <br> O Ř <br> AN SK <br> Á <br> ZLOCHOVA <br> BUS <br> BUS <br> BUS <br> BUS <br> E12 <br> ZÁSOBOVÁNÍ MIMO <br> 3,5 t <br> ZÁSOBOVÁNÍ MIMO <br> 3,5 t <br> ZÁSOBOVÁNÍ MIMO <br> 3,5 t <br> PRŮJEZDZAKÁZÁN <br> PRŮJEZD ZAKÁZÁN <br> B24b <br> E13 - MIMO BUS MHD <br> MIMO BUS MHD <br> B2 <br> IS11a <br> MIMO BUS MHD 3,5 t <br> MIMO DOPRAVNÍ OBLUHY <br> E13 - MIMO B2 <br> BUS MHD <br> B4 - 3,5 t E13 MIMODOPRAVNÍ <br> OBLUHY <br> B...
příl. 2.1_1. fáze_situace - 1.díl.pdf
N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> K D OLŮ <br> M <br> BA R <br> ÁK O <br> VA <br> VO ŠA <br> H LÍ <br> KO VA <br> GEN.ŠIŠKY (KOLAROVOVA) <br> K DOLŮM <br> PÍSKOVÁ <br> V POTOČKÁCH <br> BO JO <br> VSKÁ <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> N A H <br> AVR ÁN <br> C E <br> BEN ÁČ <br> AN O <br> VA BEN <br> ÁČ AN <br> O VA <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SPOŘITELNY <br> K DOLŮM <br> D O <br> LN O <br> C H <br> O LU <br> PIC KÁ <br> PEKÁRKOVA <br> NA SCHŮDKÁCH <br> STAROMODŘANSKÁ <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> BR AN <br> IS LA <br> VO VA <br> U S <br> PO Ř <br> IT EL <br> N Y <br> KO M <br> O Ř <br> AN SKÁ <br> U SP <br> OŘ IT <br> EL NY <br> K DOLŮM <br> BRANÍK LIBUŠ <br> LHOTKA MODŘANYSÍDLIŠTĚ <br> BR AN <br> ÍK CE <br> NT RU <br> M ZB <br> RA SL <br> AV KO <br> MO ŘA <br> NY <br> ZB RA <br> SL AV <br> Ce ntr <br> um n <br> ám ěs <br> tí Ob <br> ch od <br> ní <br> 200 m <br> MÚ PRAHA 12 A <br> NÁVŠTĚVY <br> GEN.ŠIŠKY <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠK OL <br> A <br> GEN.ŠIŠKY <br> ŠKOLA <br> Čt 8,00 - 12,00 PRO OBA <br> SMĚRY <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> OBSLUHY <br> 3,5 t <br> 5 x <br> ÚŘADU MČ S KARTOU <br> PRAHA 12 <br> 2x <br> ZBRASLAV <br> KOMOŘANY <br> LIBUŠ <br> CHOLUPICE <br> MODŘANY <br> SÍDLIŠTĚ <br> DO LN <br> Í BŘ <br> EŽ AN <br> Y <br> 7 km <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLEN Í <br> MIMO ÚMČ PR <br> AHA 12 <br> Ce ntr <br> um 4,5 <br> ZB RA <br> SL AV <br> 10 <br> A 2 1 <br> A 2 1 <br> A 21 Centrum ZBRASLAV <br> VÝJEZD VLEVO <br> STAVBY <br> PEKÁRKOVA <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 20 2x <br> 2x <br> 2x <br> 30 3,5 t POVOLENÍ <br> MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> LE NÍ <br> MIM O <br> ÚM Č P <br> RA HA <br> 12 <br> 30 3,5 t <br> POVOLENÍ MIMO <br> ÚMČ PRAHA 12 <br> 30 3,5 <br> t <br> PO VO <br> L...
MHMPXPOVP86C.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracovišt : Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 <,> 1/3 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h <br> <br> HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Odd lení si lničního správního ú adu <br> *MHMPXPOVP86C* MHMPXPOVP86C <br> <br> <br> <br> Pražská plynárenská Distribuce a.s <.> U Plynárny 500 145 08 Praha 4 IČO:26212005 <br> V zastoupení XXXXXXX XXX áková Na okraji XXX/XX XXX XX Praha X IČ: 88556964 <br> <br> <br> Váš dopis zn./ze dne: Vy izuje/linka/tel.: XXXX XXXXX,Ing <.> Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-1142880/2024/O4/Ku Počet listů/p íloh: 2/8 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1119413/2024PKD 01.07.2024 <br> Opatření obecné povahy Magistrát hl.m.Prahy,odbor pozemních komunikací a drah,jako p íslušný správní ú ad dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o zm n n kterých zákonů <,> ve zn ní pozd jších p edpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) a podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní ád,ve zn ní pozd jších p edpisů,na základ posouzení žádosti adresáta ze dne 12.06.2024 (dopln nou dne 01.07.2024) a po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,Krajského editelství Policie hl.m.Prahy <.> <br> <br> vydává <br> podle ust.§ 77 odst.1 písm.c),odst.5 a § 78 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provád jí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve zn ní pozd jších p edpisů <br> opatření obecné povahy - <br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci <br> Komořanská,Generála Šišky,Dolnocholupická,K Vystrkovu <br> spočívající v umíst ní p enosného dopravního značení na místní komunikaci I.t ídy komo anská <,> Generála Šišky,II.t ídy K Vystrkovu a III.t ídy Dolnocholupická,ve správním obvodu Praha 12,k.ú <.> Mod any,z důvodů provád ní stavebních prací – Pokládka STL plynovodu – stávající práce (zemní práce <,> bypass plynovod...

Načteno

edesky.cz/d/10261713

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
04. 07. 2024
04. 07. 2024
04. 07. 2024
04. 07. 2024
04. 07. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz