« Najít podobné dokumenty

Mag.hl.m. Praha - Dukelských hrdinů - rekonstrukce komunikace

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

007_DIO_1_Etapa_sit_upravy_156.pdf
I J 4 <br> a <br> - <br> p <br> r o <br> v i z o <br> r n <br> í <br> z a <br> s t á <br> v k a <br> " Ř <br> e <br> z á <br> č o <br> v o <br> n <br> á <br> m <br> ě <br> s t í " <br> S o l a r i s <br> U <br> r b i n o <br> 8 <,> 9 <br> I J <br> 4 <br> a <br> - <br> d <br> o <br> č <br> a <br> s <br> n <br> ě <br> z <br> r <br> u <br> š <br> e <br> n <br> á <br> z <br> a <br> s <br> t á <br> v <br> k <br> a <br> " <br> Ř <br> e <br> z <br> á <br> č <br> o <br> v <br> o <br> n <br> á <br> m <br> ě <br> s <br> t í " <br> I J 4 <br> c <br> 5 <br> S <br> provizorní úpravy pro BUS linku 156 <br> stávající svislé dopravní značení <br> provizorní svislé DZ - DPP <br> C2b <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> stávající vodorovné dopravní značení <br> zneplatnění dopravního značení <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> Legenda: <br> Měřítko: <br> Skart <.> <br> Datum: <br> znak: <br> Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis: <br> Název a účel díla:Podpis:HIP: <br> Stupeň: <br> Název části díla:Zpracovatelský útvar: <br> Podpis: <br> Odpovědný projektant: Název přílohy:Podpis: <br> Podpis:Vypracoval: <br> Změna: <br> Počet <br> formátů: <br> tel.: <br> tel.: <br> Vedoucí útvaru: <br> Souprava číslo: <br> 170 00 Praha 7 <br> Argentinská 1621/36 <br> METROPROJEKT Praha a.s <.> <br> www.metroprojekt.cz <br> info@metroprojekt.cz <br> tel.: +420 296 154 105 <br> Gen.ředitel: Ing.XXXXXXXX XXXXX <br> Číslo příl.: <br> XXX XXX 247 <br> 296 154 217 <br> 1:500 <br> 06/2024 <br> - <br> V20/2045 <br> Ing.XXXX XXXXX <br> SXX - dopravních staveb <br> Ing.XXXXX XXXXXX <br> - <br> XXX <br> Investor,objednatel: Inženýrská činnost: <br> Sokolovská 42/217,190 00 Praha 9 <br> Dopravní podnik <br> hlavního města Prahy,a.s <.> <br> PDPS <br> 170 00 Praha 7 <br> Argentinská 1621/36 <br> METROPROJEKT Praha a.s <.> <br> IČD: 07832 D00 00 00 00000201 <br> DUKELSKÝCH HRDINŮ A U VÝSTAVIŠTĚ <br> úsek Strossmayerovo nám.-Bubenská <br> Ing.XXXX XXXXXXX <br> Ing.XXXX XXXXXXX <br> Situace DIO - X.etapa <br> D.2 <br> D <br>...
012_DIO_1_Etapa_schema_trasa_156_29_6.pdf
Strossmayerovo <br> náměstí <br> O <br> C <br> <br> S <br> t <br> r <br> o <br> m <br> o <br> v <br> k <br> a <br> Ř <br> e <br> z á <br> č o <br> v o <br> n <br> á <br> m <br> ě <br> s t í <br> ( p <br> r o <br> v i z o <br> r n <br> í ) <br> M <br> a <br> l ý <br> B <br> e <br> r l í n <br> ( p <br> r o <br> v i z o <br> r n <br> í ) <br> V <br> ý <br> s <br> t <br> a <br> v <br> i <br> š <br> t <br> ě <br> ( <br> p <br> r <br> o <br> v <br> i <br> z <br> o <br> r <br> n <br> í <br> ) <br> Zásady DIO - náhradní trasa linky 156 <br> 1.etapa-29.6.-25.8.2024 <br> S <br> příl.č.012 <br> Rekonstrukce ulice Dukelských hrdinů <br> Listy a pohledy 07_2024
011_DIO_1c_Etapa_sit_kabelu_metra.pdf
POZOR POZOR <br> Tram U Výstaviště <br> v provozu <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> <br> - <br> <br> M <br> I <br> M <br> O <br> <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> B <br> 2 <br> Z <br> 2 <br> I <br> P <br> 4 <br> b <br> B <br> 2 <br> 4 <br> b <br> E <br> 1 <br> 3 <br> <br> - <br> <br> M <br> I <br> M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 2 <br> I P <br> 4 <br> b <br> p <br> ř e <br> s <br> u <br> n <br> I P <br> 1 <br> 1 <br> c <br> p <br> ř e <br> s <br> u <br> n <br> I P <br> 1 <br> 1 <br> c <br> V9a <br> V9a přelepit <br> z á b o r Z <br> S D <br> P P <br> B <br> 1 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> <br> ( <br> M <br> I <br> M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> ) <br> Z <br> 2 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> V <br> 7 <br> a <br> E <br> 1 <br> 3 <br> 5 <br> 5 <br> B <br> 2 <br> 8 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> Z <br> 2 <br> O <br> P <br> T <br> O <br> O <br> P <br> T <br> O <br> O <br> P <br> T <br> O <br> O <br> P <br> T <br> O <br> O <br> P <br> T <br> O <br> 1 <br> 7 <br> x <br> <br> Z <br> 4 <br> d <br> 2 <br> 2 <br> p ře <br> je zd <br> p ro <br> vo zid <br> la sta <br> vb y <br> n o sn <br> o st 4 <br> 0 t <br> b rá <br> n a d <br> o a <br> re á lu <br> p ře <br> lo žka <br> ka b e lu <br> m e tra <br> S O <br> 1 1 3 <br> 2 <br> B 1 <br> E 1 3 <br> ( M <br> I M <br> O <br> V O <br> Z I D <br> E L <br> S <br> T A <br> V B <br> Y ) <br> Z 2 <br> Z <br> 2 <br> přechodové lávky <br> 6 <br> přechodové lávky <br> 6 <br> zábor š=2,0 m <br> a mobilní zábor 5x30m <br> S <br> přeložka kabelu metra <br> stávající svislé dopravní značení <br> provizorní svislé DZ - DPP <br> C2b <br> V2b(3/1,...
010_DIO_1b_Etapa_uzav_Strojnicka.pdf
POZOR <br> NEPOVOLENÁ <br> VÝŠKA VOZIDLA <br> ODBOČ VLEVO <br> POZOR <br> NEPOVOLENÁ <br> VÝŠKA VOZIDLA <br> ODBOČ VLEVO <br> T <br> r <br> a <br> m <br> <br> U <br> <br> V <br> ý <br> s <br> t <br> a <br> v <br> i <br> š <br> t <br> ě <br> v <br> <br> p <br> r <br> o <br> v <br> o <br> z <br> u <br> 1 5 <br> 1 <br> 5 <br> 50m <br> 100m <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> a <br> I P <br> 1 0 a <br> B <br> 1 <br> E <br> 3 a <br> " 1 0 0 m <br> " <br> I P <br> 1 0 a <br> B 1 <br> E 3 a <br> I <br> P <br> 1 <br> 0 <br> b <br> C <br> 2 <br> f <br> C <br> 2 <br> b <br> B 28 <br> E 13 <br> "M IM <br> O <br> ZÁ S <br> O B <br> O V <br> Á N <br> Í" <br> B <br> 2 <br> 8 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> " M <br> I M <br> O <br> Z <br> Á <br> S <br> O <br> B <br> O <br> V <br> Á <br> N <br> Í " <br> B 2 4 a <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> B <br> 1 <br> B 1 <br> Z 2 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> E <br> 7 <br> b <br> Z <br> 2 <br> C <br> 2 <br> c <br> B <br> 1 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> <br> - <br> <br> M <br> i <br> m <br> o <br> <br> P <br> o <br> l <br> i <br> c <br> i <br> e <br> <br> Č <br> R <br> E <br> 1 3 <br> - <br> P <br> O <br> U <br> Ž I J T <br> E <br> P <br> Ř <br> E <br> C <br> H <br> O <br> D <br> V <br> P <br> R <br> A <br> V <br> O <br> pěší prostup vždy zachovánposuvným koridorem dle postupu prací pěší prostup vždy zachován <br> posuvným koridorem dle postupu pra cí <br> pěší prostup vždy zachovánposuvným koridorem dle postupu prací pěší prostu <br> p vždy zacho <br> ván <br> posuv ným k <br> oridore m dle <br> postup u prac <br> í <br> p ř e s u n <br> I P <br> 1 2 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> E <br> 7 <br> b <br> D L A <br> 1 2 <br> - <br>...
009_DIO_1a_Etapa_prekop_Veverkova.pdf
70m <br> IP10b <br> IP 1 0 a <br> B 1 <br> E 3 a <br> C <br> 2 <br> c <br> C <br> 2 <br> b <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> E <br> 1 3 <br> - <br> C <br> H <br> O <br> D <br> N <br> Í K <br> U <br> Z A <br> V <br> Ř <br> E <br> N <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> E <br> 7 <br> b <br> D L A <br> 1 2 <br> - <br> D <br> a l k o v y <br> a <br> L i n k o v y <br> A <br> u t o b u s <br> ( L = <br> 1 2 <.> 0 ) <br> 120m <br> I P <br> 1 0 a <br> B 1 <br> E 3 a <br> 10 <br> B 2 <br> 8 <br> E 1 <br> 3 <br> " ( t e r m <br> í n ) " <br> B 2 8 <br> E 1 3 <br> "M IM <br> O <br> Z Á <br> S O <br> B O <br> V Á <br> N Í" <br> IP1 0b <br> pěší prostup zachován dle postupu prací <br> pěší prostup zachován dle postupu prací <br> Z 2 <br> B 1 <br> S <br> zábor stavby <br> Legenda: <br> překop ulice Veverkova <br> zábor chodníků <br> stávající svislé dopravní značení <br> provizorní svislé DZ - DPP <br> C2b <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> stávající vodorovné dopravní značení <br> zneplatnění dopravního značení <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> provizorní svislé DZ - ostatníC2b <br> pěší prostup vždy zachován posuvným koridorem (dle postupu prací) <br> pěší trasy / průchod pěších <br> Měřítko: <br> Skart <.> <br> Datum: <br> znak: <br> Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis: <br> Název a účel díla:Podpis:HIP: <br> Stupeň: <br> Název části díla:Zpracovatelský útvar: <br> Podpis: <br> Odpovědný projektant: Název přílohy:Podpis: <br> Podpis:Vypracoval: <br> Změna: <br> Počet <br> formátů: <br> tel.: <br> tel.: <br> Vedoucí útvaru: <br> Souprava číslo: <br> 170 00 Praha 7 <br> Argentinská 1621/36 <br> METROPROJEKT Praha a.s <.> <br> www.metroprojekt.cz <br> info@metroprojekt.cz <br> tel.: +420 296 154 105 <br> Gen.ředitel: Ing.XXXXXXXX XXXXX <br> Číslo příl.: <br> XXX XXX 247 <br> 296 154 217 <br> 1:500 <br> 06/2024 <br> - <br> V20/2045 <br> Ing.X...
008b_DIO_1_Etapa_úpravy_156_Osadní.pdf
BUS <br> BUS <br> BUS <br> I P <br> 2 0 a <br> C 1 2 <br> - <br> B <br> U S <br> E 1 3 <br> - <br> " J E <br> N <br> M <br> H D <br> " <br> V15 <br> V2b(3/1/0,25) -17m <br> V1a(0,125) - 66m <br> I J 4 d <br> - <br> d o p l n i t <br> s y m <br> b o l <br> B <br> U S <br> I J 4 a <br> - <br> d o p l n i t <br> s y m <br> b o l <br> " B <br> U S <br> " <br> BU S <br> BU S <br> BU S V15 <br> V2b(3/1/0,25) -17m <br> V1a(0,125) - 66m <br> I P <br> 2 0 a <br> C 1 2 <br> - <br> B <br> U S <br> E 1 3 <br> - <br> " J E <br> N <br> M <br> H D <br> " <br> d o p l n i t <br> E <br> 1 3 <br> - <br> " M <br> I M <br> O <br> B <br> U S <br> M <br> H D <br> " <br> d o p l n i t <br> E <br> 1 3 <br> - <br> " M <br> I M <br> O <br> B <br> U S <br> M <br> H D <br> " <br> v ý m <br> ě n a <br> I P <br> 1 2 c <br> p o d é l n é <br> s t á n í <br> v ý m <br> ě n a <br> I P <br> 1 2 c <br> p o d é l n é <br> s t á n í <br> o c h r a n n ý <br> c y k l o p r u h <br> š = <br> 1 <,> 7 <br> 5 m <br> o c h r a n n ý <br> c y k l o p r u h <br> š = <br> 1 <,> 7 5 m <br> o c h <br> r a <br> n n <br> ý <br> c y k l o <br> p r u <br> h <br> š = <br> 1 <,> 7 5 m <br> V10d - 30m V10d - 64m V10d - 17m V10d - 13m V10d - 38m <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> V2b(1/1/0,125) -171mV2b(1/1/0,125) -171m <br> B28 <br> E13 "MIMO BUS MHD" <br> B28 <br> E13 "MIMO BUS MHD" <br> E8c <br> IJ4a - provizorní zastávka <br> "Osadní" <br> - zastávka přemístěna <br> před křižovatku <br> B U <br> S <br> ú p r a v a <br> - <br> d o p l n i t <br> " B <br> U S <br> " <br> v <br> p r o t i s m <br> ě r u <br> S <br> provizorní úpravy pro BUS linku 156 <br> stávající svislé dopravní značení <br> provizorní svislé DZ - DPP <br> C2b <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> stávající vodorovné dopravní značení <br> zneplatnění dopravního značení <br> V2b(3/1,5/0,125) <br> Legenda: <br> Měřítko: <br> Skart <.> <br> Datum: <br> znak: <br> Změna: Název změny: Datum: Provedl: Podpis: <br> N...
013_DIO_1_Etapa_schema_trasa_156_25_8.pdf
Strossmayerovo <br> náměstí <br> O <br> C <br> S <br> t r <br> o <br> m <br> o <br> v <br> k <br> a <br> Ř e z á č o v o <br> n á m <br> ě s t í <br> ( <br> p <br> r <br> o <br> v <br> i z <br> o <br> r <br> n <br> í ) <br> Zásady DIO - náhradní trasa linky 156 <br> 1.etapa-25.8.-31.8.2024 <br> S <br> příl.č.013 <br> Rekonstrukce ulice Dukelských hrdinů <br> Listy a pohledy 08_2024
006_DIO_1_Etapa_situace_VEL_STROJ.pdf
POZOR <br> NEPOVOLENÁ <br> VÝŠKA VOZIDLA <br> ODBOČ VLEVO <br> POZOR <br> NEPOVOLENÁ <br> VÝŠKA VOZIDLA <br> ODBOČ VLEVO <br> T <br> r <br> a <br> m <br> <br> U <br> <br> V <br> ý <br> s <br> t <br> a <br> v <br> i <br> š <br> t <br> ě <br> v <br> <br> p <br> r <br> o <br> v <br> o <br> z <br> u <br> 50m <br> 1 5 <br> 1 <br> 5 <br> 40m <br> POZOR <br> VELETRŽN Í <br> DUKELSK ÝCH HRDI <br> NŮ <br> NEPRŮJE ZDNÉ <br> 50m <br> 1 5 <br> I P <br> 1 0 b <br> IP 1 0 a <br> B 1 <br> E 3a <br> " 50 <br> m " <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> a <br> B <br> 1 <br> E <br> 3 <br> a <br> " 4 <br> 0 <br> m <br> " <br> IP 1 0 a <br> B 1 <br> E 3 a " <br> 5 0 m <br> " <br> I <br> P <br> 1 <br> 0 <br> b <br> B 2 4 b <br> B 2 4 a <br> C <br> 2 <br> c <br> C <br> 2 <br> b <br> B 28 <br> E 13 <br> "M IM <br> O <br> ZÁ S <br> O B <br> O V <br> Á N <br> Í <br> M A <br> X <.> 1 <br> 5 m <br> in <.> " <br> B <br> 2 <br> 8 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> " M <br> I M <br> O <br> Z <br> Á <br> S <br> O <br> B <br> O <br> V <br> Á <br> N <br> Í <br> M <br> A <br> X <br> <.> 1 <br> 5 <br> m <br> i n <br> <.> " <br> B 2 4 a <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> <br> - <br> <br> M <br> I <br> M <br> O <br> <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> B 1 <br> Z 2 <br> B 1 <br> Z 2 <br> E <br> 1 3 <br> - <br> P <br> O <br> U <br> Ž I J T <br> E <br> P <br> Ř <br> E <br> C <br> H <br> O <br> D <br> 3 0 m <br> V <br> L E <br> V <br> O <br> E <br> 1 3 <br> - <br> C <br> H <br> O <br> D <br> N <br> Í K <br> U <br> Z A <br> V <br> Ř <br> E <br> N <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> E <br> 7...
005_DIO_1_Etapa_situace_SN_VEL.pdf
100m <br> POZOR <br> VELETRŽNÍ <br> DUKELSKÝCH HRDINŮ <br> NEPRŮJEZDNÉ <br> I P <br> 1 0 a <br> B <br> 1 <br> E <br> 3 <br> a <br> " 1 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> " <br> B 2 4 a <br> C <br> 2 <br> c <br> C <br> 2 <br> b <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> 1 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> A <br> 6 <br> b <br> E <br> 7 <br> b <br> D L A <br> 1 2 <br> - <br> D <br> a l k o v y <br> a <br> L i n k o v y <br> A <br> u t o b u s <br> ( L = <br> 1 2 <.> 0 ) <br> B <br> 1 <br> 1 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> i m <br> o <br> d <br> o <br> p <br> r a <br> v <br> n <br> í <br> o <br> b <br> s <br> l u <br> h <br> u <br> <,> <br> z <br> á <br> s <br> o <br> b <br> o <br> v <br> á <br> n <br> í <,> <br> I Z <br> S <br> a <br> P <br> Č <br> R <br> E <br> 7 <br> b <br> přecho d zach <br> ován <br> posuv ným k <br> oridor em dle <br> postu pu pra <br> cí <br> z <br> á <br> b <br> o <br> r <br> <br> Z <br> S <br> <br> D <br> P <br> P <br> z á b o r <br> Z <br> S <br> D <br> P P <br> 7 x Z <br> 4 d + <br> C 4 b <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> - <br> M <br> I M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> POZOR <br> STROSSMAYEROVO NÁMĚSTÍ <br> NEPRŮJEZDNÉ <br> 70m <br> 1 <br> 5 <br> 50m 1 <br> 5 <br> 70m <br> 1 5 <br> 70m <br> 70m <br> 1 5 <br> 40m <br> POZOR <br> VELETRŽNÍ <br> DUKELSKÝCH H RDINŮ <br> NEPRŮJEZDNÉ <br> pěší prostup vždy zachován posuvným koridorem dle postupu prací <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> b <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> b <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> b <br> I P <br> 1 0 b <br> I P <br> 1 0 b <br> I P <br> 1 0 b <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> a <br> B <br> 1 <br> E <br> 3 <br> a <br> " 7 <br> 0 <br> m <br> " <br> I P <br> 1 <br> 0 <br> a <br> B <br> 1 <br> E <br> 3 <br> a <br> " 7 <br> 0 <br> m <br> " <br> IP 1 0 a <br> B 1 <br> E 3 a " <br> 7 0 m <br> " <br...
002_DIO_1_Etapa_schema_objizdne_trasy_08.pdf
I P <br> 2 <br> 2 <br> N <br> a <br> v <br> e <br> l k <br> o <br> p <br> l o <br> š <br> n <br> é <br> I S <br> 9 <br> a <br> š <br> k <br> r t n <br> o <br> u <br> t <br> " H <br> O <br> L <br> E <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> " <br> LE TN <br> Á <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> LIBEŇ <br> HOLEŠOVICE <br> Centrum <br> N <br> a <br> v <br> e <br> l k <br> o <br> p <br> l o <br> š <br> n <br> é <br> I S <br> 9 <br> a <br> š <br> k <br> r <br> t n <br> o <br> u <br> t <br> " <br> V <br> E <br> L <br> E <br> T <br> R <br> Ž <br> N <br> Í " <br> a <br> " <br> Č <br> E <br> C <br> H <br> O <br> V <br> A <br> " <br> Městský okruh <br> HOLEŠOVICE <br> Centrum <br> POZOR <br> Veletržní <br> Dukelských hr dinů <br> UZAVŘENA <br> 270m <br> B 1 + <br> E 3 b " <br> 2 7 0 m <br> " <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> POZOR <br> Veletržní <br> Dukelských hrdinů <br> UZAVŘENA <br> 270m <br> B <br> 1 <br> + <br> E <br> 3 <br> b <br> " 2 <br> 7 <br> 0 <br> m <br> " <br> CENTRUM POZOR <br> Dukelských hrdinů <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> CENTRUM <br> I <br> P <br> 2 <br> 2 <br> <br> ( <br> E <br> 3 <br> a <br> <br> " <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> " <br> ) <br> POZO R <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> B <br> POZOR <br> Dukelských hrdinů <br> Strojnická <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> PO ZO <br> R <br> PO ZO <br> R <br> Du ke <br> lsk ýc <br> h h rd <br> inů St <br> ro jni <br> ck á <br> NE PR <br> ŮJ EZ <br> DN Á <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> - <br> E <br> 3 <br> a <br> " 8 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> " <br> Du ke <br> lsk ýc <br> h h rd <br> inů St <br> ro jni <br> ck á <br> NE PR <br> ŮJ EZ <br> DN Á <br> 8 0 0 m <br> 8 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> " C <br> E <br> N <br> T <br> R <br> U <br> M <br> " <br> CENTRUM CENTRUM <br> 6 0 0 m <br> I P <br> 2 2 <br> - <br> E <br> 3 a <br> " 8 0 0 m <br> " <br> I P <br> 2 2 <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> " C <br> E <br> N <br> T <br> R <br> U <br> M <br> " <br> I <br> P <br> 2 <br> 2 <br> IS11...
001_DIO_1_Etapa_schema_objizdne_trasy_07.pdf
N <br> a <br> v <br> e <br> l k <br> o <br> p <br> l o <br> š <br> n <br> é <br> I S <br> 9 <br> a <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> n á h ra <br> d a <br> IS11b <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> LETNÁ <br> LE TN <br> Á <br> POZOR <br> Veletržní <br> VELETRŽNÍ <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> HOLEŠOVICE 1,5 kmPOZOR <br> VELETRŽNÍ <br> HOLEŠOVICE <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> š <br> k <br> r t n <br> o <br> u <br> t <br> " H <br> O <br> L <br> E <br> Š <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> " <br> POZOR <br> VELETRŽNÍ <br> DUKELSKÝCH HRDINŮ <br> NEPRŮJEZDNÉ <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> LIBEŇ <br> HOLEŠOVICE <br> Centrum <br> I S <br> 4 <br> a <br> - š <br> k <br> r t n <br> o <br> u <br> t <br> PO ZO <br> R <br> VE LE <br> TR ŽN <br> Í <br> DU KE <br> LS KÝ <br> CH H <br> RD IN <br> Ů <br> NE PR <br> ŮJ EZ <br> DN É <br> Městský okruh <br> HOLEŠOVICE <br> Centrum <br> VELETRŽNÍ <br> NEPRŮJEZDNÁ HOLEŠOVICE <br> HO LE <br> ŠO VI <br> CE I S <br> 1 <br> 1 <br> b <br> HOLEŠOVICE TROJA <br> LETNÁ <br> HOLEŠOVICE TROJA <br> opakovat IP22 <br> za 200 m <br> I <br> P <br> 2 <br> 2 <br> <br> ( <br> E <br> 3 <br> a <br> <br> " <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> " <br> ) <br> CENTRUM POZOR <br> Dukelských hrdinů <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> CENTRUM <br> I <br> P <br> 2 <br> 2 <br> <br> ( <br> E <br> 3 <br> a <br> <br> " <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> " <br> ) <br> POZO R <br> Duke lskýc <br> h hrd inů <br> NEPR ŮJEZ <br> DNÁ <br> mimo MHD <br>,IZ,c yklo <,> <br> vozid el sta <br> vby <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> POZOR <br> Dukelských hrdinů <br> Strojnická <br> NEPRŮJEZDNÁ <br> PO ZO <br> R <br> PO ZO <br> R <br> Du ke <br> lsk ýc <br> h h rd <br> inů St <br> ro jni <br> ck á <br> NE PR <br> ŮJ EZ <br> DN Á <br> I P <br> 2 <br> 2 <br> - <br> E <br> 3 <br> a <br> " 8 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> " <br> I P <br> 2 2 <br> - <br> E <br> 3 a <br> " 8 0 0 m <br> " <br> Du ke <br> lsk ýc <br> h h rd <br> inů St <br> ro jni <br> ck á <br> NE PR <br> ŮJ EZ <...
MHMPXPOVLBPK.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracovišt : Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 <,> 1/2 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h <br> <br> HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Odd lení si lničního správního úřadu <br> *MHMPXPOVLBPK* MHMPXPOVLBPK <br> STEJNOPIS <br> <br> Dopravní podnik hl.m.Prahy,akciová společnost Sokolovská 42/217 190 00 Praha 9 IČ: 00005886 <br> <br> Váš dopis zn./ze dne: Vyřizuje/linka/tel.: XXXXX XXXXXX,Ing <.> Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-1140121/2024/O4/Vo Počet listů/příloh: 1/12 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1102633/2024PKD 19.6.2024 <br> Opatření obecné povahy <br> Magistrát hl.m.Prahy,odbor pozemních komunikací a drah,jako příslušný správní úřad dle ust <.> § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o zm n n kterých zákonů,ve zn ní pozd jších předpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) a podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,na základ posouzení žádosti o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci <,> podané dne 6.6.2024,se souhlasem ÚMČ Praha 7,odboru dopravy,ze dne 5.6.2024 a po projednání s příslušným orgánem Policie ČR,Krajské ředitelství Policie hl.m.Prahy – odbor služby dopravní policie <br> vydává podle ust.§ 77 odst.1 písm.c),odst.5 a § 78 zákona č.361/2000 Sb <.>,zákon o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provád jí pravidla provozu na pozemních komunikacích <br> opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci <br> Dukelských hrdinů,Veletržní,Strojnická a dále dle situací,které jsou nedílnou součástí tohoto stanovení <br> spočívající v umíst ní dopravního značení a zařízení na místních komunikacích v rozsahu dle přiložené dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,za níže uvedených podmínek pro jejich realizaci: <br> a) Osazení dopravního značení a zařízení bude proved...

Načteno

edesky.cz/d/10126891

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
27. 06. 2024
27. 06. 2024
27. 06. 2024
27. 06. 2024
27. 06. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz